불매운동에 끄떡 없을 것 같은 일본 중형 세단의 정석 ‘캠리 풀체인지’ 9세대 신형이 등장했습니다
구글 검색 선호 출처로 추가
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토요타 베스트 셀링카 캠리의 9세대 신형이 등장했습니다.
독보적인 중형 세단, 캠리
캠리는 토요타 중형 세단으로 해외에서 쏘나타, K5와 경쟁을 벌이고 있습니다. 단 판매량을 비교하면 압도적인 우위에 있습니다.
2022년 미국에서 판매량을 비교하면 캠리 29만 5천 대, 쏘나타 5만 2천대, K5 6만 6천 대로 캠리가 훨씬 많이 팔리고 있습니다.
한국에선 ‘그 돈이면…’
단 한국에선 해외와 다르게 엄청난 인기를 누리진 못하고 있습니다. “그 돈이면..” 때문이죠.
캠리는 쏘나타, K5와 비교해 가격이 비싸고 그랜저 등 윗급인 준대형 세단과 유사한데,
일본 중형 세단 살 바에 준대형 세단 사는 분이 많은 것입니다. 대한민국 국민차 그랜저 상대로 경쟁을 벌이는 게 쉽지 않아 보입니다.
9세대 캠리 신형 출시
그래도 캠리는 고유의 매력으로 꾸준한 인기를 누리고 있습니다. 튼튼한 내구성 및 안전성, 우수한 효율성 등 캠리의 고유한 매력이죠.
이번에 출시된 캠리 풀체인지 모델은 매력을 강화하고 완전히 새로운 모습으로 변신했습니다.
9세대 캠리의 주목할 특징을 하나씩 살펴보면
패밀리룩 적용한 디자인
캠리의 외관은 토요타 디자인 언어 ‘헤머 헤드’를 반영하며
최근 출시된 신차와 유사한 인상을 확인할 수 있습니다.
무게 중심을 낮게 보이도록 설계된 측면은
크고 역동적인 차체를 구현하며 강렬한 포스를 구현했습니다.
후면은 전면과 유사한 램프 및 범퍼를 적용하며 통일성을 부여하고
구형과 비교해 완전히 달라진 모습도 눈길이 갑니다. 확실히 차분한 느낌도 있어요.
색상은 헤비 메탈, 오션 젬 등 신규 외장 색상 2종 포함 총 9종으로 확대됐습니다.
상품성 강화한 실내 및 옵션
캠리 풀체인지 실내는 토요타 준대형 세단 크라운 실내와 비슷해 보입니다.
12.3인치 디지털 클러스터, 12.3인치 인포테인먼트 시스템 등 커다란 화면을 적용하고, 10인치 헤드업-디스플레이 옵션도 선택할 수 있습니다.
무선 애플 카플레이, 안드로이드 오토 모두 지원하며 듀얼 블루투스 기능도 있습니다.
또 무선 충전 패드 및 USB 포트도 전면 3개, 후면 2개 들어가 있습니다.
새롭게 설계된 시트도 확인할 수 있습니다. 쿠션의 길이가 늘어나고 모양도 변경했습니다.
앞좌석 통풍 시트 및 열선 시트도 빠지지 않습니다. 이중 접합 유리를 상위 트림에 적용하며 정숙성도 강화했습니다.
사고 알림, 도난 차량 검색, 무선 업데이트, SOS 버튼 등 커넥티드 기능도 적용하고
음성 인식 기능으로 오디오 컨트롤, 네비게이션, 공조 조작 등 다양한 기능을 경험할 수 있습니다.
이 밖에도 디지털 키, JBL 프리미엄 오디오 시스템 등 다양한 옵션을 확인할 수 있습니다.
5세대 하이브리드 및 전자식 4륜 적용
캠리 풀체인지 모델은 5세대 하이브리드 시스템을 적용하며 가벼운 모터로 강력한 성능을 발휘할 수 있습니다.
또 전자식 4륜구동 방식을 캠리 최초 지원하며 안정적인 주행도 경험할 수 있습니다.
최고출력 225마력 발휘
캠리 하이브리드 파워트레인 정보를 자세히 살펴보면
2.5L 4기통 가솔린 엔진에 eCVT 전기모터 조합으로 최고출려 225마력(AWD 232마력)을 발휘할 수 있습니다.
토요타 세이프티 센스 3.0 기본 적용
첨단 ADAS 옵션도 강화했습니다.
토요타 세이프티 센스 3.0을 기본 적용하며 전방 추돌 경고, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 이탈 경고 및 보조, 차로 중양 유지, 표지판 인식, 오토 하이빔, 긴급 제동 시스템 등 다양한 기능을 경험할 수 있습니다.
또 최신 ADAS 기능으로 카메라 및 레이더 센서를 이용해 사물을 인식하고 안전거리 제어 및 조향까지 지원하는 ‘프로액티브 드라이빙 어시스트(PDA)’,
360도 카메라, 자동 주차 시스템, 트래빅 잼 어시스트, 교차로 변경 어시스트 등도 탑재했습니다.
캠리 풀체인지 출시일 2024년 중
신형 캠리 하이브리드 모델의 출시일 정보를 살펴보면 2024년 1분기 미국에서 판매가 시작될 예정이고
한국엔 2024년 중 출시될 것으로 보입니다.
포지션 애매한 캠리의 운명은?
오늘은 토요타 중형 세단, 캠리 풀체인지 모델을 확인했습니다. 차급은 중형 세단, 가격은 준대형 세단으로 한국에선 위치가 애매한 캠리.
그래도 준수한 외관과 튼튼한 상품성, 우수한 연비로 꾸준한 사랑을 받고 있습니다. 단 일본차 불매운동 때 판매가 급감한 적 있지만 지금은 꽤 회복한 것 같습니다.
이번에 공개된 9세대 캠리는 성능과 연비를 개선한 5세대 하이브리드 시스템 및 세련된 외관으로 매력을 강화했는데요.
캠리 하이브리드, 여러분 생각은 어떠신가요?
국산 준대형 세단 VS 캠리 풀체인지 VS 이번에 출시된 어코드 풀체인지 무엇이 마음에 드시나요?
글 / 소프트엔진
사진 / TOYOTA
문의 / whdgus9640@naver.com
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