“기름 먹는 괴물이 전기로 돌아왔다” GMC 578마력 SUV, 2억 4,657만원의 정체GMC가 단종 15년 만에 전기 SUV 허머 EV SUV를 국내 출시했다. 578마력 듀얼모터와 1회 충전 512km, 2억 4,657만 원 가격까지 핵심 스펙과 15년 전 내연기관 허머와의 차이를 정리했다.
“롤스로이스처럼 문 열린다” 제네시스 GV90 공개, 네오룬은 무엇이 다를까● 제네시스 최초 초대형 전기 SUV GV90, 123.5kWh 배터리와 최고출력 490kW 적용● 일반 GV90은 스윙 도어, GV90 네오룬은 B필러를 숨긴 독립 개폐형 코치도어로 차별화● 국내 가격은 아직 공식 미확정, 일반형 1억 원 중반 안팎·네오룬 2억 원 전후 이상 거론안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소
“한국차가 여기까지 왔다” 제네시스 GV90 공개 후 해외 반응 심상치 않다● 해외에서는 B필러리스 코치도어와 회전형 시트 등 콘셉트카 기술의 양산화를 가장 높게 평가합니다● BMW·메르세데스-벤츠보다 레인지로버·마이바흐·롤스로이스와 비교하며 제네시스의 브랜드 격상에 주목합니다● 반면 최대 3.46톤에 달하는 무게와 미공개 가격, 초고가 시장에서의 브랜드 경쟁력은 검증 과제로 꼽힙니다안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내
[신차공개] B필러가 없다고?! 대한민국 럭셔리의 끝판왕, 제네시스 'GV90 & 네오룬' 최초 공개안녕하세요! 가장 빠르고 깊이 있게 신차 소식을 전해드리는 자동차 인플루언서입니다. 드디어 기다리고 기다리던 엄청난 녀석의 엠바고가 풀렸습니다. 제네시스 브랜드 최초의 초대형 플래그십 전동화 SUV, 'GV90'와 'GV90 네오룬(Neolun)'입니다. 그동안 콘셉트카로만 떠돌며 수많은 소문을 낳았던 '네오룬'이 마침내 양산형으로 완벽하게 다듬어져 우리
“22년 만에 돌아왔다” 미국 머슬트럭 명가가 6만 달러 밑에서 되살린 이름의 정체2027년형 램 1500 럼블비가 8월 13일 주문을 시작했다. 5.7L 헤미 V8 395마력에 시작가 5만9,995달러, 22년 만에 부활한 이름값을 제대로 했다.
제네시스 GV90 양산형 디자인 유출…24인치 휠·코치도어까지 갖췄다● 제네시스 GV90은 공식 공개를 앞두고 해외 매체를 통해 양산형으로 추정되는 디자인과 새로운 라인업 정보가 먼저 노출됐습니다.● 국내 인증에서는 듀얼모터 합산 490kW, 약 666마력과 1회 충전 복합 481km, 22·24인치 휠 사양이 확인됐습니다.● 해외에 노출된 정보에서는 일반 도어를 적용한 7인승 GV90과 코치도어를 갖춘 4인승 ‘GV90
9월 나오는 GV80 하이브리드, 연말까지 3개월이 중요한 이유● 제네시스 GV80 하이브리드 2026년 9월 공식 출시 예정● 하이브리드 개별소비세 최대 70만원 감면 12월 31일 종료 예정● 교육세·부가세까지 고려하면 세 부담 차이 최대 약 100만원...계약일보다 연내 생산·반출 여부가 핵심유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.제네시스 GV80 하이브리드는 오는 9월
신형 투싼 풀체인지·XRT 동시 공개, 디자인 비교하니 차이 확실했다● 신형 투싼 전장 4,700mm·휠베이스 2,785mm, 기존보다 각각 60mm·30mm 확대● XRT는 직사각형 전용 그릴·블랙 휠 아치·전용 스키드 플레이트로 일반형과 차별화● 디자인 차이는 확실하지만 XRT 전용 구동계·서스펜션 등 오프로드 성능 사양은 아직 미공개안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.현대자동차가 6년 만
