“역시 한국은 S클래스 시장” 신형 S클래스·마이바흐 출고 시작…사전계약 벌써 2500대 넘었다● 신형 S클래스·마이바흐 합산 사전계약 2,500대 이상...한성자동차에서만 약 1,060대 확보● 마이바흐 S580 가격 3억1,700만원부터...20% 커진 그릴과 V8 마일드 하이브리드 적용● 올해 7월 누적 판매는 7시리즈·G90에 뒤져...신형 투입 이후 플래그십 세단 순위 변화 주목안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신
“아반떼 가격으로 수입 전기차” BYD 돌핀 2450만원, 국내 소비자들이 찾는 이유● BYD 돌핀 2,450만원·돌핀 액티브 2,920만원, 신형 아반떼 하이브리드 인스퍼레이션 3,699만원보다 낮은 가격● 2026년 6월 2,828대 판매로 테슬라 모델Y에 이어 수입 승용차 2위 기록● 실제 시승에서는 편안한 승차감·공간·기본사양 호평, 기본형 출력과 풍절음·사용 편의는 확인 필요안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시
GV80 하이브리드 가격 얼마나 오를까…디자인보다 효율에 집중했다● GV80 하이브리드, 신규 그릴·휠 정도로 외관 변화 최소화…실내 기본 레이아웃도 유지● 2.5 터보 하이브리드 352마력·연구소 측정 연비 25% 이상 개선…기존 GV80 약점에 집중● 가격 크게 오르면 1억원 안팎 GV80과 플래그십 전기 SUV GV90 사이에서 고민 커질 가능성안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보
“현대차 디자인 확 달라졌다” 아반떼 이어 투싼 풀체인지까지 파격 변신● 6년 만의 5세대 투싼, 전장 4,700mm·휠베이스 2,785mm로 차체를 키웠습니다● 2025년 글로벌 판매는 투싼 65만6,840대, 스포티지 56만9,688대로 두 모델 모두 각 브랜드 대표 베스트셀러입니다● 2026년 상반기 스포티지가 30만3,203대로 기아 글로벌 판매 1위를 기록하면서 신형 투싼과의 다음 승부가 주목됩니다안녕하세요.유카포스
“8790만원→7990만원” 지프 랭글러 골디락스, 30대만 이렇게 판다● 랭글러 골디락스 에디션 8,790만원, 최대 구매 혜택 적용 시 7,990만원입니다● 네이버 공식 스토어에서 예약금 300만원을 결제하고 전시장에서 본 계약을 진행합니다● 단순 한정판보다 전시장별 가격 협상을 줄인 ‘공개 조건 판매’가 더 주목됩니다안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.지프가
“람보르기니 닮은 현대차가 2천만원대” 아이오닉 V 중국 가격의 충격● 현대 아이오닉 V(IONIQ V), 중국 사전판매 가격 11만9,900위안부터…현재 환율 기준 약 2,470만원 수준입니다.● 전장 4,900mm·축간거리 2,900mm의 쏘나타급 차체에 최대 650km(CLTC) 주행거리와 27인치 4K 디스플레이를 갖췄습니다.● 아이오닉 V는 중국 시장을 중심으로 개발된 모델로 국내 출시 계획은 공식 발표되지 않았으
“출시 4개월 만에 1만대” 르노 필랑트, 4,394만원부터 250마력 하이브리드 매력은?● 르노 필랑트, 3월 4,920대→7월 537대...출시 약 4개월 만에 누적 판매 1만161대 돌파● 4,394.9만원부터 시작...1.5 터보 듀얼모터 하이브리드 시스템 최고출력 250마력·복합연비 15.1km/L● 전장 4,915mm·트렁크 기본 633L...8월에는 조건에 따라 전동 선쉐이드 또는 50만원 상당 액세서리 지원안녕하세요.유카포스트 에
“알프스 산길서 지붕을 열어젖혔다” 231마력·380Nm 오픈탑, ‘이 미니’의 정체는?MINI가 존쿠퍼웍스 컨버터블에 신규 컬러 'Sunny Side Yellow'를 공개했다. 231마력·380Nm 파워트레인과 6.4초 가속력, 이전 세대와 달라진 점까지 정리했다.
