● 독일 전문지 비교평가서 아이오닉 9 572점·볼보 EX90 555점 기록
● 공간·편의성·파워트레인·경제성 우위…안전성과 주행성능은 EX90 앞서
● 올해 상반기 유럽 판매 2,027대…지난해 7개월 누적 판매량 넘어
유카포스트 에디터 유니지
국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.
현대차 아이오닉 9이 독일 자동차 전문지 비교평가에서 572점을 기록해 볼보 EX90의 555점을 17점 차로 앞섰습니다. 아이오닉 9은 공간과 편의성, 파워트레인, 경제성에서 높은 평가를 받았으며, 국내에서는 볼보 EX90보다 수천만 원 낮은 가격까지 고려할 수 있어 대형 전기 SUV를 찾는 소비자에게 의미 있는 결과입니다.
다만 아이오닉 9이 모든 평가 항목을 휩쓴 것은 아닙니다. 총점에서는 아이오닉 9이 앞섰지만 안전성과 주행성능은 볼보 EX90이 높은 점수를 받았고, 친환경성은 두 차량이 같은 점수를 기록했습니다.
아이오닉 9은 총점과 4개 항목에서 볼보 EX90을 앞섰습니다
아이오닉 9은 독일 자동차 전문지 ‘아우토 모토 운트 슈포트’가 진행한 전동화 럭셔리 SUV 비교평가에서 총점 572점을 획득했습니다.
비교 대상인 볼보 EX90 트윈 모터 AWD는 555점을 기록해 두 차량의 점수 차이는 17점입니다. 평가는 차체, 안전성, 편의성, 파워트레인, 주행성능, 친환경성, 경제성 등 총 7개 항목으로 진행됐습니다.
세부 결과를 보면 아이오닉 9은 차체와 편의성, 파워트레인, 경제성 등 4개 항목에서 EX90보다 높은 점수를 받았습니다. 볼보 EX90은 안전성과 주행성능에서 앞섰으며 친환경성은 동점이었습니다.
따라서 이번 결과는 아이오닉 9이 EX90보다 모든 면에서 우수하다는 의미라기보다, 넓은 공간과 일상적인 사용 편의성, 전기차 시스템, 가격 대비 상품성에서 경쟁력을 인정받았다는 의미에 가깝습니다.
6명이 탑승해도 여유로운 공간이 가장 큰 강점입니다
아우토 모토 운트 슈포트는 아이오닉 9을 6명이 탑승해도 여유롭게 이동할 수 있는 다목적 럭셔리 SUV로 평가했습니다.
아이오닉 9은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 넓은 휠베이스와 평평한 실내 바닥을 확보했습니다. 3열 시트는 전자식 스위치로 접을 수 있으며, 좌석을 접으면 최대 2,494리터의 적재 공간을 활용할 수 있습니다.
2열 시트의 전동식 레그 레스트와 유연한 좌석 구성도 높은 평가를 받았습니다. 대형 전기 SUV에서 중요한 단순한 차체 크기보다 실제 탑승자가 얼마나 편안하게 공간을 사용할 수 있는지가 아이오닉 9의 경쟁력으로 확인된 것입니다.
인포테인먼트 시스템에 물리 버튼을 적절히 남겨둔 점도 긍정적인 평가를 받았습니다. 최근 신차들이 공조와 주행 기능까지 화면 내부에 통합하는 것과 달리, 아이오닉 9은 자주 사용하는 기능을 비교적 직관적으로 조작할 수 있도록 구성했습니다.
제로백 5초의 성능보다 부드러운 가속감이 좋은 평가를 받았습니다
아이오닉 9은 정지 상태에서 시속 100km까지 약 5초 만에 가속하는 성능과 함께 부드러운 출력 전개를 구현했다는 평가를 받았습니다.
대형 SUV에 필요한 강한 가속 성능을 확보하면서도 가족이 함께 탑승하는 상황에서 불편하지 않은 승차감을 제공한다는 점이 핵심입니다. 단순히 빠른 전기차가 아니라 장거리 이동과 다인승 운용에 맞춘 파워트레인 세팅이 높은 점수로 이어졌습니다.
