"소형 SUV가 연비 19km/L?" 6년 만에 완전히 바뀐 이 SUV하이브리드를 처음 품은 2세대, 이제 3천만원대를 넘본다 6년을 기다린 풀체인지가 드디어 나왔다. 기아 셀토스의 2세대 이야기다. 이번엔 브랜드 최초로 하이브리드를 얹으며 소형 SUV 판을 다시 흔들고 있다. 진짜 달라진 2세대 신형 셀토스는 1세대 이후 6년 만의 완전변경 모델이다. 차체 강성을 강화한 신규 K3 플랫폼을 얹었고, 전장 4,430·전폭 1
"강남 사모님 차의 정석" 제네시스 GV70, 5천만 원대 럭셔리 SUV"국산이 만든 진짜 프리미엄 SUV" 제네시스 GV70는 브랜드의 중형 럭셔리 SUV로, 고급스러운 디자인과 잘 다듬어진 주행 감각으로 수입 SUV와 정면 승부하는 모델이다. 2.5 터보 가솔린과 3.5 트윈터보, 그리고 전동화 모델까지 선택지가 넓다. 국산이라는 가격 이점에 수입차급 완성도를 더해 빠르게 자리 잡았다. 한눈에 들어오는 존재감 두 줄로 나뉜
"이게 미니라고?" 신형 컨트리맨, 4.4m로 커진 패밀리 SUV"BMW X1 형제다" 컨트리맨 U25가 보여준 컴팩트 럭셔리의 정점 국내 컴팩트 럭셔리 SUV 시장에서 한 모델이 사이즈를 키워 돌아왔다. 바로 미니 신형 컨트리맨(U25)이다. 전장 4,433mm로 이전 세대 대비 130mm 길어진 외관과 BMW X1과 플랫폼을 공유하는 패키징으로 "이게 미니라고?"라는 반응을 끌어내고 있다. 2027년형 기준 5,80
"1,000마력 시대" 페라리 SF90, 하이브리드 슈퍼카의 정점"전동화 시대 슈퍼카의 정답" SF90이 보여주는 페라리의 미래 슈퍼카의 미래를 이야기할 때 빠지지 않는 이름이 있다. 바로 페라리 SF90 스트라달레다. V8 트윈터보 엔진과 3개의 전기 모터가 만드는 1,000마력 시대를 연 페라리의 첫 양산 플러그인 하이브리드 슈퍼카로, 하이브리드 슈퍼카의 정점을 보여주는 모델이다. 한국 기준 5억 원대부터 시작한다.
"역시 BMW" 신형 3시리즈, 운전의 즐거움 되찾았다"스포츠 세단의 정석" BMW 3시리즈, 한층 다듬어진 운전 감각으로 돌아왔다 스포츠 세단을 이야기할 때 빠지지 않는 이름이 있다. 바로 BMW 3시리즈(G20)다. 한층 정제된 디자인과 정교하게 다듬어진 주행 감각으로 "운전이 즐거운 세단"이라는 평가를 다시 끌어내고 있다. 2027년형 기준 5,500만 원대부터 시작한다. 한층 또렷해진 디자인 신형 3시
“디자인 잘 뽑아놓고 왜?” 혼다 EV 중단 결정500여 콘텐츠 프로바이더와 함께하는 ViewUs, AI 솔루션을 활용한 미디어 트래픽, 매출 성장의 가속화, 번역·유통·글로벌 확장을 원스톱으로 지원합니다.
'150대 한정 G바겐’ 등장…스펙 보니500여 콘텐츠 프로바이더와 함께하는 ViewUs, AI 솔루션을 활용한 미디어 트래픽, 매출 성장의 가속화, 번역·유통·글로벌 확장을 원스톱으로 지원합니다.