미니 쿠퍼 폴 스미스 에디션 사전예약 시작, 150대 한정·가격 4420만원부터● 미니 쿠퍼 C 3-도어·5-도어·컨버터블 C 등 3종 구성, 국내 총 150대 한정 판매● 가격 4,420만~5,070만원…163마력 4기통 가솔린 엔진과 7단 DCT 탑재● 노팅엄 그린·시그니처 스트라이프 등 폴 스미스 전용 디자인 적용, 오는 10월 공식 출시유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.미니 코리아
“이 가격이면 사고 싶다” 현대 아이오닉3 가격 공개, 최대 496km 주행● 현대 아이오닉3 영국 공식 시작가격 2만2,245파운드(약 4,260만원), 42.2kWh·61kWh 배터리 운영● WLTP 기준 최대 308마일(약 496km), 총 441리터 적재공간 확보● 국내 출시 일정과 가격은 공식 미확정…EV3·캐스퍼 일렉트릭 사이 새로운 선택지 가능성유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전
"V8 결국 안 돌아온다" 벤츠 C클래스 페이스리프트 공개, AMG C63가 사라지는 이유● 메르세데스-벤츠 C클래스 페이스리프트가 8월 17일 공개됐지만 현행 C클래스 기반 AMG C63 V8 복귀 계획은 없습니다.● 현재 C63 S E PERFORMANCE는 2.0리터 4기통 PHEV로 500kW(약 680PS)·1,020Nm를 내지만 단계적으로 라인업에서 빠질 예정입니다.● AMG V8 엔진 자체는 최소 2035년까지 유지될 전망이며, C
벤츠 C클래스 페이스리프트 공개, 2027 신형 C클래스 달라진 점 총정리● 미국에서는 2027년 상반기 판매가 시작될 예정이며 국내 출시 일정과 가격은 아직 공식 발표되지 않았습니다.● 신형 C클래스는 MB.OS 기반 차세대 MBUX와 생성형 AI 기능을 적용해 디자인보다 디지털 변화 폭을 크게 키웠습니다.● 북미형 2.0리터 가솔린 엔진은 255마력·400Nm에 48V 마일드 하이브리드를 결합하며 유럽에는 전기 주행거리 최대
“싼타페급으로 커졌다?” 투싼 풀체인지 공개, 6년 만에 이렇게 달라졌다● 5세대 디 올 뉴 투싼, 6년 만의 완전변경…전장 4,700mm·휠베이스 2,785mm● 기존보다 전장 60mm·전폭 40mm·휠베이스 30mm 확대…2열 공간과 승하차 편의 개선● 새로운 ‘아트 오브 스틸’ 디자인과 XRT 트림 적용…가격·파워트레인은 아직 공식 미공개안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.현대자동차가 6년
“첫날 1만대 몰렸다” 신형 아반떼, 이달 말 출고 시작…하이브리드는 10월● 신형 아반떼 가솔린 모델은 업계 기준 이르면 8월 마지막 주부터 고객 인도가 시작될 전망입니다● 계약 첫날 1만1,094대를 기록했으며 하이브리드 선택 비중은 27.5%로 기존 14.8%보다 크게 높아졌습니다● 하이브리드는 가솔린보다 547만~644만원 비싸지만 연비 개선 기대와 높은 중고차 수요까지 고려하면 기다림의 가치가 구매자마다 달라질 수 있습니
아이오닉9 550만원 할인…팰리세이드와 가격 차이 확 줄었다● 아이오닉9 최대 550만원…8월 썸머 페스타 대상 12종으로 확대● 팰리세이드·그랜저·스타리아 최대 200만원, 싼타페 최대 300만원● 생산월·구매 유형 따라 할인 달라져…보조금까지 확인해야 실제 가격 보인다유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대자동차 아이오닉9이 8월 최대 550만원의 구매 혜택을 받으면
“제로백 2.4초” 람보르기니 레부엘토 SV, V12 끝판왕 나왔다● V12 하이브리드 최고출력 1,065마력·최대 시스템 토크 1,425Nm, 0→100km/h 2.4초● 다운포스 80% 증가·7.3kWh 배터리·GT3 기술 적용으로 직선보다 트랙 성능에 집중● 전 세계 1,963대 한정 생산…국내 가격과 배정 물량은 아직 공식 미확정유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.람보르
