“7천만 원대 플래그십 전기차” 볼보 ES90, 27일부터 전국 20곳서 공개

● 7월 22일 국내 출시, 27일부터 전국 주요 전시장 순차 전시

● 세단 비율에 SUV 공간과 패스트백 적재 구조 결합

● 전장 5m·전폭 1,942mm…국내 주차 환경에서 실차 확인 필요

유카포스트 에디터 유니지

국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.

전장 5m에 이르는 전기차를 선택할 때는 주행거리보다 주차와 뒷좌석, 트렁크가 실제 생활에 맞는지부터 확인해야 합니다.

볼보자동차코리아가 오는 7월 22일 순수 전기 플래그십 ES90을 국내에 출시하고, 27일부터 전국 주요 20개 공식 전시장에서 쇼케이스를 진행합니다. 세단의 비율에 SUV에 가까운 실내 공간과 패스트백의 적재 구조를 더한 차량인 만큼, 사진과 숫자만으로 판단하기보다 직접 앉아보고 살펴볼 필요가 있는 모델입니다.

이번 쇼케이스는 ‘The Art of Balance’를 콘셉트로 강남 대치와 송파, 일산, 동대문, 광주, 해운대, 대구 등 전국 주요 전시장에서 순차적으로 진행됩니다. 각 전시장에는 ES90의 디자인과 공간, 차세대 전동화 기술을 체험할 수 있는 전용 전시 공간과 고객 참여 프로그램이 마련됩니다.

ES90은 전장 5,000mm, 전폭 1,942mm, 전고 1,549mm, 휠베이스 3,102mm의 차체를 갖췄습니다. 대형 세단 수준의 긴 휠베이스를 확보하면서 차체 높이는 일반적인 세단보다 높였고, 뒷유리와 트렁크 도어가 함께 열리는 패스트백 방식을 적용했습니다.

제원만 보면 넓은 뒷좌석과 편리한 적재 공간을 기대할 수 있지만, 국내에서는 차체 크기가 또 다른 선택 기준이 됩니다. 전폭이 1.9m를 넘기 때문에 오래된 아파트나 상가 주차장에서 문을 열고 내리기 편한지, 운전석에서 차체 끝이 어느 정도 보이는지 직접 확인하는 편이 좋습니다.

패스트백 형태의 지붕선이 뒷좌석 머리 공간에 영향을 주는지, 트렁크 도어가 천장이 낮은 주차장에서 부담 없이 열리는지도 사진만으로 판단하기 어렵습니다. 이번 쇼케이스가 단순한 차량 전시보다 실제 사용 환경을 점검할 기회에 가까운 이유입니다.

국내 ES90은 싱글 모터 익스텐디드 레인지와 트윈 모터, 트윈 모터 퍼포먼스 등 세 가지 파워트레인으로 운영될 예정입니다.

800V 전기 시스템을 기반으로 글로벌 WLTP 기준 최대 706km의 1회 충전 주행거리를 제공하며, 최대 350kW급 급속 충전도 지원합니다. 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간은 약 22분으로 안내됐습니다.

다만 WLTP 주행거리와 충전 시간은 특정 시험 및 충전 조건에서 측정된 수치입니다. 국내에서 실제 구매를 판단하려면 환경부 인증 주행거리와 겨울철 효율, 최대 충전 속도가 얼마나 오랫동안 유지되는지를 함께 살펴봐야 합니다.

ES90의 장점이 긴 주행거리와 빠른 충전이라면, 국내 인증 결과가 기대에 얼마나 가까운지가 출시 이후 평가를 좌우할 가능성이 큽니다.

볼보자동차코리아가 앞서 예고한 ES90의 시작 가격은 싱글 모터 익스텐디드 레인지 기준 7천만 원 초중반, 트윈 모터는 7천만 원 후반대입니다. 최종 판매가격과 세부 사양은 7월 22일 국내 출시와 함께 공개될 예정입니다.

예고된 가격이 유지된다면 ES90은 기존 S90에서 전기차로 이동하려는 고객뿐 아니라 BMW i5와 메르세데스-벤츠의 전기 세단을 검토하는 소비자에게도 새로운 선택지가 될 수 있습니다.

BMW i5가 익숙한 세단 비율과 주행 감각을 강조한다면, ES90은 높은 차체와 긴 휠베이스, 대형 테일게이트를 활용한 공간 구성에서 차이를 만듭니다. 같은 대형 전기차라도 전통적인 세단을 원하는지, 가족용으로 활용하기 편한 새로운 형태를 원하는지에 따라 선택이 달라질 수 있습니다.

다만 가격만으로 경쟁력을 판단하기는 이릅니다. 국내 기본 편의사양과 보증 조건, 인포테인먼트 완성도, 실제 충전 성능까지 확인돼야 ES90의 위치가 분명해질 것으로 보입니다.

쇼케이스 기간 계약 고객에게는 툴레의 프리미엄 트래블 패킹 세트 또는 스웨덴 라이프스타일 브랜드 라부르켓의 기프트 세트가 제공됩니다. 준비된 수량이 소진되면 조기 종료되거나 다른 상품으로 변경될 수 있습니다.

개인적으로 ES90에서 가장 궁금한 부분은 706km라는 숫자보다 운전석에서 느껴지는 차체 크기입니다. 사진에서는 매끈한 패스트백으로 보이지만, 전폭 1,942mm는 오래된 주차장에 들어서는 순간 꽤 현실적인 부담이 될 수 있습니다.

반대로 뒷좌석과 트렁크가 SUV에 가까운 활용성을 보여준다면, 세단을 좋아하지만 가족용 공간도 포기하기 어려웠던 소비자에게는 매력적인 대안이 될 수 있습니다.

전시장에서는 계약 선물보다 보닛 끝이 얼마나 잘 보이는지, 뒷좌석에 성인이 편하게 앉을 수 있는지, 트렁크 도어가 주차 공간에서 부담 없이 열리는지부터 살펴보는 편이 좋겠습니다.

ES90을 직접 확인한다면 최대 주행거리와 뒷좌석 공간, 국내 주차 편의 가운데 어떤 부분을 가장 먼저 살펴보실지 궁금합니다.

자료·사진: 볼보자동차코리아·볼보자동차

기사·분석: 유카포스트

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