“운전 중 문자 쳐도 된다고?”…테슬라 FSD, 일론 머스크 발언 논란
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일론 머스크 테슬라 CEO가 최신 FSD 업데이트와 관련해 “운전 중 문자 입력도 가능하다”고 언급하며 논란이 커지고 있다.
FSD는 완전자율주행이 아닌 감독형 레벨2 시스템이다.
운전자가 반드시 전방을 주시하고 손을 스티어링에 올려둬야 하는데, 이번 발언이 오해를 불러일으킬 수 있다는 우려가 제기되고 있다.
🚗 “문자 가능”? FSD의 실체는 레벨2
테슬라가 이름 붙인 Full Self Driving(FSD)은 실제로는 완전자율주행이 아니다.
운전자가 지속적으로 감시해야 하는 레벨2 보조 시스템이다.
“FSD는 고속도로 주행 지원, 차선 변경 보조, 교차로 통과, 자동 주차 등을 제공하지만 법적 책임은 전적으로 운전자에게 있다”
전문가들은 “FSD는 여전히 레벨2″라고 지적한다.
사용 가능 차종은 모델 3, 모델 Y, 모델 S, 모델 X, 사이버트럭으로 제한된다.
차량마다 하드웨어 차이가 있어 지원 여부는 디스플레이 메뉴에서 직접 확인해야 한다.
전문가들은 FSD가 교통 흐름 유지와 편의 향상에는 도움을 주지만 자율주행을 완전히 대신한다고 믿는 것은 위험하다고 강조한다.
⚠️ 안전 장치 약화 의혹…사용자들 경험담 속출
전문가들은 머스크의 언급이 FSD의 핵심 안전 장치 약화 가능성을 시사한다고 분석한다.
기존에는 운전자가 시선을 돌리거나 스티어링 휠에서 손을 오래 떼면 시스템이 즉시 비활성화됐다.
하지만 최근 업데이트 이후 경고 빈도가 줄었다는 경험담이 잇따르고 있다.
“하루 종일 거의 핸들에 손을 대지 않고 주행했다”
일부 테슬라 사용자들은 시스템 개입 감소를 체감하고 있다.
이는 기술 발전이 아닌 안전 기준과 감시 체계가 느슨해진 것으로 보인다는 지적도 제기된다.
특히 북미 지역에서는 어떤 상황에서도 운전 중 문자 입력이 법적으로 금지돼 있다.
머스크의 발언은 법적 규제와 정면으로 충돌하는 내용이어서 논란의 여지가 더욱 커지고 있다.
🚨 FSD 과신 사고 잇따라…연방 조사까지
FSD 과신으로 인한 사고는 이미 여러 차례 발생해왔다.
일부 사례는 연방 조사로 이어졌다.
테슬라 로보택시 충돌사고 역시 조사 대상이 되고 있다.
경쟁 완성차 업체들은 해당 기술의 라이선스 도입에 신중한 태도를 보이고 있다.
“머스크의 발언은 사용자에게 잘못된 신호를 줄 수 있다”
전문가들은 현재 기술 수준에서는 운전 중 문자 입력과 같은 행위는 법적·안전적 측면에서 절대 허용될 수 없다고 강조한다.
자율주행 기술은 발전 중이지만 운전자 책임 기반의 레벨2 체계는 여전히 변화하지 않았다.
FSD 사용 시 주의 의무는 필수 조건으로 남아 있다.
📌 마무리
일론 머스크의 “운전 중 문자 가능” 발언이 논란을 키우고 있다.
FSD는 완전자율주행이 아닌 레벨2 보조 시스템이다.
운전자의 지속적인 감시와 책임이 필수다.
기술의 발전과 편의성 향상은 환영할 만하지만, 안전을 담보로 한 과신은 위험하다는 것이 전문가들의 한목소리다.
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