● 현대차, 국내 완성차 업계 최초 SUV 기반 팰리세이드 하이루프 출시…루프 240mm 높이고 전고 2,005mm로 설계
● 블랙 잉크(Black Ink)·XRT 신규 투입…프리미엄부터 아웃도어까지 팰리세이드 라인업 대폭 확대
● 가격은 가솔린 4,478만원부터, 하이브리드 5,077만원부터…7인승 하이브리드 하이루프는 8,159만원
안녕하세요.
유카포스트 에디터 유니지입니다.
국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.
현대자동차가 2027 팰리세이드(PALISADE)를 8월 25일 출시하고 판매를 시작했습니다. 가장 큰 변화는 국내 완성차 업계 최초로 선보이는 SUV 기반 하이루프(High Roof) 모델로, 루프를 240mm 높이고 대형 후석 디스플레이와 전용 편의장비를 적용했으며 7인승 하이브리드 하이루프 가격은 8,159만원까지 올라갑니다.
여기에 캘리그래피(Calligraphy)를 기반으로 한 블랙 잉크(Black Ink)와 아웃도어 성격을 강화한 XRT까지 추가했습니다. 단순한 연식변경을 넘어 팰리세이드 한 차종 안에서 일반 패밀리 SUV부터 프리미엄 쇼퍼드리븐, 아웃도어 SUV까지 서로 다른 수요를 흡수하려는 전략이 더욱 분명해졌습니다.
팰리세이드 하이루프, 루프를 240mm 높이고 전고는 2,005mm로 맞췄습니다
2027 팰리세이드 하이루프(High Roof)의 핵심은 기존 팰리세이드보다 루프를 240mm 높이면서도 전체 전고를 2,005mm로 설계했다는 점입니다.
대형 SUV에서 하이루프를 적용하면 실내 공간은 넓어지지만 일상적인 지하주차장 이용이 불편해질 가능성이 있습니다. 현대차가 공간 확장과 함께 실제 일상 운용까지 고려한 이유입니다.
외관에는 하이루프 전용 디자인과 블랙 DLO 몰딩이 적용되며, 프리뷰 전자제어 서스펜션(Preview Electronic Control Suspension)과 21인치 알로이 휠, 피렐리(Pirelli) 타이어도 기본으로 구성됩니다.
일반 팰리세이드보다 단순히 천장만 높인 파생 모델이라기보다 승차감과 후석 공간의 고급화를 함께 노린 별도 프리미엄 모델에 가깝습니다.
21.4인치 후석 디스플레이까지, 카니발 하이리무진과 다른 방식으로 접근합니다
팰리세이드 하이루프는 21.4인치 후석 스마트 엔터테인먼트 시스템을 비롯해 가족 이동과 2열 탑승 경험에 초점을 맞춘 전용 사양을 기본 적용합니다.
실내에는 하이루프 앰비언트 무드램프, 별빛 형태의 스태리 스카이(Starry Sky), 2way 팝업 LED 독서등과 21.4인치 하이루프 후석 스마트 엔터테인먼트 시스템이 들어갑니다.
여기에 별도로 마련된 VIP 패키지2(VIP Package 2)를 선택하면 스마트폰 듀얼 무선 충전, UV-C 살균, 공기청정기, 냉·온장 컵홀더 등을 갖춘 2열 양문형 멀티콘솔과 VIP 전용 고급 카매트까지 추가할 수 있습니다.
특히 국내에서 넓은 후석 공간을 원하는 소비자들이 그동안 카니발 하이리무진과 같은 MPV를 주로 선택했다면, 팰리세이드 하이루프는 SUV 형태를 유지하면서 보다 고급스러운 2열 공간을 원하는 소비자에게 새로운 선택지가 될 수 있습니다.
하이브리드 하이루프 8,159만원, 팰리세이드도 8천만원 시대에 들어섭니다
2027 팰리세이드에서 가장 눈에 띄는 가격은 7인승 하이브리드 하이루프의 8,159만원입니다.
개별소비세 5.0% 기준으로 가솔린 9인승은 익스클루시브(Exclusive) 4,478만원부터 시작합니다. H-Pick은 5,040만원, XRT는 5,211만원, 캘리그래피(Calligraphy)는 5,606만원, 블랙 잉크(Black Ink)는 5,767만원이며, 하이루프는 7,244만원입니다.
가솔린 7인승은 익스클루시브가 4,610만원, H-Pick이 5,203만원, XRT가 5,382만원입니다. 캘리그래피는 5,807만원, 블랙 잉크는 5,977만원, 하이루프는 7,530만원으로 책정됐습니다.
하이브리드 9인승은 익스클루시브 5,077만원부터 시작합니다. H-Pick은 5,640만원, 캘리그래피는 6,206만원, 블랙 잉크는 6,367만원, 하이루프는 7,844만원입니다.
7인승 하이브리드는 익스클루시브가 5,140만원부터 시작하며, H-Pick은 5,832만원, 캘리그래피는 6,436만원, 블랙 잉크는 6,606만원입니다. 최상위 하이루프는 8,159만원까지 올라갑니다.
가격만 놓고 보면 하이루프는 기존 팰리세이드 상위 트림보다 한 단계 높은 시장을 바라보고 있습니다. 특히 8천만원을 넘어선 하이브리드 하이루프는 이제 팰리세이드를 단순히 ‘가성비 좋은 대형 SUV’라는 기준만으로 평가하기 어렵게 만드는 모델입니다.
