단순히 차만 잘 만드는 회사가 아니었다.
기아가 코스피 시장에서 기록적인 랠리를 이어가며 자동차 업종의 역사를 새로 쓰고 있다.
2026년 3월 27일 장 마감 기준, 기아는 주당 155,800원을 기록하며 견고한 상승세를 증명했다.
특히 불과 3년 전 바닥을 쳤던 주가와 비교하면 그야말로 환골탈태 수준이다.
이미지 속 5년 차트를 보면 기아의 드라마틱한 여정이 한눈에 들어온다.
2022년 말, 주가는 59,300원까지 밀리며 고전했다.
하지만 2026년 2월 27일, 기아는 장중 212,500원이라는 역사적 고점을 찍었다.
바닥 대비 무려 258% 폭등한 수치다.
만약 3년 전 기아는 끝났다는 비관론을 뚫고 1억 원을 묻어뒀다면, 고점 기준 자산은 3억 5,000만 원이 되어 돌아왔을 것이다.
기아가 현대차를 제치고 주식 시장에서 더 주목받은 이유는 미친 수익성이다.
고부가가치 차량인 SUV와 전기차(EV9 등) 위주의 믹스 개선에 성공하며 글로벌 시장에서 제값 받는 차로 완전히 안착했다.
2025년 중반부터 시작된 가파른 수직 상승은 기아의 영업이익이 역대 최대치를 갱신하기 시작한 시점과 정확히 일치한다.
27일 하루 거래대금만 1,275억 원이 쏠렸다.
기아가 단순히 테마로 오른 게 아니라는 증거다.
기아는 강력한 현금 창출력을 바탕으로 대규모 자사주 매입 및 소각, 고배당 정책을 펼치며 코리아 디스카운트를 스스로 깨부쉈다.
외국인 투자자들이 기아를 코스피 필수 포트폴리오로 편입하기 시작하면서 주가는 탄탄한 지지대를 형성했다.
현재 주가 155,800원은 지난 2월 기록한 최고가 212,500원 대비 어느 정도 조정을 받은 구간이다.
하지만 차트상 2024년 고점 부근을 강력한 지지선으로 삼아 다시 반등을 노리는 모습이다.
너무 급하게 올랐다는 우려를 씻어내는 건강한 조정기를 거치고 있다는 것이 시장의 중론이다.
시가총액 규모가 커졌음에도 기아의 기세는 꺾이지 않고 있다.
전기차와 PBV 시장에서 글로벌 선두권으로 치고 나가면서, 단순 내연기관차 제조사가 아닌 모빌리티 플랫폼 기업으로 재평가받고 있다.
과연 기아가 이번 숨 고르기를 마치고 다시 한번 20만 원 고지를 탈환할 수 있을지, 전 세계 투자자들의 눈이 쏠려 있다.
산업 및 기업 분석 정보이며, 투자 권유 콘텐츠가 아닙니다.
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