2027 그랜저 페리 “가격표 보고 놀랐다”.. 풀옵션 실구매가 어디까지 오를까
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출처: 네이버 블로그
2027 현대 그랜저가 4,245만원부터 시작한다. 불과 직전 모델만 해도 3천만원대에서 출발했던 차가 페이스리프트 한 번으로 확실히 4천만원대 세단이 됐다.
그런데 가격만 오른 것은 아니다. 17인치 대화면과 새로운 플레오스 커넥트를 처음 적용하면서 실내는 사실상 신차에 가까울 만큼 크게 달라졌다.
가격이 올랐다
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더 뉴 그랜저는 2026년 5월 14일 등장한 7세대 부분변경 모델이다. 현재 가솔린 2.5 기준 프리미엄 4,245만원, 익스클루시브 4,694만원, 캘리그래피 5,310만원, 블랙 잉크는 5,400만원이다.
출시 당시에는 개별소비세 인하 덕분에 4,185만원부터였지만 7월부터 세율이 원래대로 돌아오면서 가격도 다시 올라갔다. 직전 모델과 비교하면 트림에 따라 300만~500만원 이상 오른 셈이라 체감 상승폭이 작지 않다.
여기에 선루프와 빌트인캠, 시트 컴포트, 스마트 비전 루프 등을 넣으면 2.5 가솔린도 5천만원 후반까지 올라갈 수 있다. 이제 그랜저를 예전처럼 단순히 ‘4천만원짜리 세단’으로 보기는 어려워졌다.
실내가 핵심
출처: 스마트투데이
가격 인상의 이유를 찾는다면 가장 먼저 봐야 할 곳은 실내다. 현대차 최초로 플레오스 커넥트를 적용하면서 센터에는 17인치 대형 디스플레이가 들어갔다.
화면을 분할해 주행 정보와 내비게이션을 동시에 볼 수 있고 글레오 AI, 앱 마켓까지 연결된다. 기존 그랜저의 실내와 비교하면 단순한 화면 교체보다는 자동차 안의 운영체제가 바뀌었다는 표현이 더 어울린다.
차체도 조금 길어졌다. 전장은 기존 5,035mm에서 5,050mm로 15mm 늘었고, 전폭 1,880mm와 휠베이스 2,895mm는 그대로다. 가솔린 2.5는 198마력이며 복합연비는 사양에 따라 최대 11.6km/L다.
풀체인지는 아니다
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여기서 한 가지는 분명히 해야 한다. 2027 그랜저는 완전변경 모델이 아니라 7세대 GN7의 페이스리프트다. 외관과 실내 변화가 워낙 커 풀체인지처럼 느껴질 수 있지만 플랫폼과 기본 골격은 그대로 이어간다.
또 현재 파워트레인은 2.5·3.5 가솔린, 3.5 LPG와 1.6 터보 하이브리드다. PHEV가 추가됐다는 이야기는 현재 공식 판매 사양과 다르다.
개인적으로는 가격보다 하이브리드를 함께 비교해볼 필요가 있다고 본다. 가솔린 2.5 캘리그래피에 옵션을 붙이기 시작하면 하이브리드와 가격 차이가 빠르게 좁혀지기 때문이다. 연간 주행거리가 많다면 초기 가격만 보고 2.5를 고르는 것이 꼭 유리하다고 보기는 어렵다.
출처: 스마트투데이
이번 그랜저에서 가장 놀라운 숫자는 17인치 화면보다 4,245만원이라는 시작 가격일 수 있다. 대신 이전 모델과 비교하면 실내 디지털 경험과 편의장비 변화도 상당히 크다.
결국 선택 기준은 단순하다. 익스클루시브에서 적당히 끝낼 것인지, 5천만원을 넘겨 캘리그래피로 갈 것인지가 핵심이다. 개인적으로는 옵션을 계속 추가하기 전에 하이브리드까지 같은 예산에서 비교해보는 것이 더 합리적이라고 본다.
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