지프가 엔트리 SUV 시작가를 $995 올리고도 복합연비 26mpg는 그대로 둔 2027년형

모터진 2026.10.30

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컴패스 / 스텔란티스

사진 = 스텔란티스

■ 핵심 사항

지프가 미국에서 컴패스 2027년형을 공개하고 주문을 시작했습니다.
컴패스 2027년형 가격은 목적지 요금 $1,995 포함 $31,985부터이며, 2026년형보다 $995 올랐습니다.
엔진과 연비는 그대로이므로, 추가된 안전·편의 사양에 값어치를 두는 소비자에게 맞습니다.

지프가 현지 시각 2026년 10월 26일 컴패스 2027년형을 발표했다. 컴패스는 지프 라인업의 엔트리 모델이고, 이번 연식은 컴패스 20주년 모델이다. 컴패스 2027년형 가격은 $31,985부터 시작하며, 여기에는 $1,995의 목적지 요금(destination charge)이 들어 있다. 이 글은 미국 시장 기준이고, 국내 출시와 가격은 확인되지 않았다.

컴패스 2027년형 가격 $31,985, 2026년형보다 $995 비싸다

목적지 요금을 빼면 차량 본체가는 $29,990이다. 원문은 이 시작가가 어느 트림인지 적지 않았지만, 라인업 순서로 보면 가장 아래 단계의 가격으로 읽힌다. 트림을 단정할 근거는 없다.

비교 기준은 2026년형이다. 같은 기준으로 2026년형 컴패스 시작가는 $30,990이었다. 2027년형 시작가 $31,985에서 이를 빼면 $995 오른 셈이다. 목적지 요금을 포함한 가격끼리 비교한 값이라 연식 간 인상폭을 그대로 보여 준다.

윗 트림에서는 격차가 더 눈에 띈다. 지프는 리미티드 얼티튜드(Limited Altitude)가 리미티드(Limited)보다 이제 $995만 더 비싸다고 밝혔다. 2026년형에서는 두 트림이 $34,885와 $36,880으로 약 $2,000 벌어져 있었으니, 두 트림 사이 간격이 좁아졌다는 설명이다. 다만 2027년형 트림별 절대 가격은 공개되지 않았다.

엔진과 복합연비 26mpg는 그대로, 바뀐 건 사양이다

컴패스 2027년형의 파워트레인은 2.0리터 터보 직렬 4기통이고 전 트림에 기본이다. 최고출력은 200hp, 최대토크는 221lb-ft다. 지프는 최대 견인력을 클래스 최고라고만 밝혔고 수치는 내놓지 않았다. 2026년형 역시 같은 출력 수치를 쓰고 8단 자동변속기와 사륜구동이 기본이었으므로 구동계는 달라지지 않았다.

연비도 같다. 2026년형 미국 EPA 연비는 시내 23, 고속 31, 복합 26mpg였다. 2027년형은 TrueCar가 복합 26mpg로 표기하고 있지만 2027년형 EPA 공식값은 확인하지 못했다. 복합 26mpg는 약 11.1km/L에 해당하는데, 미국과 한국은 시험 방식이 달라 국내 복합연비와 직접 비교할 수 없다.

결국 $995는 성능이나 효율을 높이는 데 쓰인 돈이 아니다. 2026년형에서 바뀐 것은 가격과 사양이고, 달리는 성격과 연비는 그대로다. 트레일호크는 이번에도 클래스에서 유일한 2단 PTU를 달았다고 지프가 설명했다.

어댑티브 크루즈컨트롤이 전 트림 기본으로

사양 변화의 핵심은 어댑티브 크루즈컨트롤이다. 컴패스 2027년형은 가장 낮은 트림부터 이 기능을 기본으로 갖춘다. 시작가가 $995 오른 만큼 가장 체감되는 부분이 이 대목이다.

리미티드, 리미티드 얼티튜드, 트레일호크에는 무선충전 패드와 2열 USB 포트도 기본으로 들어간다. 선택 옵션으로는 LED 헤드램프·테일램프·안개등을 묶은 프리미엄 라이팅 그룹과, 360도 카메라와 범용 차고문 개폐기를 묶은 드라이버 어시스트 패키지가 있다. 두 옵션 모두 윗 세 트림에만 해당한다.

색상은 모두 11종이다. 신규 4종은 고스트, 코퍼 시노, ’41, 골디락스이고 공급이 늦다. 기존 색상으로는 주스, 다이아몬드 블랙, 브라이트 화이트, 스팅 그레이, 레드 핫, 하이드로 블루, 페덤 블루가 남았다.