「1999년, 600만원부터 시작한 소형차」
현대 베르나(LC)는 1999년 6월 9일 판매를 시작했다. 5도어 센스 1.3 L 수동이 535만원, 4도어 세단 1.3 SL이 600만원이었다. 지금 물가로 보면 경차보다 싼 소형 세단이었다.
「연비 17.5km/L, 뒷바퀴는 독립식」
1.3 SOHC 85마력 수동의 공인연비는 17.5km/L였다. 1.5 린번은 수동 기준 18.0km/L로 더 높았지만 자동이 14.8km/L에 그쳐 2003년 7월 단종됐다. 1세대 LC는 뒤 서스펜션이 듀얼링크 독립식이었는데, 2005년 MC로 넘어가며 토션빔으로 바뀌었다.
「해외에서는 처음부터 ‘엑센트’였다」
베르나는 국내 전용 이름이고 수출 시장에서는 계속 액센트로 팔렸다. 2010년 11월 단종과 함께 국내명도 엑센트로 돌아갔다. 형제차인 기아 프라이드(JB)에 판매량이 밀린 것이 이름을 되돌린 직접적인 계기였다.
「WRC에도 나갔던 소형차」
2000년부터 월드랠리챔피언십에 출전해 2002년 제14전에서 4위를 기록했다. 이때 유입된 튜닝 부품 덕분에 2000년대 중반 국내에서 베르나 튜닝 붐이 일었다. LC 기준 전장 4,235mm·축거 2,440mm·공차중량 980~1,060kg이다.
「지금 전국에 8대」
2026년 9월 9일 엔카 기준 베르나 전 세대 매물은 8대, 가격은 185만~350만원이다. 2001년식 1.3 SL(7만 9,443km)이 250만원에 올라와 있다.
※ 국내 누적 판매대수는 공식 집계를 확보하지 못해 표기하지 않았다. 현대차 공식 헤리티지 페이지의 전장 4,135mm 표기는 다른 자료(4,235mm)와 달라 채택하지 않았다.
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