포르쉐 카이엔 시리즈 역사상 가장 강력한 모델로 자리매김할 ‘카이엔 쿠페 터보GT 일렉트릭‘ 양산형 프로토타입이 카메라에 포착됐다. 지금까지 여러 차례 카이엔 EV를 담아왔지만, 플래그십에 해당하는 최상위 트림의 실차를 확인한 건 이번이 처음이다.
가칭 카이엔 쿠페 터보GT 일렉트릭은 기존 카이엔 터보 일렉트릭 계보를 잇는 상위 모델이다. 슬림한 매트릭스 디자인 헤드라이트와 액티브 로어 인테이크를 적용한 익숙한 전면부가 특징으로, 한눈에 카이엔 패밀리라는 점을 알아볼 수 있다.
측면에서는 완만하게 눕힌 루프 라인과 물 흐르듯 이어지는 유선형 윈도 라인이 시선을 끈다. 하부에는 5스포크 휠을 적용했으며, 벤틸레이티드 디스크와 대형 캘리퍼를 갖춘 고성능 브레이크 시스템을 장착했다.
후면부는 각이 살아 있는 리어 윈도와 수직에 가깝게 세운 리프트게이트가 특징이다. 이 구성은 기본 쿠페와 유사한 구성이지만, 고성능 GT 버전에는 고정식 리어 윙이 더해진다.
실내는 기본형 카이엔 일렉트릭 모델과 큰 차이가 없을 전망이다. 14.25인치 디지털 계기판, 곡면 OLED 인포테인먼트 디스플레이, 그리고 옵션으로 제공되는 14.9인치 조수석 디스플레이가 탑재될 것으로 예상된다.
여기에 더해 확장현실(AR) 헤드업 디스플레이, 앰비언트 라이팅 시스템, 그리고 시트뿐 아니라 암레스트와 도어 패널까지 데워주는 히터 시스템도 적용될 예정이다.
현재 판매 중인 카이엔 터보 일렉트릭 모델은 113kWh 배터리 팩과 듀얼 모터 사륜구동 시스템을 탑재해 기본 출력 857마력(630kW)을 발휘한다. 론치 컨트롤을 사용하면 최고 출력은 1156마력(850kW), 최대 토크는 1500Nm까지 올라간다.
이 성능을 바탕으로 정지 상태에서 시속 100km까지 2.5초 만에 가속하며, 최고 속도는 시속 260km에 달한다.
이번에 포착된 모델이 실제로 터보 GT 사양이라면, 양산형에서는 이보다 더 높은 출력과 가속 성능을 갖출 가능성이 크다.
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