"이게 진짜 나온다고?" 벤츠 오너들 난리나게 만든 '이 차량' 내년 등장드림카의 그림자, 오너들의 솔직한 불만 메르세데스-벤츠 G클래스는 각진 박스형 디자인과 강렬한 존재감으로 상징적인 오프로더로 자리 잡았다. 하지만 화려한 이미지와 달리 실제 오너들 사이에서는 거친 승차감과 심한 차체 진동, 낮은 연비에 대한 불만이 꾸준히 제기된다. 프레임 바디 구조와 단단한 서스펜션 세팅 탓에 방지턱을 넘을 때 충격이 그대로 전달되고, 코
“S클래스 끝났다” 벤츠 S클래스 밀어내고 '2년 연속 1위'한 자동차! 뭐길래?“S클래스 밀어냈다”… BMW 7시리즈, 수입 대형 세단 2년 연속 1위 BMW가 국내 수입 대형 세단 시장에서 2년 연속 1위를 차지했다. 그동안 독주하던 메르세데스-벤츠 S클래스를 꺾은 결과라 업계는 물론 소비자들 사이에서도 큰 반향을 일으키고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 BMW 7시리즈는 순수 전기차 i7을 포함해 2025년 한 해
벤츠 G바겐보다 디자인이 더 예쁘게 나왔다는 제네시스 SUV 신차X 그란 이퀘이터 콘셉트, GV80 후속 모델로 유력 🚓 GV80 후속 모델은 제네시스 X 그란 이퀘이터 콘셉트를 바탕으로 개발 중이다. 제네시스가 GV80의 후속 모델을 예고하며 공개한 ‘X 그란 이퀘이터 콘셉트카’가 업계 안팎의 이목을 집중시키고 있다. 최근 2025 뉴욕 오토쇼에서 베일을 벗은 이 콘셉트는, 기존의 유려한 곡선을 지닌 GV80과 달리
''GV70 살 돈으로 이 차 산다'' 새롭게 바뀐 아우디 신형 Q5SUV 전성시대 속 Q5의 존재감 약화 🚓 아우디 Q5는 SUV 시장이 확대되고 있음에도 불구하고 뚜렷한 성장세를 보이지 못하고 있다. SUV는 글로벌 자동차 시장에서 가장 인기 있는 차종으로 자리 잡았다.그러나 최근 들어 아우디 Q5와 같은 프리미엄 중형 SUV들의 판매가정체되거나 감소세로 전환되고 있다.2024년 하반기부터 이어진 소비심리 위축,고금리
''구매 대기만 2년 이상'' 차값만 3억이 넘지만 있어도 못사는 자동차의 정체애스턴 마틴, DB 시리즈로 명성을 이어가다 🚓 애스턴 마틴 DB 시리즈는 브랜드를 대표하는 아이콘으로, 끊임없는 진화를 이어가고 있다. 영국의 럭셔리 스포츠카 브랜드 **애스턴 마틴(Aston Martin)**은창립 이래 수많은 전설적인 모델을 탄생시켰지만,그 중심에는 언제나 DB 시리즈가 있었다.'DB'는 초기 회사를 재건한 데이비드 브라운(David
''제네시스 G80 잡는다고?'' 차값이 1억 넘어버린 신형 아우디 A6 공개전동화 전략의 중심, 2025 아우디 A6 e-하이브리드 등장 🚓 아우디가 2025년형 A6 e-하이브리드로 전동화 전략을 본격 강화하고 있다. 아우디가 자사의 중형 세단 A6의 2025년형 모델을 전동화 플랫폼으로 재구성한‘A6 e-하이브리드’를 공식 공개했다.이번 모델은 기존 내연기관 모델을 기반으로 한 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 탑재해출력
''팰리세이드 살 돈으로 이 차 산다'' 풀체인지로 돌아오는 지프 중대형 SUV지프 체로키, 2026년형 부분 변경 모델로 재도약 시도 🚓 2026년형 그랜드 체로키는 디자인과 기술 업그레이드를 통해 브랜드 위상 재확립에 나섰다. 지프(Jeep)가 브랜드를 대표하는 플래그십 SUV ‘그랜드 체로키’의 2026년형 부분 변경 모델을 전격 공개했다.이번 모델은 풀체인지 수준의 혁신은 아니지만, 외관 디테일과 실내 사양, 기술적 요소까지
