봄철 15%였던 전기차 충전요금 할인이 9월 5일부터 10월 31일까지 32%로 확대된다
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■ 핵심 사항
- 기후에너지환경부가 9월 5일부터 10월 31일까지 주말·공휴일 낮 11시~오후 2시 전기차 충전요금 할인을 시행합니다.
- 기후부 운영 공공 급속충전기는 최대 32%, 자가소비용 완속충전기는 전력량 요금 50% 할인이 즉시 적용됩니다.
- 봄철 최대 15%였던 할인율이 두 배 넘게 확대된 만큼, 주말 낮 시간대 충전 계획을 세워두는 게 유리합니다.
9월 5일부터 10월 31일, 낮 시간대 전기차 충전요금 최대 32% 할인
기후에너지환경부가 9월 5일부터 10월 31일까지 주말과 공휴일 낮 11시부터 오후 2시까지 전기차 공공충전요금을 할인한다. 지난 4월 18일부터 5월 31일까지 진행한 봄철 할인에 이은 두 번째 시행으로, 전국 전기차 이용자가 체감할 수 있는 수준의 폭이다.
이번에 할인 대상이 되는 공공 급속충전기는 기후부와 한국전력이 운영하는 1만 4000여 개로, 국내 전체 급속충전기의 24%에 해당한다. 여기에 한전이 운영하는 완속충전기 3400여 기도 포함된다. 기후부가 직접 운영하는 급속충전기 9600여 기는 한전의 전력량요금 할인 50%에 자체 할인을 더해 요금이 최대 32%까지 낮아진다.
이번 할인은 특정 업체의 프로모션이 아니라 기후에너지환경부와 한국전력이 함께 운영을 맡는 정부 차원의 요금 조정이다. “봄철에 이어 가을철”이라는 표현대로 올해 두 번째로 시행되는 조치라는 점도 눈여겨볼 대목이다. 시행 주체가 정부이니 만큼 할인 적용 여부와 폭이 특정 지역에 따라 달라지지 않고 전국 대상 충전기에 동일하게 적용된다.
자가소비용은 즉시 kWh당 최대 48.6원, 공공 급속충전기는 최대 97.2원 할인
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주택이나 회사에 설치된 자가소비용 충전소는 9월 5일부터 별도 신청 없이 즉시 적용된다. 전력량 요금이 50% 할인돼 kWh당 40.1원에서 48.6원이 깎인다. 완속충전기를 갖추지 못한 기후부 운영 급속충전기는 할인폭이 더 커서 kWh당 85.4원에서 97.2원까지 낮아진다.
완속충전기를 갖추지 못한 급속충전기의 할인폭이 더 큰 이유는 전력량 요금 구조 자체가 다르기 때문이다. 완속충전 기능이 없는 급속충전기는 원래 단가가 더 높게 책정돼 있어, 같은 비율을 할인해도 깎이는 금액이 더 커진다.
다수 민간 충전업체도 주말·공휴일 낮 시간대 할인분을 소비자 요금에 반영할 예정이다. 다만 할인폭과 적용 방식은 업체마다 차이가 있어, 정확한 할인 여부는 충전을 시작하기 전 화면에 표시되는 단가로 직접 확인하는 게 가장 안전하다.
봄철 15%였던 할인율이 가을엔 32%로 뛴 이유
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봄철 시행 결과를 보면 이번 확대의 의미가 더 뚜렷해진다. 4월 18일부터 5월 31일까지 진행한 봄철 할인은 전력량 요금 50% 할인으로 소비자 충전요금이 최대 15% 낮아지는 수준이었다. 그런데도 시행 이후 충전 사용 건수가 이전보다 일평균 9.2% 늘었다.
가을철 할인율이 봄철의 두 배가 넘는 32%까지 확대된 배경에는 이 수요 반응이 있다. 기후에너지환경부는 이번 가을철 추가 할인이 가격 변화에 따른 충전 수요 이동을 파악하려는 한시적 조치라고 설명한다. 올해 봄·가을 두 차례 실적을 종합 분석해 내년 도입을 검토 중인 ‘계절·시간대별 전기차 충전요금제’ 설계의 기초자료로 쓸 계획이다.
가을 지나면 요금제로 남는다
정선화 기후에너지환경부 녹색전환정책관은 이번 할인이 전기차 이용자의 충전 부담을 줄이는 동시에 충전 수요를 분산하는 효과를 함께 노린다고 밝혔다. 낮 시간대에 충전이 몰리면 전력망 운용에도 도움이 된다는 판단이다.
할인은 10월 31일로 끝나지만, 그 결과는 내년 요금제 설계에 그대로 남는다. 다만 민간 충전소는 할인폭과 적용 시점이 제각각이니, 주말 낮 시간대 충전 계획이 있다면 이용하려는 충전소의 할인 여부부터 먼저 확인해두는 게 좋다.
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