“이번에는 진짜 나오나” 테슬라 로드스터 8월 공개설…9년 기다린 전기 슈퍼카● 차세대 Tesla Roadster, 이르면 2026년 8월 재공개 가능성이 거론됩니다● 한정형에는 SpaceX와 개발한 콜드가스 스러스터 시연 가능성까지 제기됩니다● 국내 출시·가격·양산 일정은 미확정이지만 국내 Tesla 판매 확대와 맞물려 관심이 커질 전망입니다안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.테슬라 로드스터(Road
“포르쉐 3년의 비밀” 935 모비딕 부활시킨 이 특별한 원오프, 31.6kg 더 뺐다포르쉐 손더분쉬 부서가 3년을 들여 완성한 911 GT2 RS 슬랜트노즈 원오프를 공개했다. 전설의 935/78 모비딕을 오마주한 디자인에 31.6kg 추가 경량화까지 더했다.
“전기차보다 조용하다” 제네시스 GV80 하이브리드, 352마력의 정체제네시스가 GV80 하이브리드에 처음 실릴 차세대 2.5 터보 하이브리드 시스템을 공개했다. 합산 352마력·54.0kgf·m에 7.1초 가속까지, 기존 가솔린 GV80과 무엇이 달라지는지 살펴본다.
제네시스 GV90 가격 1억 중반~3억원 전망, 코치도어·롤러블 디스플레이까지● 코치도어 양산 적용 확인, 롤러블 디스플레이는 GV90 적용 가능성 거론● 코치도어와 4인승 VIP 모델까지 개발...기존 GV80·G90과 다른 ‘움직이는 공간’으로 변화● 기본형 1억 원대 중반부터 4인승 VIP 최고급 사양은 최대 3억원까지 거론되지만 가격은 공식 미확정안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.제네시스 GV
“기름 먹는 괴물이 전기로 돌아왔다” GMC 578마력 SUV, 2억 4,657만원의 정체 GMC가 단종 15년 만에 전기 SUV 허머 EV SUV를 국내 출시했다. 578마력 듀얼모터와 1회 충전 512km, 2억 4,657만 원 가격까지 핵심 스펙과 15년 전 내연기관 허머와의 차이를 정리했다.
“롤스로이스처럼 문 열린다” 제네시스 GV90 공개, 네오룬은 무엇이 다를까 ● 제네시스 최초 초대형 전기 SUV GV90, 123.5kWh 배터리와 최고출력 490kW 적용● 일반 GV90은 스윙 도어, GV90 네오룬은 B필러를 숨긴 독립 개폐형 코치도어로 차별화● 국내 가격은 아직 공식 미확정, 일반형 1억 원 중반 안팎·네오룬 2억 원 전후 이상 거론안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내 자동차 시장과 신차 정보를 소
“한국차가 여기까지 왔다” 제네시스 GV90 공개 후 해외 반응 심상치 않다 ● 해외에서는 B필러리스 코치도어와 회전형 시트 등 콘셉트카 기술의 양산화를 가장 높게 평가합니다● BMW·메르세데스-벤츠보다 레인지로버·마이바흐·롤스로이스와 비교하며 제네시스의 브랜드 격상에 주목합니다● 반면 최대 3.46톤에 달하는 무게와 미공개 가격, 초고가 시장에서의 브랜드 경쟁력은 검증 과제로 꼽힙니다안녕하세요.유카포스트 에디터 유니지입니다.국내
[신차공개] B필러가 없다고?! 대한민국 럭셔리의 끝판왕, 제네시스 'GV90 & 네오룬' 최초 공개 안녕하세요! 가장 빠르고 깊이 있게 신차 소식을 전해드리는 자동차 인플루언서입니다. 드디어 기다리고 기다리던 엄청난 녀석의 엠바고가 풀렸습니다. 제네시스 브랜드 최초의 초대형 플래그십 전동화 SUV, 'GV90'와 'GV90 네오룬(Neolun)'입니다. 그동안 콘셉트카로만 떠돌며 수많은 소문을 낳았던 '네오룬'이 마침내 양산형으로 완벽하게 다듬어져 우리
“22년 만에 돌아왔다” 미국 머슬트럭 명가가 6만 달러 밑에서 되살린 이름의 정체 2027년형 램 1500 럼블비가 8월 13일 주문을 시작했다. 5.7L 헤미 V8 395마력에 시작가 5만9,995달러, 22년 만에 부활한 이름값을 제대로 했다.
