●포르쉐·페라리도 뛰어든 SUV 시장, 이제 맥라렌 차례인가
●맥라렌, Nio와의 기술 제휴로 전동화 모델도 가시화
●글로벌 럭셔리카 시장, 브랜드 파워와 미래 먹거리 전쟁 본격화
안녕하세요.
자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.
최근 자동차 시장은 기존 ‘2인승 슈퍼카’라는 공식을 깨는 변화의 바람이 불고 있습니다. 영국의 슈퍼카 명맥을 이어오고 있는 맥라렌이 ‘3인 이상 탑승 가능한 신차’를 준비 중이라는 소식이 전해지면서, 슈퍼카 팬들뿐만 아니라 자동차 업계 전체가 술렁이고 있습니다. 이와 함께 중국 Nio의 첨단 전기차 기술이 더해지며, 맥라렌의 미래 전략에 대한 관심이 그 어느 때보다 높아졌습니다.
맥라렌, ‘미스터리 모델’로 SUV 시장 뛰어드나?
맥라렌은 올해 말까지 완전히 새로운 모델을 공개할 계획임을 공식적으로 밝혔습니다. 지금까지 맥라렌은 2인승 슈퍼카만을 고집해 왔으나, 신임 CEO 닉 콜린스의 리더십 아래 ‘3인 이상 탑승이 가능한 모델’을 확정 했습니다. 업계에선 “이 신차가 SUV일 가능성이 높다”는 관측이 지배적입니다.
실제로 페라리(푸로산게), 람보르기니(우루스), 포르쉐(카이엔, 마칸) 등이 SUV를 통해 막대한 수익을 거두면서, 슈퍼카 브랜드들의 SUV 진출은 더 이상 낯선 흐름이 아닙니다. 전통 스포츠카 브랜드도 생존을 위해 ‘다인승·다용도 시장’에 저극적으로 뛰어드는 추세입니다.
한편, 이번 프로젝트의 배경에는 아부다비 국부펀드 CYVN의 대규모 투자가 있습니다. CYVN은 맥라렌 그룹의 최대 주주로, 최근 중국의 스타트업 ‘포세븐(Forseven)’과의 합병을 주도했습니다. 포세븐은 원래 고급 전기차 출시를 준비해온 신생 브랜드로, CYVN이 두 회사를 하나로 묶으며 새로운 시너지가 기대되고 있습니다.
여기에 중국 전기차의 강자 Nio(니오)도 등장합니다. CYVN이 Nio의 20% 지분을 보유한 덕분에, 앞으로 나올 맥라렌 신차에는 Nio의 첨단 전기차 부품이 상당 부분 적용될 예정입니다. 실제로 맥라렌 CEO는 “생각보다 훨씬 빨리 Nio의 기술이 적용될 것”이라고 언급했습니다.
슈퍼카 명가의 미래 전략… “2030년까지 로드맵 완성”
맥라렌은 이미 2030년까지의 신차 로드맵을 설계해둔 상태입니다. 닉 콜린스 CEO는 “앞으로 10년간의 모든 모델 계획이 머릿속에 있다”라며 “지금껏 해온 것(슈퍼카)을 더 완벽하게 하면서, 새롭게 인접 시장에도 진출할 것”이라고 강조했습니다.
SUV나 세단, 혹은 크로스오버 등 어떤 형태가 될지는 아직 공식적으로 공개되지 않았습니다. 다만, SUV가 유력하다는 의견이 지배적인 이유는, 글로벌 자동차 시장에서 SUV의 영향력이 압도적이기 때문입니다. 실제로 포르쉐의 카이엔이나 람보르기니 우루스는 브랜드의 전체 판매와 수익성을 크게 끌어올렸고, 심지어 전동화 라인업까지 빠르게 확대되고 있습니다.
또한 맥라렌은 “2~3년 단타 투자나, 적자만 감수하는 ‘허세 프로젝트’가 아니라, 50년 뒤를 내다보고 회사의 체질을 바꾸는 작업”이라고 말합니다. 즉, 일시적인 유행이 아닌, 앞으로의 세대를 위한 근본적 변화를 준비 중인 것입니다.
실제로, 스포츠카 브랜드들은 점점 다목적, 전동화, 커넥티드 등 미래 트렌드에 맞는 기술을 접목시키고 있습니다. 이와 동시에 전통적은 2인승 슈퍼카 라인업도 한층 강화할 예정입니다.
이러한 변화를 바탕으로 전기차 경쟁에서는 테슬라, BYD, 포르쉐 타이칸, BMW iX, 벤츠 EQS SUV 등도 맥라렌의 잠재적 라이벌이 될 수 있습니다. 하지만 맥라렌은 이들과 차별화된 ‘럭셔리+고성능+혁신’을 핵심 경쟁력으로 삼겠다는 전략입니다.
에디터의 한마디
과거 페라리가 SUV 만든다는 소식에 글로벌 소비자들의 반응은 놀라웠습니다. 뒤이어 맥라렌 역시 꿈만 같던 상상이 현실이 되는 순간일지도 모릅니다. 그 결과 스포츠카 브랜드의 대전환이 자동차 시장 전체를 흔들고 있습니다. 여러분의 소중한 의견 댓글로 남겨주시면 감사드리며, 오늘도 즐겁고 행복한 하루 보내시길 바라는 마음으로 이상 포스팅 마치겠습니다.
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