UV-C 살균 수납함과 액티브 로드 노이즈 컨트롤, 보스 사운드 시스템 등 편의사양도 아이오닉 9의 장점으로 언급됐습니다. 충전소를 포함한 경로 안내와 차량 연결 서비스를 제공하는 커넥티비티 기능 역시 유럽에서 장거리 전기차를 운용할 때 유용한 요소로 평가됐습니다.
유럽 상반기 판매량은 지난해 7개월 누적 기록을 넘어섰습니다
아이오닉 9은 2026년 상반기 유럽 시장에서 2,027대가 판매됐습니다.
아이오닉 9은 2025년 6월 유럽 판매를 시작해 그해 말까지 7개월 동안 1,890대가 판매됐습니다. 올해는 6개월 만에 지난해 전체 유럽 판매량을 137대 넘어섰습니다.
아직 절대적인 판매량이 대중형 SUV 수준으로 많다고 보기는 어렵습니다. 그러나 아이오닉 9과 같은 고가 대형 전기 SUV가 출시 초기보다 판매 속도를 높이고 있다는 점은 긍정적입니다.
독일 전문지의 평가 결과도 앞으로의 유럽 판매에 영향을 줄 수 있습니다. 유럽 대형 전기 SUV 시장은 볼보 EX90뿐 아니라 기아 EV9, BMW iX, 메르세데스-벤츠 EQS SUV 등 브랜드 인지도가 높은 차량이 경쟁하는 시장이기 때문입니다.
국내에서는 EX90보다 낮은 가격이 아이오닉 9의 가장 강력한 무기입니다
2027 아이오닉 9의 국내 판매가격은 7인승 기준 익스클루시브 6,759만 원부터 캘리그래피 7,811만 원까지입니다. 6인승 모델은 익스클루시브 6,817만 원부터 캘리그래피 7,960만 원까지 구성됩니다.
볼보 EX90은 국내에서 트윈 모터 플러스가 1억620만 원부터 시작하며, 트윈 모터 퍼포먼스 울트라 6인승은 1억2,320만 원입니다.
두 차량은 구동 방식과 기본 사양, 브랜드 포지셔닝이 달라 가격만으로 직접 비교하기에는 한계가 있습니다. 다만 시작가격 기준으로 아이오닉 9이 EX90보다 약 3,861만 원 낮다는 점은 국내 소비자가 무시하기 어려운 차이입니다.
아이오닉 9은 유로 NCAP에서 최고 등급인 별 다섯 개를 획득했고, 미국 고속도로안전보험협회 충돌 평가에서도 ‘톱 세이프티 픽 플러스’ 등급을 받았습니다. 이번 독일 전문지 평가에서 안전성 점수는 EX90이 앞섰지만, 아이오닉 9 역시 글로벌 충돌 안전 평가를 통해 기본적인 안전 경쟁력을 인정받은 상태입니다.
에디터의 한마디
제가 소비자 입장에서 이번 결과를 본다면 아이오닉 9이 볼보를 완전히 넘어섰다는 의미보다, 현대차의 대형 전기 SUV가 유럽 프리미엄 모델과 직접 비교할 수 있는 수준에 올라섰다는 점에 주목할 것 같습니다.
볼보 EX90은 안전성과 주행 완성도, 브랜드 이미지에서 분명한 장점이 있습니다. 반면 아이오닉 9은 넓은 실내와 사용하기 쉬운 기능, 빠른 충전 시스템, 국내 가격에서 훨씬 현실적인 선택지를 제시합니다.
특히 가족이 함께 타는 대형 SUV라면 브랜드 엠블럼보다 2열과 3열 공간, 승차감, 충전 편의성, 실제 구매가격이 더 중요한 기준이 될 수 있습니다. 약 4천만 원에 가까운 가격 차이를 감수할 만큼 EX90의 가치가 큰지, 아이오닉 9의 상품성과 가격 경쟁력이 더 합리적인지는 소비자마다 판단이 달라질 것 같습니다.
자료·사진: 현대자동차·볼보자동차·아우토 모토 운트 슈포트
기사·분석: 유카포스트
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