블랙 잉크는 캘리그래피보다 한 단계 강한 프리미엄 디자인을 노립니다
블랙 잉크(Black Ink)는 팰리세이드 캘리그래피를 기반으로 차량 곳곳을 블랙 요소로 마감한 프리미엄 디자인 스페셜 트림입니다.
21인치 블랙 알로이 휠과 피렐리 타이어, 프리뷰 전자제어 서스펜션을 기본 적용하며 전용 내·외장 디자인을 통해 기존 캘리그래피와 차별화했습니다.
최근 제네시스에서 볼 수 있었던 블랙 중심의 디자인 전략을 현대차 대형 SUV까지 확대했다고 볼 수 있는데, 화려한 크롬 장식보다 차분하면서 묵직한 분위기를 선호하는 소비자라면 관심을 가질 만합니다.
가격은 가솔린 7인승 기준 5,977만원, 하이브리드 7인승 기준 6,606만원으로 각각 캘리그래피보다 상위에 배치됩니다.
XRT는 팰리세이드에 부족했던 러기드 이미지를 채웁니다
2027 팰리세이드 XRT는 전용 디자인 파츠를 통해 기존 팰리세이드보다 아웃도어 성격을 크게 강조한 트림입니다.
전용 20인치 알로이 휠과 2열 통풍시트, BOSE 프리미엄 스피커를 기본으로 제공하며 라디에이터 그릴과 가니쉬, 클래딩, 루프랙, 엠블럼, DLO 몰딩, 아웃사이드 미러에도 XRT 전용 디자인을 적용했습니다.
팰리세이드는 그동안 도심형 대형 패밀리 SUV 이미지가 강했다면 XRT를 통해 캠핑이나 레저 활동을 즐기는 소비자에게 좀 더 강인한 이미지를 제시합니다.
다만 현대차가 공개한 2027 팰리세이드 가격표 기준 XRT는 가솔린 9인승과 7인승에만 가격이 제시됐으며 하이브리드 라인업에는 포함되지 않았습니다.
기본 트림부터 고속도로 주행 보조 2까지 안전 사양도 확대했습니다
2027 팰리세이드 익스클루시브(Exclusive)는 주요 디스플레이와 운전자 보조 시스템을 기본화해 시작 트림의 상품성을 높였습니다.
12.3인치 클러스터와 파노라믹 커브드 디스플레이를 비롯해 전방 충돌방지 보조, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행 보조 2(Highway Driving Assist 2), 후측방 충돌방지 보조, 어드밴스드 후석 승객 알림 등이 기본 적용됩니다.
결국 이번 2027년형의 변화는 신규 디자인 트림을 추가하는 데 그치지 않고 기본형의 안전·편의 사양을 끌어올리는 동시에 상위 시장까지 라인업을 확장하는 전략이라고 볼 수 있습니다.
이제 팰리세이드는 한 차종으로 서로 다른 시장을 노립니다
2027 팰리세이드는 익스클루시브부터 하이루프까지 가격과 성격의 범위를 크게 넓혀 사실상 하나의 모델 안에서 여러 종류의 대형 패밀리카 수요를 겨냥합니다.
일반적인 가족용 대형 SUV가 필요하다면 익스클루시브와 H-Pick, 고급감을 원한다면 캘리그래피와 블랙 잉크, 아웃도어 디자인을 원한다면 XRT, 2열 공간과 프리미엄 이동 경험을 우선한다면 하이루프라는 구도가 만들어졌습니다.
특히 하이루프의 등장은 의미가 큽니다. 팰리세이드의 직접적인 경쟁 상대가 기존 대형 SUV에만 머무르지 않고, 고급형 미니밴과 하이리무진을 고민했던 소비자까지 넓어질 수 있기 때문입니다.
에디터의 한마디
개인적으로 이번 2027 팰리세이드에서 가장 눈길이 가는 모델은 역시 하이루프입니다.
7인승 하이브리드 기준 8,159만원이라는 가격만 보면 “팰리세이드가 이렇게 비싸졌나?”라는 생각이 먼저 들 수 있습니다. 하지만 단순히 기존 팰리세이드의 옵션을 많이 넣은 모델이 아니라 루프 구조부터 후석 엔터테인먼트, 전용 조명과 VIP 편의장비까지 별도의 상품으로 접근했다는 점은 분명합니다.
오히려 비교 대상도 달라져야 할 것 같습니다. 기존 팰리세이드 캘리그래피와 가격만 비교하기보다는 카니발 하이리무진처럼 넓고 편안한 2열을 원하는 소비자가 SUV 스타일을 포기하지 않고 선택할 수 있는 차라는 관점에서 볼 필요가 있습니다.
반대로 8천만원을 넘어가는 가격이라면 수입 대형 SUV나 제네시스까지 함께 고민하게 되는 것도 사실입니다. 결국 팰리세이드 하이루프의 성패는 ‘팰리세이드인데 8천만원’이라는 인식을 넘어, 실제 소비자들이 그만큼 달라진 공간과 후석 경험에 비용을 지불할 것인가에 달려 있다고 생각합니다.
여러분이라면 8,159만원의 팰리세이드 하이브리드 하이루프, 카니발 하이리무진이나 다른 프리미엄 SUV 대신 선택할 수 있을까요?
자료·사진 : 현대자동차
기사·분석 : 유카포스트
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