제네시스 G90 페이스리프트 이렇게 바뀐다…GV90과 닮은 이유는● 신형 G90 시험 차량에서 얇아진 두 줄 램프와 조명형 그릴 포착...최근 공개된 GV90과 디자인 방향 유사● GV90은 23.6인치 팝업 OLED와 25인치 HUD 적용...G90도 ‘숨겨진 기술’ 중심의 플래그십 실내 변화 가능성● 국내 출시 일정은 공식 미확정...현행 G90은 9,748만원부터, 최고출력 415마력 운영안녕하세요.유카포스트 에디
“이 차에 제네시스 미래 담았다” GV90 공개, 정의선이 직접 강조한 이유● GV90은 기존 크레스트 그릴 중심 얼굴에서 벗어나 윙 페이스와 절제된 면 중심의 새로운 디자인을 제시합니다● 일반 GV90·GV90 네오룬·네오룬 퍼스트 에디션으로 캐릭터를 나누며 플래그십 안에서도 새로운 서열을 만듭니다● 정의선 회장은 GV90을 ‘미래 럭셔리의 방향성을 보여주는 모델’로 규정했으며 제네시스 역시 새로운 10년의 출발점으로 삼았습니다
“카니발 하나로 어디까지?” 풀체인지 앞두고 하이루프·하이리무진 이어 라인업 확대● 카니발 풀체인지 출시 일정과 파워트레인은 아직 공식 미확정…현행 4세대는 2020년 등장● 현대차그룹 차세대 하이브리드, P1+P2 구조와 1.6·2.5 터보까지 확장...카니발 적용 가능성 주목● 하이리무진 이어 2026년 하이루프까지 추가...차세대 카니발도 다양한 파생 모델 확대 가능성안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신
“전 세계 1,200만 대 팔린 벤츠 세단” 역대급 업데이트… ‘이 차’의 정체는?메르세데스-벤츠가 자사 최다판매 세단 C클래스의 부분변경 모델을 전격 공개했다. 조명 그릴부터 새 차량용 OS까지, 무엇이 달라졌고 국내 판매 중인 현행 모델과는 얼마나 다른지 정리했다.
“M2 아직 끝 아니다” BMW 신형 M2 추가 버전 준비설, 수동 CS·CSL 가능성● M2 xDrive 출시 직후 또 다른 파생 모델 준비 가능성 제기● 수동 M2 CS·M2 CS xDrive·M2 CSL 등 세 가지 후보 거론● 국내 M2 9,170만원…상위 버전 출시되면 1억원대 진입 가능성안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.BMW M2가 M xDrive 추가로 라인업 확
“기름 먹는 괴물이 전기로 돌아왔다” GMC 578마력 SUV, 2억 4,657만원의 정체GMC가 단종 15년 만에 전기 SUV 허머 EV SUV를 국내 출시했다. 578마력 듀얼모터와 1회 충전 512km, 2억 4,657만 원 가격까지 핵심 스펙과 15년 전 내연기관 허머와의 차이를 정리했다.
“롤스로이스처럼 문 열린다” 제네시스 GV90 공개, 네오룬은 무엇이 다를까● 제네시스 최초 초대형 전기 SUV GV90, 123.5kWh 배터리와 최고출력 490kW 적용● 일반 GV90은 스윙 도어, GV90 네오룬은 B필러를 숨긴 독립 개폐형 코치도어로 차별화● 국내 가격은 아직 공식 미확정, 일반형 1억 원 중반 안팎·네오룬 2억 원 전후 이상 거론안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소
“한국차가 여기까지 왔다” 제네시스 GV90 공개 후 해외 반응 심상치 않다● 해외에서는 B필러리스 코치도어와 회전형 시트 등 콘셉트카 기술의 양산화를 가장 높게 평가합니다● BMW·메르세데스-벤츠보다 레인지로버·마이바흐·롤스로이스와 비교하며 제네시스의 브랜드 격상에 주목합니다● 반면 최대 3.46톤에 달하는 무게와 미공개 가격, 초고가 시장에서의 브랜드 경쟁력은 검증 과제로 꼽힙니다안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내
[신차공개] B필러가 없다고?! 대한민국 럭셔리의 끝판왕, 제네시스 'GV90 & 네오룬' 최초 공개안녕하세요! 가장 빠르고 깊이 있게 신차 소식을 전해드리는 자동차 인플루언서입니다. 드디어 기다리고 기다리던 엄청난 녀석의 엠바고가 풀렸습니다. 제네시스 브랜드 최초의 초대형 플래그십 전동화 SUV, 'GV90'와 'GV90 네오룬(Neolun)'입니다. 그동안 콘셉트카로만 떠돌며 수많은 소문을 낳았던 '네오룬'이 마침내 양산형으로 완벽하게 다듬어져 우리
“22년 만에 돌아왔다” 미국 머슬트럭 명가가 6만 달러 밑에서 되살린 이름의 정체2027년형 램 1500 럼블비가 8월 13일 주문을 시작했다. 5.7L 헤미 V8 395마력에 시작가 5만9,995달러, 22년 만에 부활한 이름값을 제대로 했다.
