페라리·테슬라보다 강하다… 샤오미, 1,000마력 전기 SUV ‘YU7 GT’로 선 넘었다

유카포스트 2026.02.12

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● 스마트폰 기업 샤오미, 전기 SUV로 슈퍼카 브랜드 영역에 도전

● 990마력 듀얼 모터 AWD… 가격은 7천만 원대 예상

● 전기 SUV 시장, ‘가성비’에서 ‘과잉 성능’ 단계로 이동

안녕하세요.

자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.

전기 SUV의 성능 경쟁은 어디까지 허용될 수 있을까요. 샤오미가 중국 정부 인증 문서를 통해 고성능 전기 SUV ‘YU7 GT’를 준비 중인 사실이 드러나며, 출력과 가격, 그리고 브랜드의 경계를 다시 묻게 만들고 있습니다. 페라리를 연상시키는 디자인에 1,000마력에 가까운 성능, 여기에 7천만 원대 가격까지 거론되는 상황에서 이 선택이 글로벌 전기 SUV 시장에 어떤 흐름을 만들지 차분히 지켜볼 필요가 있습니다.

스마트폰 회사의 다음 무대, SUV였다

샤오미는 더 이상 ‘전자기기 회사’라는 틀에 머물지 않습니다. 이미 전기 세단 SU7을 통해 중국 시장에서 존재감을 확인한 뒤, SUV 라인업인 YU7으로 영역을 넓혔고, 이번에는 그 정점에 해당하는 YU7 GT를 꺼내 들었습니다. 특히 YU7 GT는 중국 공업정보화부(MIIT) 인증 자료를 통해 구체적인 수치가 공개되며 단순한 소문 수준을 넘어섰습니다. 전기차 시장에서 가장 민감한 요소인 출력과 최고속도, 그리고 배터리 공급사까지 확인되며 현실성이 높아졌습니다.

YU7 GT의 핵심은 단연 성능입니다. 전·후륜에 모터를 배치한 듀얼 모터 AWD 구성으로, 시스템 출력은 738kW에 달합니다. 이를 환산하면 약 990마력에 이르는 수치입니다. 이는 자연흡기 V12를 얹은 페라리 푸로산게의 725마력보다 높은 수치이며, 전기 SUV라는 점을 감안하면 가속 성능과 체감 출력은 더욱 강렬할 가능성이 큽니다. 최고속도는 300km/h로 기재됐지만, 업계에서는 전자적으로 제한된 수치로 보는 시각이 많습니다.

외형은 과장보다 ‘위협적인 절제’

한편 디자인 변화는 의외로 절제되어 있습니다. YU7 GT는 기본형 YU7의 실루엣을 유지하면서도, 범퍼 디자인과 공기 흡입구를 보다 공격적으로 다듬었습니다. 대형 리어 디퓨저와 21인치 휠, 레드 브레이크 캘리퍼, 그리고 차체 곳곳에 배치된 GT 레드 배지가 고성능 모델임을 암시합니다. 이는 과장된 에어로 파츠보다는 ‘보는 사람이 알아보는’ 방식의 변화라는 점에서, 패밀리 SUV와의 선 긋기도 분명합니다.

배터리와 플랫폼, 중국 EV 생태계의 힘… 하지만 가장 중요한건 가격

이외에도 주목할 부분은 배터리입니다. YU7 GT에는 CATL의 리튬이온 배터리가 탑재되는 것으로 알려졌습니다. 아직 정확한 용량과 1회 충전 주행거리는 공개되지 않았지만, 고출력 모델임을 고려하면 대용량 팩과 고성능 열관리 시스템이 함께 적용될 가능성이 큽니다. 샤오미가 하드웨어뿐 아니라 소프트웨어 제어, 열관리, 전력 분배까지 직접 관여하고 있다는 점은 중국 전기차 생태계의 성숙도를 보여준느 대목입니다.

하지만 가장 현실적인 변수는 가격입니다. 중국 현지에서는 YU7 GT의 가격을 45만~50만 위안 수준으로 예상하고 있으며, 이는 한화 약 8,300만~9,200만 원 수준입니다.

이 가격대에서는 1,000마력에 가까운 전기 SUV를 제시한다는 점은 기존 프리미엄 브랜드에 상당한 압박으로 작용합니다. 특히 고성능 전기 SUV를 준비 중인 포르쉐, 그리고 퍼포먼스 전기차 시장을 이끌어온 테슬라에게 무시하기 어려운 신호로 읽힙니다.

경쟁 모델과의 비교 그리고 중국발 슈퍼 SUV, 한국 시장엔 어떤 의미일까

그밖에도 비교 구도는 명확합니다. 테슬라 모델 Y 퍼포먼스는 가격 대비 성능을 무기로 삼아왔지만, 출력과 차급에서 YU7 GT와 직접적인 비교는 쉽지 않습니다. 포르쉐 카이엔 전기차는 브랜드 가치와 주행 완성도에서 강점이 있지만, 가격 차이는 두 배 이상 벌어질 가능성이 큽니다. 결국 YU7 GT는 ‘모든 면에서 최고’라기보다는, 성능 대비 가격이라는 단일 지점에서 기존 질서를 흔드는 모델로 자리할 가능성이 높습니다.

한편, 국내 출시 가능성은 아직 미정이지만, YU7 GT의 등장은 국내 소비자들에게도 시사점이 분명합니다. 전기차 시장이 이제 효율과 실용성을 넘어, ‘과잉 성능조차 합리적으로 소비되는 단계’로 접어들고 있다는 신호이기 때문입니다. 이는 향후 현대차·기아, 제네시스의 고성능 전기 SUV 전략에도 간접적인 압박으로 작용할 수 있습니다.

에디터의 한마디

샤오미 YU7 GT는 단순히 ‘잘 만든 중국 전기차’가 아니라, 가격과 성능의 기준을 다시 묻는 존재입니다. 브랜드보다 숫자를 먼저 보게 만드는 이 흐름이 소비자들에게 선택의 자유를 넓혀줄지, 아니면 시장을 과열 시킬지는 아직 단정할 수 없습니다. 다만 한 가지 분명한 점은, 전기 SUV의 경쟁 무대가 우리가 생각했던 것보다 훨씬 빠르게 상위 영역으로 이동하고 있다는 사실입니다. 여러분의 소중한 의견 댓글로 남겨주시면 감사드리며, 오늘도 즐겁고 행복한 하루 보내시길 바라는 마음으로 이상 포스팅 마치겠습니다.

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