''국산 살돈으로 구매가능'' 저렴한 가격으로 출시한 아우디 A5 신형 공개아우디, A5의 마지막 내연기관 세대 공개 🚓 아우디 A5 부분 변경 모델은 브랜드의 내연기관 시대를 상징적으로 마무리하는 모델이다. 아우디가 자사의 대표 중형 프리미엄 쿠페 세단인 A5의부분 변경(페이스리프트) 모델을 공식 공개했다.이번 모델은 향후 전동화 시대 전환을 앞두고 출시되는사실상 마지막 내연기관 기반의 A5 모델로 평가받고 있으며,디자인 및 기
마세라티 그레칼레 폴고레, 단순한 전기차를 넘어선 예술안녕하세요, 재롬입니다. 오늘은 많은 분들이 궁금해하실, 그리고 저 역시 기대가 큰 차량이죠. 마세라티의 전동화 여정의 중요한 발자취가 될 '그레칼레 폴고레'에 대해 깊이 있는 이야기를 나누어볼까 합니 다. 과연 마세라티는 자신들의 DNA를 유지하면서 전동화 시대를 어떻게 맞이할까요? 여러분은 '마세라티' 하면 어떤 이미지가 떠오르시나요? 아마 대부분의 분
벤츠 잡으려고 아우디가 이갈고 준비중이라는 신형 SUV 쿠페스포티한 디자인으로 시선을 사로잡다 2025년형 Audi Q3 Sportback은 전면적 디자인 개편을 통해 보다 공격적이고 세련된 인상을 전달한다. 쿠페형 루프라인이 돋보이며, 뒷부분이 자연스럽게 낮아지는 실루엣은 기존 SUV와는 차별화된 스포티함을 극대화한다. 전면부는 날카로운 분할형 헤드램프와 대형 싱글프레임 그릴이 조화를 이루며, 후면부는 얇고 길게
제네시스 ''이것'' 발표하자 벤츠, BMW, 아우디 제쳤다는 플랫폼의 정체하이브리드로 전동화 전략 재정비 제네시스가 BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디 등 독일 프리미엄 브랜드와의 본격적인 경쟁을 위해 하이브리드 모델을 중심으로 한 전동화 라인업 강화 전략을 발표했다. 그간 순수 전기차(EV)로 전환을 추진해온 제네시스는, 하이브리드를 통해 다양한 시장 수요를 충족시키며 브랜드 입지를 넓히려는 의도를 드러냈다. 특히 전기차만으로는
''태어나서 한 번쯤은 끌고 싶다'' 페라리보다 빠르다는 벤츠 AMG 신형 공개AMG 퍼포먼스와 하이브리드 기술의 완벽한 융합 메르세데스-AMG의 최신 야심작 GT 63 S E 퍼포먼스는 전통적인 AMG 고성능 유산과 첨단 하이브리드 기술이 만난 결과물이다. AMG GT 라인업 최초의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델로, 843마력의 시스템 출력과 1,470Nm의 최대 토크를 자랑하며 전동화 시대에도 고성능을 포기하지 않겠다는 AM
''카니발 계약 취소'' 예비 아빠 차주들이 사전 예약 대기 중이라는 미니밴BYD, 프리미엄 미니밴 M9 첫 수출 선적… 글로벌 진출 본격화 중국 전기차 시장을 선도하는 BYD가 럭셔리 미니밴 시장 공략을 본격화하고 있다. 2025년 6월 9일, BYD는 고급 미니밴 ‘샤(Xia)’를 ‘M9’이라는 글로벌 모델명으로 수출한다고 발표했다. 이미 첫 출고 물량이 선적 준비를 마친 가운데, 향후 동남아시아, 중동, 유럽 일부 지역까지
"소형 SUV가 연비 19km/L?" 6년 만에 완전히 바뀐 이 SUV 하이브리드를 처음 품은 2세대, 이제 3천만원대를 넘본다 6년을 기다린 풀체인지가 드디어 나왔다. 기아 셀토스의 2세대 이야기다. 이번엔 브랜드 최초로 하이브리드를 얹으며 소형 SUV 판을 다시 흔들고 있다. 진짜 달라진 2세대 신형 셀토스는 1세대 이후 6년 만의 완전변경 모델이다. 차체 강성을 강화한 신규 K3 플랫폼을 얹었고, 전장 4,430·전폭 1
"강남 사모님 차의 정석" 제네시스 GV70, 5천만 원대 럭셔리 SUV "국산이 만든 진짜 프리미엄 SUV" 제네시스 GV70는 브랜드의 중형 럭셔리 SUV로, 고급스러운 디자인과 잘 다듬어진 주행 감각으로 수입 SUV와 정면 승부하는 모델이다. 2.5 터보 가솔린과 3.5 트윈터보, 그리고 전동화 모델까지 선택지가 넓다. 국산이라는 가격 이점에 수입차급 완성도를 더해 빠르게 자리 잡았다. 한눈에 들어오는 존재감 두 줄로 나뉜
