나라 지원은 다 필요 없었다며 “현대차가 한국 경제”에서 1등 기업이 된 기적의 한 수

🚗 현대차그룹, 한국 경제 기여도 1위 등극

정의선 현대자동차그룹 회장의 과감한 경영 혁신이 결실을 맺으며, 현대차그룹이 지난해 경제기여액 359조4,384억 원을 기록해 국내 그룹 중 1위를 차지했다. 이는 삼성그룹(247조563억 원)보다 약 110조 원 많은 수치로, 그룹의 경제적 파급력을 입증하는 지표다. 경제기여액은 임직원 급여, 협력사 대금, 정부 법인세, 주주 배당, 기부금 등 기업 활동을 통해 창출된 총 경제 가치를 의미한다.

📊 359조 원의 구성과 의미

현대차그룹의 경제기여액 중 가장 큰 비중은 협력사 거래 대금으로 306조6,295억 원에 달한다. 이어 임직원 급여 34조395억 원, 세금 9조2,613억 원, 배당금 7조5,808억 원 순으로 집계됐다. 전체 경제기여액에서 현대차그룹이 차지하는 비중은 22.3%로, 전년 대비 0.5%포인트 상승했다. 이러한 구조는 현대차그룹이 전후방 산업 생태계 전반에 미치는 영향력이 얼마나 큰지를 보여준다.

🌏 수출·생산유발 효과 3년 연속 1위

한국무역협회에 따르면 지난해 자동차산업의 수출 생산유발액은 2,365억 달러(약 320조 원)로 3년 연속 1위를 기록했다. 자동차 1대당 평균 수출 단가는 2만3,048달러(약 3,100만 원)로 5년 전 대비 40% 이상 상승했으며, SUV·전기차 등 고부가가치 차종이 수출 증가를 견인했다. 현대차·기아는 지난해 723만 대를 판매하며 3년 연속 글로벌 ‘빅3’ 자리를 지켰다.

👥 고용 창출과 지역 균형 발전

자동차산업의 국내 직·간접 고용 인원은 약 150만 명으로, 철강(41만 명), 반도체(28만 명)를 크게 앞선다. 지역별 생산 비중도 수도권(29%), 동남권(35%), 충청권(16%), 호남권(11%), 대구·경북권(9%) 등 고르게 분포되어 있어 지역균형 발전에도 기여하고 있다. 현대차그룹은 국내 첫 전기차 전용 공장 ‘광명 이보 플랜트’와 울산 EV 전용 공장 등 대규모 투자로 미래차 전환을 가속화하고 있다.

🏗 전후방 산업과의 시너지 효과

현대차그룹은 자동차와 건설 등 전후방 연관 효과가 큰 산업에 강점을 보인다. 계열사별 경제기여액은 현대차 115조2,187억 원, 기아 86조5,890억 원, 현대모비스 52조1,965억 원, 현대건설 30조2,921억 원 등이다. 특히 전체 경제기여액의 85%가 협력사 거래대금으로, 산업 생태계 전반의 고용·투자·경쟁력 강화라는 선순환 구조를 만들고 있다.

🚀 정의선 회장의 미래 전략과 성과

정의선 회장은 GM, 아마존, 구글, 토요타 등 글로벌 기업과의 협업을 통해 사업 리스크를 줄이고, 전기차·수소차 전략을 강화했다. 또한 국적·연령·성별에 얽매이지 않는 인사 정책으로 외국인 CEO 임명 등 파격적인 인재 등용을 이어가고 있다. 현대차그룹은 올해 국내에만 24조3,000억 원을 투입할 계획으로, ‘사업보국’ 철학이 실제 성과로 이어지며 한국 경제의 핵심 버팀목으로 자리 잡고 있다.