제네시스 GV90 양산형 디자인 유출…24인치 휠·코치도어까지 갖췄다● 제네시스 GV90은 공식 공개를 앞두고 해외 매체를 통해 양산형으로 추정되는 디자인과 새로운 라인업 정보가 먼저 노출됐습니다.● 국내 인증에서는 듀얼모터 합산 490kW, 약 666마력과 1회 충전 복합 481km, 22·24인치 휠 사양이 확인됐습니다.● 해외에 노출된 정보에서는 일반 도어를 적용한 7인승 GV90과 코치도어를 갖춘 4인승 ‘GV90
9월 나오는 GV80 하이브리드, 연말까지 3개월이 중요한 이유● 제네시스 GV80 하이브리드 2026년 9월 공식 출시 예정● 하이브리드 개별소비세 최대 70만원 감면 12월 31일 종료 예정● 교육세·부가세까지 고려하면 세 부담 차이 최대 약 100만원...계약일보다 연내 생산·반출 여부가 핵심유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.제네시스 GV80 하이브리드는 오는 9월
“역시 한국은 S클래스 시장” 신형 S클래스·마이바흐 출고 시작…사전계약 벌써 2500대 넘었다 ● 신형 S클래스·마이바흐 합산 사전계약 2,500대 이상...한성자동차에서만 약 1,060대 확보● 마이바흐 S580 가격 3억1,700만원부터...20% 커진 그릴과 V8 마일드 하이브리드 적용● 올해 7월 누적 판매는 7시리즈·G90에 뒤져...신형 투입 이후 플래그십 세단 순위 변화 주목안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신
“아반떼 가격으로 수입 전기차” BYD 돌핀 2450만원, 국내 소비자들이 찾는 이유 ● BYD 돌핀 2,450만원·돌핀 액티브 2,920만원, 신형 아반떼 하이브리드 인스퍼레이션 3,699만원보다 낮은 가격● 2026년 6월 2,828대 판매로 테슬라 모델Y에 이어 수입 승용차 2위 기록● 실제 시승에서는 편안한 승차감·공간·기본사양 호평, 기본형 출력과 풍절음·사용 편의는 확인 필요안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시
GV80 하이브리드 가격 얼마나 오를까…디자인보다 효율에 집중했다 ● GV80 하이브리드, 신규 그릴·휠 정도로 외관 변화 최소화…실내 기본 레이아웃도 유지● 2.5 터보 하이브리드 352마력·연구소 측정 연비 25% 이상 개선…기존 GV80 약점에 집중● 가격 크게 오르면 1억원 안팎 GV80과 플래그십 전기 SUV GV90 사이에서 고민 커질 가능성안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보
“현대차 디자인 확 달라졌다” 아반떼 이어 투싼 풀체인지까지 파격 변신 ● 6년 만의 5세대 투싼, 전장 4,700mm·휠베이스 2,785mm로 차체를 키웠습니다● 2025년 글로벌 판매는 투싼 65만6,840대, 스포티지 56만9,688대로 두 모델 모두 각 브랜드 대표 베스트셀러입니다● 2026년 상반기 스포티지가 30만3,203대로 기아 글로벌 판매 1위를 기록하면서 신형 투싼과의 다음 승부가 주목됩니다안녕하세요.유카포스
“8790만원→7990만원” 지프 랭글러 골디락스, 30대만 이렇게 판다 ● 랭글러 골디락스 에디션 8,790만원, 최대 구매 혜택 적용 시 7,990만원입니다● 네이버 공식 스토어에서 예약금 300만원을 결제하고 전시장에서 본 계약을 진행합니다● 단순 한정판보다 전시장별 가격 협상을 줄인 ‘공개 조건 판매’가 더 주목됩니다안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.지프가
