“잠수함은 독일 줬는데 정비는 한국에 맡긴다고?” 캐나다 군함이 부산 찾은 이유
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길이 147m, 5200t급 캐나다 해군 호위함이 지난 2일부터 부산 백운포 부두에 들어와 있습니다. 정비를 맡은 곳은 한화오션이고, 작업은 14일까지 13일 동안 이어집니다.
그런데 캐나다는 지난 7월 60조원대 잠수함 사업에서 한화오션 대신 독일 TKMS를 우선 공급자로 골랐습니다. 잠수함은 독일에 맡기면서 군함 정비는 왜 한국을 찾은 걸까요.
6억짜리 정비가 갖는 무게
이번 정비 사업비는 약 6억원입니다. 금액만 보면 대형 조선소에는 작은 일감입니다.
하지만 캐나다 해군과의 인연은 이번이 처음이 아닙니다. 한화오션은 지난해 9월 캐나다 해군 초계함을 부산에서 정비했고, 같은 해 영국 해군 호위함 정비도 마쳤습니다.
미 해군 23조 시장으로 가는 연습 무대
진짜 목표는 미국입니다. 미 해군 함정 정비 시장은 연간 약 170억 달러, 우리 돈 23조원 규모로 추산됩니다.
국내 조선사가 지금까지 수주하거나 수행한 미 해군 함정 정비는 10건이고, 이 가운데 7건이 한화오션 몫입니다.
23조원을 이번 정비비 6억원으로 나누면 캐나다 호위함 정비 3만 8천 번어치입니다. 북미 해군의 까다로운 보안·정비 기준을 실제로 통과한 기록은 그 시장에 들어가는 입장권이 됩니다.
부두 세 곳에서 거절당한 현실
아쉬운 장면도 있습니다. 한화오션은 이번 정비를 위해 민간 부두 세 곳을 알아봤지만 모두 성사되지 않았고, 결국 해군 부두를 빌렸습니다.
처음 검토된 부두는 화물 하역 전용이었고, 승조원 약 200명의 하선 보안도 걸림돌이었습니다. 정부가 계획한 1조 5천억원 규모 수리조선 단지는 2033년에야 문을 엽니다.
커뮤니티에서는 잠수함을 놓쳤던 나라가 다시 한국을 찾았다며 반기는 반응이 많습니다. 반면 6억원짜리 일감에 너무 큰 의미를 둔다는 냉정한 시선도 있습니다.
잠수함보다 오래 남는 정비 실적
조선 산업 흐름으로 보면 이번 정비는 잠수함 한 건보다 오래 남는 자산입니다. 군함은 한 번 만들면 30년 넘게 고쳐 쓰고, 그동안 어느 조선소를 믿느냐가 다음 건조 계약을 가르기 때문입니다.
정비부터 쌓아 올리는 이 전략, 캐나다 신조 군함 수주까지 이어질 거라고 보시나요?
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