제네시스 GV90 양산형 디자인 유출…24인치 휠·코치도어까지 갖췄다 ● 제네시스 GV90은 공식 공개를 앞두고 해외 매체를 통해 양산형으로 추정되는 디자인과 새로운 라인업 정보가 먼저 노출됐습니다.● 국내 인증에서는 듀얼모터 합산 490kW, 약 666마력과 1회 충전 복합 481km, 22·24인치 휠 사양이 확인됐습니다.● 해외에 노출된 정보에서는 일반 도어를 적용한 7인승 GV90과 코치도어를 갖춘 4인승 ‘GV90
9월 나오는 GV80 하이브리드, 연말까지 3개월이 중요한 이유 ● 제네시스 GV80 하이브리드 2026년 9월 공식 출시 예정● 하이브리드 개별소비세 최대 70만원 감면 12월 31일 종료 예정● 교육세·부가세까지 고려하면 세 부담 차이 최대 약 100만원...계약일보다 연내 생산·반출 여부가 핵심유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.제네시스 GV80 하이브리드는 오는 9월
신형 투싼 풀체인지·XRT 동시 공개, 디자인 비교하니 차이 확실했다 ● 신형 투싼 전장 4,700mm·휠베이스 2,785mm, 기존보다 각각 60mm·30mm 확대● XRT는 직사각형 전용 그릴·블랙 휠 아치·전용 스키드 플레이트로 일반형과 차별화● 디자인 차이는 확실하지만 XRT 전용 구동계·서스펜션 등 오프로드 성능 사양은 아직 미공개안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.현대자동차가 6년 만
미니 쿠퍼 폴 스미스 에디션 사전예약 시작, 150대 한정·가격 4420만원부터 ● 미니 쿠퍼 C 3-도어·5-도어·컨버터블 C 등 3종 구성, 국내 총 150대 한정 판매● 가격 4,420만~5,070만원…163마력 4기통 가솔린 엔진과 7단 DCT 탑재● 노팅엄 그린·시그니처 스트라이프 등 폴 스미스 전용 디자인 적용, 오는 10월 공식 출시유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.미니 코리아
“이 가격이면 사고 싶다” 현대 아이오닉3 가격 공개, 최대 496km 주행 ● 현대 아이오닉3 영국 공식 시작가격 2만2,245파운드(약 4,260만원), 42.2kWh·61kWh 배터리 운영● WLTP 기준 최대 308마일(약 496km), 총 441리터 적재공간 확보● 국내 출시 일정과 가격은 공식 미확정…EV3·캐스퍼 일렉트릭 사이 새로운 선택지 가능성유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전
"V8 결국 안 돌아온다" 벤츠 C클래스 페이스리프트 공개, AMG C63가 사라지는 이유 ● 메르세데스-벤츠 C클래스 페이스리프트가 8월 17일 공개됐지만 현행 C클래스 기반 AMG C63 V8 복귀 계획은 없습니다.● 현재 C63 S E PERFORMANCE는 2.0리터 4기통 PHEV로 500kW(약 680PS)·1,020Nm를 내지만 단계적으로 라인업에서 빠질 예정입니다.● AMG V8 엔진 자체는 최소 2035년까지 유지될 전망이며, C
