현대차 신형 투싼 계약 개시…가솔린 3,140만원·하이브리드 3,615만원부터

현대자동차가 10월 21일 5세대 완전변경 모델 ‘디 올 뉴 투싼(The all-new TUCSON)’의 계약을 시작했습니다. 가격은 1.6 터보 가솔린 3,140만원, 1.6 터보 하이브리드 3,615만원부터이며, 하이브리드는 세제 혜택 적용 기준입니다. 기본 트림부터 플레오스 커넥트와 서라운드 뷰 모니터 등 안전·편의 사양을 제공해, 소비자가 시작가격과 함께 기본 사양의 구성을 비교할 필요가 있습니다.

신형 투싼은 6년 만에 선보이는 완전변경 모델로, 차체와 적재 공간을 키우고 파워트레인도 개선했습니다. 가솔린에는 8단 자동변속기를 적용했으며, 하이브리드는 시스템 최고출력 245마력과 복합연비 17.4km/L를 확보했습니다. 가족용 SUV를 찾는 소비자에게 공간 활용성과 초기 구매비용, 연료 효율이 주요 선택 기준이 될 전망입니다.

신형 투싼은 가솔린과 하이브리드 모두 H-Pick, 익스클루시브, 인스퍼레이션, XRT 등 네 가지 트림으로 운영됩니다. 기본 트림인 H-Pick의 가격은 가솔린 3,140만원, 하이브리드 3,615만원으로 475만원 차이입니다.

가솔린 모델은 익스클루시브 3,530만원, 인스퍼레이션 3,790만원, XRT 3,680만원입니다. 하이브리드 모델은 익스클루시브 3,990만원, 인스퍼레이션 4,270만원, XRT 4,165만원이며, 모두 세제 혜택 적용 기준입니다.

같은 이름의 트림을 기준으로 하이브리드의 가격은 가솔린보다 익스클루시브 460만원, 인스퍼레이션 480만원, XRT 485만원 높습니다. 파워트레인을 선택할 때는 이 차이와 함께 연간 주행거리, 도심 운행 비중을 고려해야 합니다.

현대차는 H-Pick의 가격을 기존 투싼의 주력 트림과 비슷한 수준으로 책정했다고 설명합니다. 기존 기본 트림과 직접 비교한 설명은 아닌 만큼, 가격 경쟁력을 판단하려면 실제 구매 후보의 사양과 선택 품목을 맞춰 비교하는 것이 적절합니다.

신형 투싼 H-Pick은 투명뷰를 포함한 서라운드 뷰 모니터와 전방·후방 주차 충돌방지 보조를 기본 제공합니다. 주차 편의 기능을 중요하게 생각하는 소비자도 기본 트림부터 구매 후보로 검토할 수 있는 구성입니다.

에어백은 기존 8개에서 1열 센터사이드 에어백을 포함한 9개로 늘었습니다. 페달 오조작 안전 보조, 고속도로 주행 보조, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2도 기본 적용됩니다.

현대차 최초로 적용한 도어 언락 전원 이중화와 전자식 변속 레버의 P단 긴급제동 기능 역시 H-Pick부터 제공됩니다. 가족이 함께 이용하는 SUV에서 안전 관련 기능의 기본 적용 범위를 넓혔다는 점이 특징입니다.

편의 사양으로는 워크 어웨이 락과 100W 초고속 충전 USB, 콘솔 팜레스트 히든 트레이, 현대 애드기어 등을 기본 탑재했습니다.

신형 투싼은 플레오스 커넥트와 앱 마켓을 전 트림에 기본 적용했습니다. 디스플레이는 사양에 따라 16:9 비율의 12.9인치 또는 17인치로 구성됩니다.

소비자는 앱 마켓에서 내비게이션과 음악 스트리밍, 게임 앱 등을 내려받아 차량 내 콘텐츠와 서비스를 이용할 수 있습니다. 기본 트림에서도 같은 인포테인먼트 플랫폼을 제공하지만, 화면 크기는 선택 사양에 따라 구분됩니다.

실내에는 상단과 하단이 분리된 플로팅 구조의 대시보드를 적용해 개방감을 강조했습니다. 슬림 디스플레이와 더블 D컷 스티어링 휠로 주행 정보의 시인성을 높이고, 콘솔 주변 수납공간으로 활용성을 보완했습니다.

신형 투싼은 기존 모델보다 전장 60mm, 전폭 40mm, 휠베이스 30mm를 늘렸습니다. 트렁크 용량은 645L로 확대해 유모차나 캠핑 장비처럼 부피가 큰 짐을 싣는 공간을 확보했습니다.

2열 도어 개방 각도는 기존 73도에서 83도로 넓어졌습니다. 아이를 카시트에 앉히거나 뒷좌석으로 짐을 넣을 때 활용할 수 있는 변화입니다. 다만 좁은 주차장에서는 옆 차량과의 간격에 따라 문을 열 수 있는 범위가 달라집니다.

가족용 SUV의 적재 편의성은 용량과 함께 트렁크 입구, 바닥 형태도 중요합니다. 유모차를 자주 싣는 소비자라면 평소 사용하는 유모차의 접힌 크기를 전시차의 적재 공간과 비교하면 구매 판단에 도움이 됩니다.

신형 투싼 1.6 터보 가솔린은 최고출력 193마력과 최대토크 27.0kg·m를 발휘합니다. 기존 180마력보다 출력이 13마력 높아졌으며, 변속기는 7단 더블 클러치 변속기에서 8단 자동변속기로 변경했습니다.

현대차는 8단 자동변속기를 통해 부드러운 변속감과 여유로운 동력 성능을 제공한다고 설명합니다. 가솔린 모델은 출력뿐 아니라 일상적인 주행 감각에 영향을 주는 변속기 구성까지 달라졌습니다.

