3,998,500엔이 4,185,500엔으로, 혼다 7인승 미니밴 한 단계 위 값은 18만 7천 엔
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사진 = 혼다
■ 핵심 사항
- 혼다가 일본 내수 특별사양 스텝 왜건 e:HEV 스파다 블랙 에디션을 10월 16일 발매합니다.
- 가격은 4,185,500엔으로, 베이스 e:HEV 스파다보다 187,000엔 비쌉니다.
- 외장 블랙 장식을 원하는 7인승 하이브리드 수요에 맞춘 사양입니다.
혼다가 2026년 10월 15일 발표한 스텝 왜건 블랙 에디션은 일본 내수 전용 특별사양으로, 발매일은 10월 16일(금)이다. 한국 출시 여부와 한국 가격은 발표 자료에 나오지 않는다. 이 글의 엔화 가격은 모두 소비세 10%를 포함한 메이커 희망소매가격이고, 환산하지 않고 엔 그대로 적는다.
스텝 왜건 블랙 에디션은 4,185,500엔, 스파다와 187,000엔 차이
블랙 에디션(FF·7인승)의 가격은 4,185,500엔이다. 소비세를 빼면 3,805,000엔이다. 리사이클 요금 22,480엔은 따로 붙는다. 파워트레인은 2.0L DOHC i-VTEC에 2모터 하이브리드(e:HEV)를 얹은 전기식 무단변속기 조합이다.
비교 기준은 같은 FF 구동의 베이스 e:HEV 스파다 3,998,500엔(세금 제외 3,635,000엔)이다. 두 값을 빼면 187,000엔이고, 세금을 뺀 값끼리도 170,000엔 벌어진다. 한 단계를 올리는 데 드는 돈이 이 정도라는 뜻이다.
가격에는 보험료와 등록 비용이 들어 있지 않고, 실제 판매가는 판매점이 독자적으로 정한다. 그래서 계약서에 찍히는 금액은 이 표보다 늘어날 수 있다.
187,000엔에 붙는 것, 블랙 크롬 가니시 4곳과 16인치 휠
외장 전용 장식은 모두 검은색 계열이다. 블랙 크롬 도금 가니시가 프런트 그릴, 로어 가니시(앞·뒤), 사이드 실, 테일게이트까지 4곳에 들어간다. 휠은 벨리나 블랙 마감의 16인치 알루미늄이고 너트도 검게 처리했다.
도어미러 커버와 아우터 도어 핸들은 크리스털 블랙 펄이고, 전용 엠블럼이 붙는다. 보디색이 소닉 그레이 펄이나 메테오로이드 그레이 메탈릭이면 도어 핸들만 크리스털 블랙 펄로 바뀐다는 주석이 달려 있다.
실내에서 확인되는 전용 항목은 많지 않다. 스티어링 로어 가니시가 피아노 블랙이고, 2열 시트 히터(3단계 온도 조절)가 있다. 파워 테일게이트와 전 열 USB 충전(Type-C) 같은 표준장비는 블랙 에디션만의 장비로 볼 근거가 없다. 187,000엔의 무게는 사실상 외장 분위기에 실린다.
바디컬러는 +38,500엔과 +60,500엔, 색까지 고르면 더 오른다
차 값이 4,185,500엔에서 끝나지 않을 수 있다. 바디컬러 중 ★1 색상은 +38,500엔(세금 제외 35,000엔), ★2 색상은 +60,500엔(세금 제외 55,000엔)이 추가된다. 복지차량은 각각 +35,000엔, +55,000엔이다.
원문에서 ★2가 확인되는 색은 프리미엄 크리스탈 가넷 메탈릭이다. 소닉 그레이 펄은 블랙 에디션 전용색으로 표기됐다. 나머지 색의 ★ 등급은 원문 표가 평문이라 정확히 알 수 없다.
가장 비싼 색을 고르면 4,185,500엔에 60,500엔이 더해져 4,246,000엔이다. 베이스 스파다 3,998,500엔과는 247,500엔 차이가 난다. 색 선택까지 포함해야 실제 간격이 보인다.
5세대 3,641,000엔 대비 544,500엔 올랐다
시선을 한 세대 뒤로 돌려 보자. 혼다 공식 아카이브에 남은 5세대 e:HEV 스파다(G·EX Honda SENSING, FF)는 2022년 4월 기준 3,641,000엔이었다. 현행 6세대 e:HEV 스파다 3,998,500엔은 여기서 357,500엔(약 9.8%) 올랐다.
블랙 에디션 4,185,500엔과 견주면 차이는 **544,500엔(약 15.0%)**으로 커진다. 5세대는 2022년 4월, 6세대는 2026년 10월 가격이라 시차와 연식 차이가 있다. 6세대는 2022년 5월에 발매됐고, 혼다는 이를 Honda 사상 최대의 실내공간이라고 소개한다.
다만 6세대의 현행 연비는 확인하지 못해 연비 비교는 하지 않는다. 가격만 놓고 보면 4년 반 사이 한 세대, 한 트림 위로 움직일 때마다 값이 단계적으로 올라갔다.
한 단계 위의 값, 외장 취향이 가른다
정리하면 187,000엔은 장비를 대거 더하는 값이 아니라 검은 외장을 고르는 값에 가깝다. 파워트레인과 7인승 구성은 같고, 바뀌는 것은 가니시·휠·엠블럼과 몇 가지 실내 장식이다. 색까지 고르면 최대 247,500엔 차이로 벌어진다.
검은 외장이 취향에 맞고 5세대 가격 3,641,000엔을 기억하는 수요라면 블랙 에디션이 맞는 선택일 수 있다. 외장 장식에 무심하다면 3,998,500엔의 베이스 스파다가 합리적이다.
참고로 다나와 집계의 혼다 브랜드 한국 판매는 2026년 9월 24대, 점유율 0.1%였다. 스텝 왜건 단독 수치가 아니고 한국 정식 판매 차종도 아니다. 국내에서 만나기 어려운 일본 내수 미니밴의 가격 정보로 읽는 것이 맞다.
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