트럼프 대통령이 미국에 투자하는 외국 조선사에 한해 미 해군 함정 건조를 허용하는 각서에 서명했다. 미 현지 기반을 다져온 한화가 첫 수혜 후보로 꼽힌다.
도널드 트럼프 미국 대통령이 미국 조선소에 투자하는 외국 조선사에 한해 미 해군 함정 건조를 전격 허용하기로 했다. 한미 조선협력 프로젝트 ‘마스가(MASGA)’를 추진해 온 한국에 새로운 기회가 열릴 것이란 기대가 커진다. 국내 조선사 가운데 미국 현지 투자 기반을 선제적으로 다져온 한화가 첫 수주 기회를 잡을 가능성이 크다는 분석이 나온다.
“금지의 벽 넘은 국가안보 각서”
트럼프 대통령은 13일(현지시간) 미국에 적극 투자하는 해외 조선사에 한해 최대 2척의 함정을 자국에서 건조해 미국에 수출할 수 있도록 하는 국가안보대통령각서(NSPM)에 서명했다. 미국은 ‘번스-톨레프슨 수정법’에 따라 원칙적으로 군함의 해외 건조를 금지해 왔으나, 국가 안보상 필요할 경우 대통령 예외 권한으로 우회할 수 있다.
“허용 함정은 3종, 초도 2척 한정”
각서로 해외 건조가 허용된 군함은 대잠·수상전을 수행하는 수상 전투함, 통합 화물 해상보급용 유조선, 경사로 화물선적 선박(로로선) 등 3종류다. 다만 해외 건조는 초도 물량 최대 2척으로 제한되며, 후속 물량은 반드시 미국 내 조선소에서 현지 공급망을 통해 건조해야 한다. 미 전쟁부 장관은 90일 이내에 구체적인 조달 계획을 마련해야 한다.
“조건 충족하는 곳은 사실상 한화”
미 행정부는 미국 내 신규 조선소를 짓거나 기존 미 조선소 지분 과반을 보유한 외국 조선사로 대상을 한정했다. 기술 이전과 현지 공급망 확충, 미국인 고용도 요구된다. 한화는 2024년 필라델피아 필리조선소를 인수하고 50억 달러(약 7조 원) 규모의 추가 투자를 진행 중이며, 최근 오스탈 USA 인수도 추진하고 있어 이 조건을 충족하는 사실상 유일한 후보로 꼽힌다.
실제 수주로 이어지려면 구체적인 조달 계획과 가격·인도 일정 등 넘어야 할 절차가 남아 있다. 그럼에도 ‘군함 해외건조 금지’라는 오랜 원칙에 균열이 생긴 만큼, K-조선의 미국 방산시장 진입 시계가 빨라졌다는 평가가 나온다. (사진 출처=한화·한화오션·로이터연합뉴스)
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