“제때 못 만든다더니 더 빨라졌다고?” 폴란드가 놀라버린 K2 전차 생산 일정

2028년 8월에서 2028년 4월로. 폴란드에서 한국 K2 전차를 직접 만드는 ‘K2PL’ 생산 시작 시점이 넉 달 앞당겨졌습니다.

불과 한 달 전만 해도 폴란드 언론은 이 일정이 무산될 수 있다고 경고했습니다. 그사이 무슨 일이 있었던 걸까요.

한 달 전 쏟아진 경고

폴란드 경제매체 포르살은 9월 3일 K2PL 생산이 제때 시작되지 못할 수 있다고 보도했습니다. 기술이전 범위와 엔진 정비 거점, 양국 업체 간 작업 분담을 두고 갈등이 있다는 이유였습니다.

우크라이나 군사매체 디펜스 익스프레스의 분석가들도 거들었습니다. 기술 문서가 제대로 넘어오지 않으면 폴란드가 전차를 직접 만들고 개량하기 어렵다는 지적이었습니다.

같은 매체가 전한 정반대 소식

그런데 같은 매체가 10월 7일 정반대 소식을 전했습니다. 현대로템이 바르샤바에서 폴란드 기업 9곳과 만나, 최종 조립을 넘어 핵심 부품 생산까지 넘기겠다고 약속했다는 겁니다.

폴란드 현지 생산을 맡은 부마르-와벵디 측은 필요한 역량을 매우 빠르게 갖출 수 있다고 자신했습니다. 기술이전이 늦어질 거라던 우려가 오히려 이전 범위 확대로 돌아온 셈입니다.

국내 온라인에서는 폴란드 언론의 걱정을 한 달 만에 일정 단축으로 갚아 줬다는 통쾌한 반응이 이어졌습니다.

숫자로 본 K2PL

폴란드는 지난해 8월 65억 달러 규모의 2차 계약으로 K2 180대를 추가 주문했습니다. 이 가운데 116대는 한국에서 만든 K2GF로 2026~2027년에 들어옵니다.

나머지 64대가 폴란드형 K2PL입니다. 첫 3대는 한국에서 만들어 시험하고, 61대는 폴란드 글리비체의 부마르-와벵디 공장에서 조립합니다.

2차 계약분 180대 가운데 3분의 1이 폴란드 공장에서 나오는 셈입니다.

폴란드산 첫 K2는 2029년에 나올 예정입니다. 두 나라가 맺은 기본계약 상한은 최대 1,000대라, 폴란드 공장의 역할은 앞으로 더 커질 수 있습니다.

걱정을 일정으로 갚은 K2

생산 일정만 놓고 보면 저는 이번 반전이 한국 방산의 진짜 경쟁력을 보여준다고 봅니다. 기술이전 갈등이라는 가장 까다로운 문제를, 일정을 늦추는 대신 앞당기는 방식으로 풀었기 때문입니다. 폴란드가 한국을 빨리 주는 나라로 기억하는 이유가 또 한 번 확인됐습니다.

폴란드 언론의 우려를 한 달 만에 뒤집은 이번 반전, 여러분은 어떤 대목이 가장 인상적이셨나요?

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