벤츠 C클래스 페이스리프트 공개, 2027 신형 C클래스 달라진 점 총정리 ● 미국에서는 2027년 상반기 판매가 시작될 예정이며 국내 출시 일정과 가격은 아직 공식 발표되지 않았습니다.● 신형 C클래스는 MB.OS 기반 차세대 MBUX와 생성형 AI 기능을 적용해 디자인보다 디지털 변화 폭을 크게 키웠습니다.● 북미형 2.0리터 가솔린 엔진은 255마력·400Nm에 48V 마일드 하이브리드를 결합하며 유럽에는 전기 주행거리 최대
“싼타페급으로 커졌다?” 투싼 풀체인지 공개, 6년 만에 이렇게 달라졌다 ● 5세대 디 올 뉴 투싼, 6년 만의 완전변경…전장 4,700mm·휠베이스 2,785mm● 기존보다 전장 60mm·전폭 40mm·휠베이스 30mm 확대…2열 공간과 승하차 편의 개선● 새로운 ‘아트 오브 스틸’ 디자인과 XRT 트림 적용…가격·파워트레인은 아직 공식 미공개안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.현대자동차가 6년
“첫날 1만대 몰렸다” 신형 아반떼, 이달 말 출고 시작…하이브리드는 10월 ● 신형 아반떼 가솔린 모델은 업계 기준 이르면 8월 마지막 주부터 고객 인도가 시작될 전망입니다● 계약 첫날 1만1,094대를 기록했으며 하이브리드 선택 비중은 27.5%로 기존 14.8%보다 크게 높아졌습니다● 하이브리드는 가솔린보다 547만~644만원 비싸지만 연비 개선 기대와 높은 중고차 수요까지 고려하면 기다림의 가치가 구매자마다 달라질 수 있습니
아이오닉9 550만원 할인…팰리세이드와 가격 차이 확 줄었다 ● 아이오닉9 최대 550만원…8월 썸머 페스타 대상 12종으로 확대● 팰리세이드·그랜저·스타리아 최대 200만원, 싼타페 최대 300만원● 생산월·구매 유형 따라 할인 달라져…보조금까지 확인해야 실제 가격 보인다유카포스트 에디터 유니지국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.현대자동차 아이오닉9이 8월 최대 550만원의 구매 혜택을 받으면
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“이번에는 진짜 나오나” 테슬라 로드스터 8월 공개설…9년 기다린 전기 슈퍼카 ● 차세대 Tesla Roadster, 이르면 2026년 8월 재공개 가능성이 거론됩니다● 한정형에는 SpaceX와 개발한 콜드가스 스러스터 시연 가능성까지 제기됩니다● 국내 출시·가격·양산 일정은 미확정이지만 국내 Tesla 판매 확대와 맞물려 관심이 커질 전망입니다안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.테슬라 로드스터(Road
“포르쉐 3년의 비밀” 935 모비딕 부활시킨 이 특별한 원오프, 31.6kg 더 뺐다 포르쉐 손더분쉬 부서가 3년을 들여 완성한 911 GT2 RS 슬랜트노즈 원오프를 공개했다. 전설의 935/78 모비딕을 오마주한 디자인에 31.6kg 추가 경량화까지 더했다.
“전기차보다 조용하다” 제네시스 GV80 하이브리드, 352마력의 정체 제네시스가 GV80 하이브리드에 처음 실릴 차세대 2.5 터보 하이브리드 시스템을 공개했다. 합산 352마력·54.0kgf·m에 7.1초 가속까지, 기존 가솔린 GV80과 무엇이 달라지는지 살펴본다.
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