●530마력 V8 품은 마지막 8시리즈?… M850i 기반 특별 모델로 유종의 미 예고
●’가장 빠른 컴팩트카’ M2 CS, 북미 데뷔… BMW의 퍼포먼스 라인업 강화 시그널
●페블비치에서 만나는 BMW의 예술과 레이싱… M1 아트카부터 클래식 레이스카까지 총출동
안녕하세요.
자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.
BMW가 오는 8월 14일(현지시간) 미국 몬터레이 카위크(Montrtry Car Week)에서 8시리즈의 스페셜 에디션을 공개할 예정입니다. 정확한 정보는 공개되지 않았지만, 그간의 정황을 종합해볼 때 이번 스페셜 모델은 8시리즈의 ‘작별 인사’일 가능성이 높습니다.
2018년 데뷔한 2세대 8시리즈, 조용히 퇴장 준비 중?
BMW는 이번 신차 발표에 앞세 2세대 8시리즈의 역사를 간략히 돌아봤습니다. 2018년 여름 데뷔한 8시리즈는 쿠페, 컨버터블, 그란 쿠페, 그리고 고성능 M8까지 다양한 라인업을 갖추며 존재감을 과시했습니다. 특히 24시 데이토나 내구레이스에서 클래스 우승을 차지하는 등 레이싱 필드에서도 인상적인 족적을 남겼습니다.
하지만 최근 몇 년간 쿠페와 컨버터블에 대해 수요가 줄어들며, 해당 모델들이 단종 수순을 밟을 것이라는 보도가 지속돼 왔습니다. 메르세데스-벤츠도 S클래스 쿠페와 컨버터블을 이미 단종시킨 바 있어, BMW의 8시리즈 역시 시대 흐름에 따라 퇴장을 준비하는 모양새입니다.
이번 스페셜 에디션은 M850i를 기반으로 제작될 것으로 예상되며, 이 모델은 4.4리터 트윈터보 V8 가솔린 엔진을 탑재해 최고출력 530마력을 발휘합니다. 최대토크는 76.5kg.m에 달합니다.
8시리즈 단종 수순, BMW GT 라인업 재편되나?
특히, 이번 스페셜 에디션은 단순한 외장 컬러나 트림 변경을 넘어, 8시리즈의 마지막 챕터가 될 수 있다는 점에서 주목받고 있습니다. 8시리즈는 BMW의 플래그십 쿠페/컨버터블 라인업으로 존재했지만, 고가의 가격 대비 판매량은 미미했습니다. 특히 SUV와 EV로 무게중심이 이동한 프리미엄 시장에서는 입지가 갈수록 줄어들 수밖에 없었습니다. 결과적으로 BMW 역시 GT 모델 중심의 라인업 축소 또는 EV로의 전환이 예상됩니다.
‘M2 CS’, 북미 공식 데뷔… 현존 가장 빠른 컴팩트카
이번 몬터레이 카위크에서는 또 다른 고성능 모델인 M2 CS의 북미 데뷔도 예정돼 있습니다. 해당 모델은 최근 독일 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 7분 25.5초의 기록으로 “세계에서 가장 빠른 컴팩트카” 타이틀을 거머쥐었습니다.
M2 CS는 3.0리터 트윈터보 직렬 6기통 가솔린 엔진을 탑재해 최고출력 530마력과 최대토크 66.2.kg.m를 발휘합니다. 8단 자동변속기와 함께 제로백은 단 3.7초, 최고속도는 303km/h에 이릅니다. 가격은 미국 기준 98,600달러로, 한화 환산 시 약 1억 3,728만 원입니다.
차량에는 다수의 카본 파이버 부품이 적용돼 일반 M2보다 무게가 약 44kg 가벼워졌습니다. 여기에 전용 서스펜션 스프링과 댐퍼, 차별화된 엔진 마운트, M 컴파운드 브레이크 시스템, 새롭게 조율된 M 스포츠 디퍼렌셜 등도 탑재돼 트랙 주행에 적합한 퍼포먼스를 제공합니다.
한편, BMW는 몬터레이 카위크의 다양한 이벤트에도 참여합니다. 특히 롤렉스 몬터레이 모터스포츠 리유니언(Rolex Monterey Motorsports Reunion)에서는 레이스카들이 전시될 예정이며, 전설적인 BMW M1 아트카(앤디 워홀 버전)를 비롯한 두 대의 아트카가 페블비치 콩쿠르 델레강스(Pebble Beach Concours d’Elegance) 무대에 오릅니다.
오늘날 쿠페의 시대가 저물고 있는 지금, 과연 BMW는 어떤 새로운 챕터를 열게 될지 자동차 팬들의 이목이 집중되고 있습니다. 앞으로의 전개는 8월 14일, 그 밤에 베일을 벗을 스페셜 모델이 알려줄 것으로 기대되는데 여러분의 소중한 의견 댓글로 남겨주시면 감사드리며, 오늘도 즐겁고 행복한 하루 보내시길 바라는 마음으로 이상 포스팅 마치겠습니다.
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