“람보르기니 닮은 현대차가 2천만원대” 아이오닉 V 중국 가격의 충격 ● 현대 아이오닉 V(IONIQ V), 중국 사전판매 가격 11만9,900위안부터…현재 환율 기준 약 2,470만원 수준입니다.● 전장 4,900mm·축간거리 2,900mm의 쏘나타급 차체에 최대 650km(CLTC) 주행거리와 27인치 4K 디스플레이를 갖췄습니다.● 아이오닉 V는 중국 시장을 중심으로 개발된 모델로 국내 출시 계획은 공식 발표되지 않았으
“출시 4개월 만에 1만대” 르노 필랑트, 4,394만원부터 250마력 하이브리드 매력은? ● 르노 필랑트, 3월 4,920대→7월 537대...출시 약 4개월 만에 누적 판매 1만161대 돌파● 4,394.9만원부터 시작...1.5 터보 듀얼모터 하이브리드 시스템 최고출력 250마력·복합연비 15.1km/L● 전장 4,915mm·트렁크 기본 633L...8월에는 조건에 따라 전동 선쉐이드 또는 50만원 상당 액세서리 지원안녕하세요.유카포스트 에
“알프스 산길서 지붕을 열어젖혔다” 231마력·380Nm 오픈탑, ‘이 미니’의 정체는? MINI가 존쿠퍼웍스 컨버터블에 신규 컬러 'Sunny Side Yellow'를 공개했다. 231마력·380Nm 파워트레인과 6.4초 가속력, 이전 세대와 달라진 점까지 정리했다.
제네시스 G90 페이스리프트 이렇게 바뀐다…GV90과 닮은 이유는 ● 신형 G90 시험 차량에서 얇아진 두 줄 램프와 조명형 그릴 포착...최근 공개된 GV90과 디자인 방향 유사● GV90은 23.6인치 팝업 OLED와 25인치 HUD 적용...G90도 ‘숨겨진 기술’ 중심의 플래그십 실내 변화 가능성● 국내 출시 일정은 공식 미확정...현행 G90은 9,748만원부터, 최고출력 415마력 운영안녕하세요.유카포스트 에디
“이 차에 제네시스 미래 담았다” GV90 공개, 정의선이 직접 강조한 이유 ● GV90은 기존 크레스트 그릴 중심 얼굴에서 벗어나 윙 페이스와 절제된 면 중심의 새로운 디자인을 제시합니다● 일반 GV90·GV90 네오룬·네오룬 퍼스트 에디션으로 캐릭터를 나누며 플래그십 안에서도 새로운 서열을 만듭니다● 정의선 회장은 GV90을 ‘미래 럭셔리의 방향성을 보여주는 모델’로 규정했으며 제네시스 역시 새로운 10년의 출발점으로 삼았습니다
“카니발 하나로 어디까지?” 풀체인지 앞두고 하이루프·하이리무진 이어 라인업 확대 ● 카니발 풀체인지 출시 일정과 파워트레인은 아직 공식 미확정…현행 4세대는 2020년 등장● 현대차그룹 차세대 하이브리드, P1+P2 구조와 1.6·2.5 터보까지 확장...카니발 적용 가능성 주목● 하이리무진 이어 2026년 하이루프까지 추가...차세대 카니발도 다양한 파생 모델 확대 가능성안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신
“전 세계 1,200만 대 팔린 벤츠 세단” 역대급 업데이트… ‘이 차’의 정체는? 메르세데스-벤츠가 자사 최다판매 세단 C클래스의 부분변경 모델을 전격 공개했다. 조명 그릴부터 새 차량용 OS까지, 무엇이 달라졌고 국내 판매 중인 현행 모델과는 얼마나 다른지 정리했다.
