방산 4사 수주잔고 130조…한화·KAI·LIG·로템, 채용 넘어 계약학과로 인재 확보
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K방산의 경쟁이 수주전에서 인재 확보전으로 옮겨붙었다. 수출 물량이 양산 단계에 들어서면서 만들어 인도할 사람이 부족해졌기 때문이다.
한화에어로스페이스·현대로템·한국항공우주산업(KAI)·LIG 디펜스&에어로스페이스(LIG D&A) 등 방산 4사의 올해 2분기 합산 영업이익은 1조7520억원으로 집계됐다. 합산 영업이익이 1조원을 넘은 것은 5개 분기 연속이다. 일감도 넉넉하다. 2분기 기준 한화에어로스페이스의 지상방산·우주항공 부문 수주잔고는 70조원, KAI는 25조8000억원, LIG D&A는 24조6000억원, 현대로템 디펜스솔루션 부문은 9조8000억원에 이른다.
“따내는 것만큼 만들어 내는 게 중요”
방산 사업은 계약을 따내는 것만큼 정해진 일정 안에 물량을 만들어 인도하는 능력이 중요하다. 수주잔고가 많아도 인력이 부족하면 납기가 밀리고, 납기가 밀리면 후속 수주에도 영향을 준다. 채용 분야도 연구개발(R&D)을 넘어 생산기술과 품질, 구매, 해외사업까지 넓어졌다. K9 자주포와 K2 전차 수출 물량 생산, KF-21 같은 대형 개발사업이 동시에 진행되는 국면이라 수요는 전방위다.
“경력 2~3년이면 수도권으로 떠난다”
각사가 채용에 속도를 내고 있지만 필요한 인재를 채우기는 쉽지 않다는 목소리가 나온다. 무기체계 개발 경험을 갖춘 인력 자체가 많지 않은 데다, 사업장이 대부분 수도권 밖에 있어서다. 방산업은 장기 프로젝트가 많고 국가 전략산업이라는 특성상 숙련도를 꾸준히 쌓는 것이 중요하다. 그러나 지역 제조업계에서는 2~3년 경력을 쌓은 엔지니어들이 더 높은 임금을 이유로 수도권 기업으로 옮겨가는 현상이 문제로 꼽힌다. 업계 관계자는 “방산업계 인재 확보 경쟁은 앞으로 더 치열해질 것”이라고 말했다.
“대학과 손잡고 직접 기른다”
업계는 공채와 별개로 대학·교육기관과 손잡는 쪽으로 방향을 틀었다. 한화에어로스페이스·한화오션·한화엔진은 경상대·부산대·창원대와 동남권 지역인재 양성 협약을 맺었다. 부산대에는 한화 계약학과를 새로 만들고, 경상국립대와 국립창원대에서는 계약정원제 석사과정을 운영해 AI 인력을 집중 육성한다. 선발된 학생은 재학 중 학자금과 생활보조금, 인턴 기회를 받고 졸업 후 별도 절차를 거쳐 한화 계열 3사에서 일하게 된다. LIG D&A는 지난 7월 세종대와 국방융합기술학과 계약학과 설치·운영 협약을 체결했으며, 해양무기체계·감시정찰체계·유도무기 및 무인체계 3개 전공 트랙으로 운영될 예정이다.
한화에어로스페이스는 덕티드 램제트 엔진, 극초음속 유도무기탄·엔진, 메탄 엔진, 추진기관시스템 시험설비 등 항공우주 분야 14개 직무를 대상으로 인력을 채용하기도 했다. 수주잔고를 실제 매출과 이익으로 바꾸는 일은 결국 사람의 손에 달려 있다. 채용 보장형 학과 확대가 실제 인력난을 얼마나 덜어줄지는 몇 년 뒤에야 확인될 전망이다. (사진 출처=한화에어로스페이스·KAI·현대로템·LIG넥스원 제공, 다음 이미지검색)
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