“2천만 원대라고 얕보면 안 돼요…” 4050, 하차감까지 챙긴 이 중고차에 몰려
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새 차 가격이 부담스러워지면서 4050세대의 시선이 중고차 시장으로 향하고 있다. 단순히 저렴한 차를 찾는 것이 아니라 가족이 편하게 탈 수 있으면서도 체면까지 놓치지 않는 차량이 인기다.
그 중심에는 기아 카니발과 메르세데스-벤츠 E클래스가 있다.
한때 수천만 원을 더 줘야 했던 인기 모델들이 2천만 원대까지 내려오면서 신차를 고민하던 소비자들의 선택지를 흔들고 있다.
“없어서 못 판다”… 카니발·E클래스 나란히 1위
중고차 데이터 플랫폼 하이랩 분석에 따르면 신형 카니발(KA4)은 한 달간 3,313대가 거래돼 국산 중고차 거래량 1위를 차지했다.
벤츠 E클래스 W213 역시 1,731대로 수입차 부문 1위에 올랐다.
전체 중고차 거래량이 전월보다 3.9% 늘어난 가운데 두 차량의 강세가 두드러졌다.
패밀리카의 실용성과 수입 세단의 상징성을 각각 갖춘 모델이라는 점도 수요를 끌어당겼다.
“이 정도면 신차 대신 살 만하다”… 2천만 원대 진입
카니발은 주행거리 6만~8만㎞ 수준의 무사고 매물을 중심으로 2천만 원 중후반대에서 선택지가 생긴다. 신차 중형 세단이나 준대형 세단을 살 예산으로 대형 패밀리카를 고를 수 있는 셈이다.
벤츠 E클래스 W213도 비슷한 주행거리의 무사고 매물이 2천만 원대 후반~3천만 원대 중반까지 내려왔다.
한때 7천만 원 이상을 호가했던 프리미엄 세단의 진입 장벽이 크게 낮아졌다.
가격보다 중요한 건 ‘6만~8만㎞’였다
무조건 가장 싼 매물을 고르는 것은 주의할 필요가 있다. 10만㎞를 넘기면서 2천만 원 안팎까지 내려온 차량 가운데는 렌터카 이력이나 소모품 교체 부담 등을 꼼꼼하게 확인해야 하는 매물도 있기 때문이다.
오히려 가격과 차량 상태를 함께 고려하면 6만~8만㎞ 무사고 차량이 현실적인 선택지로 꼽힌다.
중고차에서는 싸게 사는 것만큼 앞으로 들어갈 유지비를 따져보는 것도 중요하다.
결국 지갑 연 건 4050…가족도 체면도 놓치지 않았다
실제 거래에서는 50대 비중이 22.7%로 가장 높았고 40대도 22.1%를 차지했다. 두 연령층을 합치면 전체 거래의 40%를 훌쩍 넘는다.
카니발은 넉넉한 공간과 가족 활용성이, E클래스는 상대적으로 낮아진 가격에도 여전히 느낄 수 있는 브랜드 가치가 강점이다.
4050에게 중고차가 더 이상 ‘싼 차’가 아니라 같은 예산으로 한 단계 높은 차를 고르는 선택지가 되고 있다.
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