0→100km/h 4.4초를 찍은 BMW 6기통 SUV…한국 일정은 아직 비어 있다
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사진 = BMW
■ 핵심 사항
- BMW가 뮌헨 발표를 통해 X3 M50 xDrive 전용 블랙 패키지를 2026년 12월부터 제공한다고 밝혔습니다.
- 3.0리터 직렬 6기통 터보 엔진은 45마력 오른 443마력, 0→100km/h 가속은 4.4초입니다.
- 한국 출시 일정과 블랙 패키지 적용 여부는 10월 초 보도 기준 공식 발표 전입니다.
BMW 그룹이 X3 M50 xDrive에 새 블랙 패키지와 출력 상승을 함께 내놓았다. 다만 두 가지는 서로 다른 이야기다. X3 M50 xDrive 블랙 패키지는 외관과 실내를 검게 꾸미는 옵션이고, 45마력 상승은 패키지를 고르지 않아도 M50 xDrive 전 모델에 들어간다. 이번 내용은 해외 보도자료 기준이며, 글로벌 제공 시점은 2026년 12월부터다.
패키지와 무관하게 45마력 상승, 443마력에 0→100km/h 4.4초
제목에서 말한 4.4초는 블랙 패키지가 아니라 엔진 업데이트의 결과다. 심장은 3.0리터 M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린에 48V 마일드 하이브리드를 더한 구성이며, 이번에 33kW(45마력)가 올라 326kW, 즉 443마력이 됐다. 이 출력 상승은 패키지 구성 요소가 아니어서 블랙 패키지 없이도 M50 xDrive 전 모델에 적용된다.
가속 성능은 0→100km/h가 4.4초다. BMW는 1피트 롤아웃 방식으로 잰 수치도 함께 밝혔는데 이쪽은 4.1초다. 측정 방식이 다른 두 숫자이므로 하나로 겹쳐 읽기보다, 어떤 기준으로 쟀는지 구분해서 보는 편이 안전하다.
연료소비는 유럽 WLTP 기준 복합 8.8~8.1l/100km, CO₂ 배출은 199~185g/km이며 CO₂ 등급은 G다. 유로 7 규정도 충족한다. 다만 WLTP는 국내 인증 방식과 달라서 이 연비 수치를 한국 복합연비와 바로 비교하기는 어렵다.
사진 = BMW
22인치 블랙 휠과 하이글로스 로고, 외관은 어디가 달라지나
블랙 패키지의 외관 변화는 크게 휠, 브레이크, 엠블럼 세 곳에 모여 있다. 먼저 22인치 폴리곤 1134 M 블랙 경합금 휠이 들어간다. M50 xDrive의 타이어 포트폴리오에 1인치가 추가되는 셈이며, 기존 M 경합금 휠들은 그대로 옵션으로 남는다.
M 스포츠 브레이크 캘리퍼는 이 패키지 전용 하이글로스 블랙으로 마감되고, 캘리퍼 위의 M 로고도 단색으로 바뀐다. 차체에 붙는 M 로고와 모델 배지 역시 하이글로스 블랙을 쓰되 실버 외곽선을 둘러 윤곽만 살린다. 전체적으로 색을 줄이고 광택으로 차이를 주는 방식이다.
사진 = BMW
알칸타라와 블루 스티치로 채우는 실내, 전 모델에도 손질
실내는 알칸타라 비중이 크게 늘어난다. 운전석 쪽 계기판 일부, 센터 디스플레이 앞쪽, 무선충전 스마트폰 트레이를 블랙 BMW 인디비주얼 알칸타라로 마감하고, 도어 트림과 센터 콘솔 암레스트에도 같은 소재를 쓴다. 헤드레스트의 M 로고는 알칸타라 위에 엠보싱 처리된다.
시트는 블랙 알칸타라와 베간자 조합에 블루 스티치와 파이핑이 들어가고, 블랙 플로어매트에는 M 컬러 깃발과 블랙 파이핑이 더해진다. 일부 조작부에는 BMW 인디비주얼 크래프티드클래리티 글라스가 쓰이며, M 스티어링휠에는 가죽 에어백 임팩트 업소버가 적용된다. M 알루미늄-카본 구조의 M 인테리어 트림도 포함된다.
같은 2026년 12월부터는 패키지와 상관없이 X3 시리즈 전체에도 개선이 이뤄진다. 센터 디스플레이 앞 PVC 소프트스킨, 계기판의 새 스티칭 패턴, 센터 콘솔 수납함과 도어 안쪽 손잡이의 앰비언트 라이팅, 글로브박스 오프너의 새 디자인이 대표적이다. 트렁크 문턱 스테인리스 가드는 X3 30e xDrive와 M50 xDrive에만 들어간다.
사진 = BMW
이전 세대 M40i 387마력에서 443마력까지, 가격은 1,110만 원 올랐다
숫자로 흐름을 보면 이번 업데이트의 위치가 선명해진다. 3세대 X3(G01)의 M40i는 직렬 6기통 트윈파워 터보로 387마력, 최대토크 51kg·m, 0→100km/h 4.5초에 8단 스텝트로닉을 맞췄고, 2020년 9월 3일 국내에 8,880만 원으로 출시됐다.
4세대 X3 M50 xDrive는 2024년 11월 28일 국내에 9,990만 원으로 나왔고 최고출력은 398마력이다. 출시가만 놓고 보면 두 모델 사이에 1,110만 원 차이가 나고, 출력은 11마력 늘었다. 여기에 이번 유럽 업데이트의 443마력이 더해지면 M40i 대비 56마력 높은 수치가 된다.
0→100km/h는 M40i 4.5초, 국내 현행 M50은 BMW코리아 표기 기준 4.6초로 보도됐고, 유럽 업데이트 사양은 4.4초다. 다만 세대와 시장, 마력 표기 기준이 서로 달라 단순 비교는 조심해야 한다. 특히 유럽 443마력과 국내 398마력의 차이는 약 45마력 정도로 해석되지만, 표기 방식이 같다고 단정할 수는 없다.
443마력의 한국행은 아직 백지, 확인된 건 12월 글로벌 시작뿐
BMW코리아는 10월 초 보도 기준으로 443마력 사양의 국내 출시 일정과 블랙 패키지 적용 여부를 공식 발표하지 않았다. 글로벌에서는 2026년 12월부터 순차 적용된다는 사실까지만 확인된 상태다. 국내 도입 시기나 가격 변화는 지금으로서는 추정할 근거가 없다.
참고로 BMW코리아의 2026년 가격표에서 X3 M50 xDrive 프로는 9,870만 원으로 보도됐다. 2024년 출시가 9,990만 원을 감안하면 약 9,900만 원 안팎에서 움직이는 셈이다. 이 가격은 2026년 10월 기준이며, 업데이트 사양이 들어올 때 달라질지는 알려진 바 없다.
그래서 선택 기준은 단순하다. 지금 당장 X3 M50 xDrive가 필요하다면 현행 398마력 모델을 기준으로 견적을 받아 보면 되고, 블랙 패키지와 443마력이 꼭 필요하다면 BMW코리아의 공식 발표를 기다리는 쪽이 낫다. 어느 쪽이든 한국 사양이 해외 발표와 같을 것이라고 가정하고 계약하는 것만은 피해야 한다.
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