출퇴근 정체 구간과 주차장 등에서 저속 이동이 잦은 소비자라면 시승을 통해 출발 반응과 변속감을 확인할 만합니다. 하이브리드보다 초기 구매비용이 낮다는 점과 함께 검토할 요소입니다.

신형 투싼 1.6 터보 하이브리드는 시스템 최고출력 245마력과 복합연비 17.4km/L를 확보했습니다. 기존보다 출력은 10마력, 복합연비는 1.2km/L 향상됐으며, 연비 수치는 17인치 휠·2WD 기준입니다.

현대차그룹의 차세대 하이브리드 시스템에 회생제동 영역 확대 제어와 관성 주행 안내, 공력 성능 개선 등을 더했습니다. 휠 크기와 구동 방식에 따라 연비가 달라질 수 있어 계약하려는 사양을 기준으로 확인해야 합니다.

하이브리드의 경제성은 연료 효율과 초기 구매가격을 함께 놓고 판단할 필요가 있습니다. 주행거리가 많으면 연료비 차이가 누적되지만, 운행이 적다면 가솔린의 낮은 구매가격이 더 중요할 수 있습니다.

기본 트림 기준 475만원의 가격 차이를 연료비로 회수하는 기간은 가솔린의 비교 연비와 실제 주행 환경까지 반영해야 계산할 수 있습니다.

신형 투싼은 ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’ 디자인 언어를 바탕으로 정교한 선과 대담한 면을 결합했습니다. 전면에는 클램쉘 타입 후드와 수직형 H-엣지 라이팅 주간주행등, 간접조명 방식의 수평형 슬림 센터 램프를 적용했습니다.

측면은 입체적인 펜더로 역동성을 강조했으며, 후면에는 프리즘 리어 램프를 배치했습니다. 외장 색상은 신규 색상 5종을 포함한 총 8종, 내장 색상은 신규 색상 3종을 포함한 총 4종으로 운영됩니다.

XRT 트림은 전용 프런트 그릴과 휠 아치 가니시, 스키드 플레이트 등으로 외관을 차별화했습니다. 아웃도어 분위기를 선호하는 소비자를 위한 디자인 선택지입니다.

신형 투싼은 차체의 초고장력 강판 비율을 58%로 높이고 주요 골격의 연결 구조를 보강했습니다. 앞바퀴 서스펜션과 차체의 연결 부위, 뒷바퀴 서스펜션을 지지하는 하부 구조도 개선해 주행 안정성과 승차감 향상을 도모했습니다.

정숙성 개선을 위해 차음 글라스와 흡차음재 적용을 확대하고 엔진·변속기 마운트 구조도 손봤습니다. 현대차는 이를 통해 외부 소음과 진동의 실내 유입을 줄였다고 설명합니다.

승차감과 정숙성은 가족용 SUV의 만족도를 좌우하는 요소입니다. 실제 체감은 휠과 타이어 구성, 노면에 따라 달라질 수 있어 구매 후보와 같은 사양의 차량으로 시승하는 것이 좋습니다.

신형 투싼은 기본 트림의 사양이 확대된 만큼 H-Pick에서 필요한 기능을 충족하는지 먼저 살펴볼 만합니다. 주차 편의 기능과 주행 보조 사양이 기본 제공되면서 상위 트림을 선택해야 하는 이유도 소비자마다 달라질 수 있습니다.

가솔린 H-Pick은 3,140만원의 가격과 8단 자동변속기가 주요 특징입니다. 하이브리드 H-Pick은 3,615만원에 245마력의 시스템 출력과 높은 연료 효율을 갖췄습니다. 예산과 운행 환경을 기준으로 두 모델을 비교하는 것이 합리적입니다.

현대차는 10월 계약 고객을 대상으로 추첨을 통해 최대 500만원 상당의 현대백화점 상품권과 전자기기, 주유상품권 등을 제공할 예정입니다. 추첨 경품은 모든 계약 고객에게 제공하는 차량 할인과 구분할 필요가 있습니다.

제가 소비자의 입장에서 가장 눈여겨본 변화는 기본 트림의 구성입니다. 꼭 필요한 주차·안전 기능 때문에 상위 트림으로 올라가다 보면 처음 생각한 예산을 넘기기 쉬운데, 신형 투싼은 H-Pick부터 살펴볼 이유가 있습니다.

아이와 함께 이동하는 입장에서는 넓어진 뒷문과 트렁크도 관심이 갑니다. 제원상의 크기보다 카시트에 아이를 앉히기 편한지, 유모차를 싣고 다른 짐을 넣을 여유가 있는지를 직접 확인하고 싶습니다.

파워트레인은 하이브리드의 연비가 매력적이지만, 8단 자동변속기로 바뀐 가솔린도 타보고 결정하고 싶습니다. 제 주행거리에서 475만원을 더 지불할 만큼 하이브리드의 장점을 활용할 수 있는지가 선택의 기준입니다.

여러분이라면 신형 투싼의 가솔린과 하이브리드 가운데 어떤 구성이 자신의 일상에 더 잘 맞는다고 생각하시는지 궁금합니다.

자료·사진 : 현대자동차

기사·분석 : 유카포스트 에디터 유니지

• BMW 신형 M3, 직렬 6기통 가솔린도 개발…2028년 등장 전망
• 벤츠 전기 CLA·GLC 국내 출시…5,290만원부터, 주행거리와 사양 차이는
• 현대차 투싼 풀체인지, 첫날 1만5,045대 계약…3,140만원부터 선택받은 이유
• BMW 신형 X5·iX5 국내 첫 공개…400마력 가솔린부터 578마력 전기차까지
• BYD 신형 시걸 중국 출시…6만5,900위안부터, 5분 충전 모델은 얼마?