“M2 아직 끝 아니다” BMW 신형 M2 추가 버전 준비설, 수동 CS·CSL 가능성 ● M2 xDrive 출시 직후 또 다른 파생 모델 준비 가능성 제기● 수동 M2 CS·M2 CS xDrive·M2 CSL 등 세 가지 후보 거론● 국내 M2 9,170만원…상위 버전 출시되면 1억원대 진입 가능성안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.BMW M2가 M xDrive 추가로 라인업 확
“기름 먹는 괴물이 전기로 돌아왔다” GMC 578마력 SUV, 2억 4,657만원의 정체 GMC가 단종 15년 만에 전기 SUV 허머 EV SUV를 국내 출시했다. 578마력 듀얼모터와 1회 충전 512km, 2억 4,657만 원 가격까지 핵심 스펙과 15년 전 내연기관 허머와의 차이를 정리했다.
“롤스로이스처럼 문 열린다” 제네시스 GV90 공개, 네오룬은 무엇이 다를까 ● 제네시스 최초 초대형 전기 SUV GV90, 123.5kWh 배터리와 최고출력 490kW 적용● 일반 GV90은 스윙 도어, GV90 네오룬은 B필러를 숨긴 독립 개폐형 코치도어로 차별화● 국내 가격은 아직 공식 미확정, 일반형 1억 원 중반 안팎·네오룬 2억 원 전후 이상 거론안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소
“한국차가 여기까지 왔다” 제네시스 GV90 공개 후 해외 반응 심상치 않다 ● 해외에서는 B필러리스 코치도어와 회전형 시트 등 콘셉트카 기술의 양산화를 가장 높게 평가합니다● BMW·메르세데스-벤츠보다 레인지로버·마이바흐·롤스로이스와 비교하며 제네시스의 브랜드 격상에 주목합니다● 반면 최대 3.46톤에 달하는 무게와 미공개 가격, 초고가 시장에서의 브랜드 경쟁력은 검증 과제로 꼽힙니다안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내
[신차공개] B필러가 없다고?! 대한민국 럭셔리의 끝판왕, 제네시스 'GV90 & 네오룬' 최초 공개 안녕하세요! 가장 빠르고 깊이 있게 신차 소식을 전해드리는 자동차 인플루언서입니다. 드디어 기다리고 기다리던 엄청난 녀석의 엠바고가 풀렸습니다. 제네시스 브랜드 최초의 초대형 플래그십 전동화 SUV, 'GV90'와 'GV90 네오룬(Neolun)'입니다. 그동안 콘셉트카로만 떠돌며 수많은 소문을 낳았던 '네오룬'이 마침내 양산형으로 완벽하게 다듬어져 우리
“22년 만에 돌아왔다” 미국 머슬트럭 명가가 6만 달러 밑에서 되살린 이름의 정체 2027년형 램 1500 럼블비가 8월 13일 주문을 시작했다. 5.7L 헤미 V8 395마력에 시작가 5만9,995달러, 22년 만에 부활한 이름값을 제대로 했다.
제네시스 GV90 양산형 디자인 유출…24인치 휠·코치도어까지 갖췄다 ● 제네시스 GV90은 공식 공개를 앞두고 해외 매체를 통해 양산형으로 추정되는 디자인과 새로운 라인업 정보가 먼저 노출됐습니다.● 국내 인증에서는 듀얼모터 합산 490kW, 약 666마력과 1회 충전 복합 481km, 22·24인치 휠 사양이 확인됐습니다.● 해외에 노출된 정보에서는 일반 도어를 적용한 7인승 GV90과 코치도어를 갖춘 4인승 ‘GV90
9월 나오는 GV80 하이브리드, 연말까지 3개월이 중요한 이유 ● 제네시스 GV80 하이브리드 2026년 9월 공식 출시 예정● 하이브리드 개별소비세 최대 70만원 감면 12월 31일 종료 예정● 교육세·부가세까지 고려하면 세 부담 차이 최대 약 100만원...계약일보다 연내 생산·반출 여부가 핵심유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.제네시스 GV80 하이브리드는 오는 9월
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