"이게 미니라고?" 신형 컨트리맨, 4.4m로 커진 패밀리 SUV "BMW X1 형제다" 컨트리맨 U25가 보여준 컴팩트 럭셔리의 정점 국내 컴팩트 럭셔리 SUV 시장에서 한 모델이 사이즈를 키워 돌아왔다. 바로 미니 신형 컨트리맨(U25)이다. 전장 4,433mm로 이전 세대 대비 130mm 길어진 외관과 BMW X1과 플랫폼을 공유하는 패키징으로 "이게 미니라고?"라는 반응을 끌어내고 있다. 2027년형 기준 5,80
"1,000마력 시대" 페라리 SF90, 하이브리드 슈퍼카의 정점 "전동화 시대 슈퍼카의 정답" SF90이 보여주는 페라리의 미래 슈퍼카의 미래를 이야기할 때 빠지지 않는 이름이 있다. 바로 페라리 SF90 스트라달레다. V8 트윈터보 엔진과 3개의 전기 모터가 만드는 1,000마력 시대를 연 페라리의 첫 양산 플러그인 하이브리드 슈퍼카로, 하이브리드 슈퍼카의 정점을 보여주는 모델이다. 한국 기준 5억 원대부터 시작한다.
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“디자인 잘 뽑아놓고 왜?” 혼다 EV 중단 결정 500여 콘텐츠 프로바이더와 함께하는 ViewUs, AI 솔루션을 활용한 미디어 트래픽, 매출 성장의 가속화, 번역·유통·글로벌 확장을 원스톱으로 지원합니다.
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"이게 진짜 나온다고?" 벤츠 오너들 난리나게 만든 '이 차량' 내년 등장 드림카의 그림자, 오너들의 솔직한 불만 메르세데스-벤츠 G클래스는 각진 박스형 디자인과 강렬한 존재감으로 상징적인 오프로더로 자리 잡았다. 하지만 화려한 이미지와 달리 실제 오너들 사이에서는 거친 승차감과 심한 차체 진동, 낮은 연비에 대한 불만이 꾸준히 제기된다. 프레임 바디 구조와 단단한 서스펜션 세팅 탓에 방지턱을 넘을 때 충격이 그대로 전달되고, 코
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벤츠 G바겐보다 디자인이 더 예쁘게 나왔다는 제네시스 SUV 신차 X 그란 이퀘이터 콘셉트, GV80 후속 모델로 유력 🚓 GV80 후속 모델은 제네시스 X 그란 이퀘이터 콘셉트를 바탕으로 개발 중이다. 제네시스가 GV80의 후속 모델을 예고하며 공개한 ‘X 그란 이퀘이터 콘셉트카’가 업계 안팎의 이목을 집중시키고 있다. 최근 2025 뉴욕 오토쇼에서 베일을 벗은 이 콘셉트는, 기존의 유려한 곡선을 지닌 GV80과 달리
''GV70 살 돈으로 이 차 산다'' 새롭게 바뀐 아우디 신형 Q5 SUV 전성시대 속 Q5의 존재감 약화 🚓 아우디 Q5는 SUV 시장이 확대되고 있음에도 불구하고 뚜렷한 성장세를 보이지 못하고 있다. SUV는 글로벌 자동차 시장에서 가장 인기 있는 차종으로 자리 잡았다.그러나 최근 들어 아우디 Q5와 같은 프리미엄 중형 SUV들의 판매가정체되거나 감소세로 전환되고 있다.2024년 하반기부터 이어진 소비심리 위축,고금리
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제네시스 ''이것'' 발표하자 벤츠, BMW, 아우디 제쳤다는 플랫폼의 정체 하이브리드로 전동화 전략 재정비 제네시스가 BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디 등 독일 프리미엄 브랜드와의 본격적인 경쟁을 위해 하이브리드 모델을 중심으로 한 전동화 라인업 강화 전략을 발표했다. 그간 순수 전기차(EV)로 전환을 추진해온 제네시스는, 하이브리드를 통해 다양한 시장 수요를 충족시키며 브랜드 입지를 넓히려는 의도를 드러냈다. 특히 전기차만으로는
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