볼보가 EX60에 먼저 얹은 3kW 콘센트… 배터리 20% 남을 때까지 콤팩트 SUV도 쓴다

■ 핵심 사항

• 볼보가 EX30에 소프트웨어(OTA) 업데이트로 최대 3kW 모바일 전원공급 기능(V2L)과 자동 충전인증(Plug & Charge)을 추가했습니다.
• 신규·기존 EX30 고객 모두에게 무료로 제공되며, 이번 주부터 수 주에 걸쳐 전 세계 고객에게 순차 배포됩니다.
• 배터리 잔량이 20% 아래로 떨어지면 차량이 자동으로 전력 공급을 중단하니, 사용 전 잔량 확인이 필요합니다.

업데이트 한 번에 콘센트가 생긴 EX30

볼보가 이번 주(2026년 9월 1일 기준)부터 EX30을 대상으로 새 소프트웨어를 배포하기 시작했다. 신규 구매 고객은 물론 이미 차를 몰고 있는 기존 고객에게도 무료로 제공되며, 배포는 한 번에 끝나지 않고 수 주에 걸쳐 전 세계 고객에게 순차적으로 도달할 예정이다.

이번 업데이트의 핵심은 두 가지다. 하나는 차량을 이동식 전원공급기로 쓸 수 있게 하는 V2L(Vehicle-to-Load) 기능이고, 다른 하나는 유럽 일부 시장에 한해 별도 인증 없이 공공충전소에서 자동으로 충전이 시작되는 Plug & Charge다. 둘 다 하드웨어 교체 없이 소프트웨어만으로 켜진다는 게 볼보 설명이다.

볼보 글로벌 소프트웨어 엔지니어링을 총괄하는 알윈 바케네스(Alwin Bakkenes)는 “소프트웨어와 OTA 업데이트의 힘으로 구매 당시 기대하지 못했던 기능까지 계속 더할 수 있다”고 말했다.

3kW·16암페어, 충전구가 콘센트로 바뀌는 원리

사진 = 볼보

V2L 사용법은 간단하다. 외장 어댑터를 차량 외부 충전포트에 연결한 뒤 그 어댑터에 기기를 꽂으면, 표준 전원 콘센트에 꽂은 것과 똑같이 작동한다. 캠핑 장비나 전동 공구, 노트북처럼 220V 콘센트가 필요한 기기를 야외에서 그대로 쓸 수 있다는 뜻이다.

출력은 최대 3kW, 16암페어다. 웬만한 가정용 전자기기를 동시에 여러 대 돌릴 수 있는 수준이라는 게 볼보의 설명이다. 다만 배터리를 무한정 쓸 수 있는 건 아니다. 배터리 잔량이 20% 아래로 떨어지면 차량이 스스로 전력 공급을 중단한다. 방전으로 주행이 불가능해지는 상황을 막기 위한 안전장치다.

카드도 앱도 없이, 유럽 충전소에서 자동 결제

두 번째 기능인 Plug & Charge는 충전 경험 자체를 바꾼다. 지금까지는 공공충전소를 쓰려면 전용 앱을 켜거나 회원카드를 태그해야 했지만, 이번 업데이트 이후에는 호환되는 공공충전소에 케이블만 꽂으면 차량과 충전기가 서로를 인식해 자동으로 충전이 시작되고 결제까지 끝난다.

다만 이 기능은 유럽 특정 시장에 한해 적용된다고 볼보는 밝혔다. 국내 적용 여부나 시기는 이번 보도자료에 언급되지 않았다.

인터페이스도 함께 손봤다

전력 기능 외에 소프트웨어 자체도 손질했다. 자주 쓰는 기능 위주로 화면 하단 컨텍스추얼 바를 커스터마이즈할 수 있게 됐고, 설정 메뉴는 복잡도를 낮추는 방향으로 재설계됐다.

볼보는 이번 V2L 도입을 두고 EX30이 프리미엄 콤팩트 세그먼트에서 양방향충전 기술을 조기에 들여온 사례 중 하나라고 설명했다. 같은 기능은 완전 전기 SUV인 EX60에 이미 적용돼 있고, 볼보는 앞으로 더 많은 모델로 이 기능을 확대할 계획이라고 밝혔다.

2년 7개월, 15번째 업데이트 만에 처음 나온 기능

EX30의 지원페이지에 남아 있는 첫 릴리즈노트는 2024년 2월 9일 배포된 1.2.1 버전이다. 이번 업데이트로 짐작되는 2.1.2(지원페이지 표기 릴리즈일 2026년 8월 25일)까지 약 2년 7개월 동안 1.3·1.3.1·1.4·1.4.2·1.4.3·1.4.4·1.5·1.5.1·1.5.2·1.5.3·1.6.4·1.7.1·1.8을 포함해 총 15개 버전의 릴리즈노트가 쌓였다.

그런데도 V2L·Plug & Charge 같은 전력 공급 기능이 등장한 건 이번이 처음이다. 앞선 업데이트들은 인포테인먼트와 편의 기능 위주였다. 1.8(2026년 2월 12일)은 픽셀·갤럭시 디지털 키와 배터리 잔량 경고를 더했고, 1.7.1(2025년 9월 29일)은 안드로이드 오토와 SiriusXM을 얹었으며, 1.6.4(2025년 8월 18일)는 릴랙스·리프레시·레인지 모드와 충전 경과시간·획득 주행거리 표시를 넣었다. 셋 다 화면 안의 기능이었을 뿐, 차 밖으로 전력을 내보내는 기능은 이번이 처음 얹힌 셈이다.

콘센트 하나가 EX60 너머로 번진다

정리하면 EX30은 이번 업데이트로 이동식 콘센트와 자동 결제 충전이라는 두 무기를 새로 얻었다. 다만 Plug & Charge는 유럽 일부 시장 한정이고, V2L도 배터리 20% 아래에서는 꺼진다는 조건이 붙는다. 볼보가 EX60에서 먼저 검증한 기능을 콤팩트 세그먼트까지 내려보낸 걸 보면, 다음 차례는 이미 예정돼 있다고 봐야 한다.

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