● 644km 주행거리, 800V 초고속 충전.. BMW의 진짜 전기 SUV가 온다
● iX3, ‘노이에 클라쎄’ 플랫폼 최초 양산 모델.. 2026년 출시 확정
● 테슬라보다 싸고, 아우디보다 빠르다.. BMW 전기 SUV 전략의 핵심
안녕하세요.
자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.
BMW가 전기차의 새로운 시대를 선언했습니다. 이름은 ‘iX3’. 하지만 단순한 전기 SUV가 아닙니다. BMW의 차세대 플랫폼 ‘노이에 클라쎄(Neue Klasse)’를 최초로 입은 이 모델은, 디자인부터 기술, 주행 성능까지 전부를 다시 설계한 미래형 SUV입니다. 특히 6천만 원대 예상 가격과 644km의 주행거리, 10분 충전에 370km라는 충격적인 주행거리는 경쟁사들을 바짝 긴장하게 만들고 있습니다.
미래를 여는 디자인, ‘노이에 클라쎄’의 DNA를 입다
iX3는 2024년 공개된 ‘비전 노이에 클라쎄 X’ 콘셉트카를 그대로 옮겨온 듯한 디자인을 자랑합니다. 클래식 BMW의 상징이었던 수직형 키드니 그릴과 트윈 헤드라이트를 현대적으로 재해석해 전면부에 담았고, 날카로운 라인과 공기역학적 조형으로 SUV 특유의 둔탁함을 지워냈습니다.
후면부 역시 수평형 테일램프와 루프 스포일러의 형상을 따라가는 디자인으로 공력 성능을 끌어올렸으며, 공기저항계수는 무려 0.24Cd까지 낮췄습니다(기존 iX3는 0.29Cd).
이외에도 스포티한 느낌을 원한다면 M 스포츠 패키지를 선택할 수 있습니다. 20~22인치 전용 휠, 블루 브레이크 캘리퍼, 검은색 몰딩, 라디에이터 그릴 조명 등으로 차별화된 외관 디자인을 완성합니다.
한편, BMW iX3, 노이에 클라쎄의 또 다른 변화의 핵심은 ‘파노라마 i드라이브’입니다. 대시보드를 가로지르는 디스플레이와 17.9인치 중앙 터치스크린, 그리고 3D 헤드업 디스플레이까지 결합된 미래지향적 인터페이스는 운전석을 새로운 차원으로 끌어올립니다.
새로운 BMW OS X가 적용되며, 음성 비서 ‘BMW 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트’, 햅틱 피드백이 있는 터치식 스티어링 휠 등 디지털 경험을 극대화했습니다. 에어컨 조작까지 터치에 통합됐지만, 와이퍼·볼륨·기어조작 등 필수 기능은 물리 버튼으로 남겨 직관성을 유지했습니다.
옵션 사양으로는 하만카돈 13스피커, 파노라마 선루프, 3존 공조 시스템, ‘BMW 하이퍼소닉스’ 사운드스케이프가 제공돼 감성 품질도 높였습니다.
‘슈퍼브레인’ 4개 장착한 스마트카
iX3는 단순히 전기로만 달리는 차가 아닙니다. 4개의 고성능 컴퓨터, 일명 ‘슈퍼브레인(Superbrains)’이 차량 전체를 제어합니다. 주행 감성, 자율주행, 인포테인먼트, 기본 기능까지 각각 전담하는 이 시스템은 마치 사람의 ‘신경망’처럼 차량의 모든 요소를 조율합니다.
특히 ‘하트 오브 조이(Heart of Joy)’는 가속, 제동, 회생제동, 조향까지 통합 제어하며, 운전자가 원하는 주행 성능을 정밀하게 실현합니다. 반자율주행 시스템 ‘하이웨어 어시스턴트’도 탑재돼 장거리 주행 피로를 줄여줍니다.
새로워진 BMW iX3 주행거리 644km… “10분 충전에 370km”
BMW iX3 50 xDrive는 듀얼 모터 기반 AWD로 최고출력 463마력, 최대토크 65.8kg.m을 발휘하며 제로백 가속은 단 4.7초에 불과합니다. 여기에 최고속도는 209km/h로 제한되며, 주행의 즐거움을 위해 스포츠, 이피션트, 사일런트, 퍼스널 등 총 4가지 드라이빙 모드를 제공을 통해 운전자 성향에 맞는 다양한 주행감을 경험할 수 있습니다.
BMW는 iX3 모델의 배터리 용량을 명확히 공개하진 않았지만, 800V 아키텍처 기반의 6세대 e드라이브 시스템이 적용됐습니다. WLTC 기준으로 700km 이상도 기대되는 수준입니다. DC 급속충전 시 최대 400kW를 지원하며, 10분 충전 시 370km, 10→80%까지는 단 21분이면 됩니다.
또한 양방향 충전(V2L) 기능도 제공돼 외부 전자기기 사용도 가능합니다. 여기에 NACS(테슬라용) 포트를 기본 장착하며, CCS 어댑터도 제공됩니다. 충전 포트는 센서식 자동 개폐방식입니다.
전기차답게 넓고 실용적인 BMW iX3, 출시 일정 및 가격은?
5인승 구성의 실내는 플랫폼 특성상 평평한 바닥과 높은 공간 활용성이 강점입니다. 트렁크 용량은 기본 861리터, 시트를 접으면 1,841리터까지 확장됩니다. 유럽 기준으로는 520~1,750L와 추가로 57L 프렁크도 제공돼 실용성도 갖췄습니다.
한편, iX3 50 xDrive는 2026년 중순 미국 시장부터 출시 예정이며, 생산은 헝가리 데브레첸 신공장에서 진행됩니다. 미국 기준 예상 가격은 약 6만 달러. 국내 출시 시 환율 기준 약 8,400만 원대부터 시작될 것으로 보입니다. 이는 6기통 내연기관 X3 M50 xDrive보다 약 840만 원 저렴하며, 테슬라 모델 Y 퍼포먼스 예상가보다도 경쟁력 있는 수준입니다.
끝으로 BMW iX3는 단순한 전기차가 아닙니다. 디자인, 성능, 기술, 충전 효율, 그리고 가격까지 모두 새로운 기준을 제시하고 있습니다. ‘BMW의 전기차 시대가 언제 시작되냐?’라는 질문에, iX3는 분명한 답을 내놓았다고 생각되는데 여러분의 소중한 의견 댓글로 남겨주시면 감사드리며, 오늘도 즐겁고 행복한 하루 보내시길 바라는 마음으로 이상 포스팅 마치겠습니다.
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