"1,154만원이 129만원 됐다" 전국 매물 8대뿐인 '19개월 1위 세단'"이 차가 한때 국내에서 가장 많이 팔린 차였다." 1998년 3월 등장한 현대 EF 쏘나타 이야기다. IMF 직후 나온 4세대 쏘나타로, 현대차가 처음으로 자체 개발한 Y4 플랫폼을 얹은 차다. 「1,154만원에서 시작한 가격표」 1998년 출시 당시 1.8 DOHC 수동이 1,154만원, 2.0 골드 자동이 1,674만원이었다. 최상위였던 모젠 2.5
"2,270만원이 199만원 됐다" 전국에 1대 남은 '후륜구동 국산 SUV'「쏘렌토가 후륜구동이던 시절」 2002년 2월 27일에 나온 기아 쏘렌토 1세대(BL)는 지금의 쏘렌토와 완전히 다른 차다. 바디 온 프레임에 뒷바퀴를 굴리는 정통 SUV였고 4WD를 고를 수 있었다. 2009년 4월 쏘렌토 R이 나오면서 모노코크 전륜 기반으로 바뀌었다. 「2,270만원부터」 2002년 12월 가격표 기준 2WD CRDi LX 고급형이 2
"849만원 최고급형이 270만원 됐다" 매물 1대뿐인 '기아 첫 독자모델'「639만원에 나온 기아의 첫 독자모델」 1992년 9월 기아가 내놓은 세피아는 50개월을 들여 개발한 기아 최초의 고유모델이다. 1.5 GXi 수동이 639만원, 최고급 IMAGE가 849만원이었다. 차체와 전륜구동 플랫폼을 직접 설계했다는 점에서 기아에게는 상징적인 차였다. 「1.5 DOHC 105마력, 연비 15.97km/L」 1,498cc 엔진으로
"기아가 작정하고 만들었다" 3천만원대부터 시작하는 '국산 정통 픽업트럭'국산 픽업트럭 시장에 오랜만에 큰 화제작이 등장했습니다. 기아가 2025년 초 선보인 첫 정통 픽업 타스만인데요, 시작 가격이 3천만 원대로 책정돼 관심이 뜨겁습니다. 모하비보다 큰 차체 타스만은 전장 약 5,400mm, 휠베이스 3,210mm로 기아 모하비보다도 큰 덩치를 자랑합니다. 정통 바디온프레임 구조를 채택해 험로와 적재 능력을 모두 잡았습니다.
"6기통을 가로로 눕힌 국산차?" 중고 300만원대에 다시 찾는 '단종 중형세단'국산차 중에 6기통 엔진을 가로로 눕혀 얹은 독특한 차가 있었습니다. 1999년 대우가 내놓은 매그너스입니다. "6기통 파워에 4기통 연비"를 내세우며 중형차 시장에 도전장을 던졌습니다. 국내 최초 가로배치 직렬6 매그너스는 대우가 약 2,200억원을 들여 개발한 전륜구동 중형 세단입니다. 국내 최초로 가로배치 직렬 6기통 XK 엔진을 얹어 화제를 모았습니
"11인승에 벤츠 디젤 엔진을?" 대가족이 중고로 찾는 '단종 국산 대형 밴''한 번에 온 가족이 다 타는 차'를 찾는다면 눈여겨볼 차가 있습니다. 쌍용 로디우스는 넉넉한 다인승 공간을 갖춘 대형 미니밴으로, 여유로운 실내가 강점입니다. 다인승 이동이 잦은 대가족·단체 수요에 여전히 회자됩니다. 최대 11인승 대형 공간 로디우스는 최대 11인승까지 구성할 수 있는 대형 미니밴입니다. 넉넉한 실내로 다인승 이동과 짐 적재에 두루 유리
"중고 500만원대에 V6 준대형을?" 닛산 엔진 얹었다는 '단종 국산 플래그십''조용한 준대형을 싸게 타고 싶다'는 분께 어울리는 차가 있습니다. 르노삼성 SM7은 부산에서 만들던 준대형 세단으로, 정숙성과 부드러운 주행이 강점이었습니다. 2020년 단종됐지만 중고 시장에서 합리적인 값에 큰 차를 탈 수 있어 다시 눈길을 받습니다. 닛산 기반 V6의 정숙성 주력인 2.5 V6 엔진은 닛산 VQ 계열을 기반으로 최고 190마력을 냅니다
드디어 인증 완료 지프 그랜드 체로키 L 부분변경 핵심정리안녕하세요 하바나비스 입니다. 지프의 신형 그랜드체로키 L 모델의 국내인증이 마무리 되었습니다. 이미지 출처:JEEP 차량정보 정돈된 전면 디자인 이미지 출처:JEEP 외관은 기존 그랜드 체로키 L의 직선적인 차체 형태를 유지하며 전면에는 새롭게 다듬은 7슬롯 그릴과 LED 헤드램프 그리고 변경된 범퍼가 적용됩니다. 외장 장식도 기존의 밝은 크롬 중심에서
“이 값에 쿠페 SUV라고?” 3,395만원부터인 토레스 쿠페형 국산 SUV1.5 터보 170마력에 아이신 6단 자동, 3천만원대 쿠페형 준중형 SUV KG모빌리티가 2024년 11월 내놓은 신차, 액티언입니다. 토레스를 기반으로 쿠페형 실루엣을 입힌 준중형 SUV로, 3천만원대 가격에 개성 강한 디자인을 앞세운 가성비 모델로 주목받고 있습니다. 1.5 터보와 아이신 변속기 1.5리터 가솔린 터보 엔진은 최고출력 170마력, 최대
"엔진 주도권은 GE 손에"…KF-21의 아킬레스건국산 전투기 KF-21의 심장인 엔진 F414를 공급하는 미국 GE 에어로스페이스가 여전히 핵심 원천기술을 쥐고 있다. 엔진 국산화가 시급하다는 지적이 나온다. 국산 전투기 KF-21 ‘보라매’의 성능을 좌우하는 항공엔진을 둘러싸고 자립 필요성이 다시 제기되고 있다. KF-21에 탑재되는 F414 엔진은 미국 GE 에어로스페이스가 공급한다. GE는 엔진 공
한국의 기술이 “해외에선 충격적으로 받아들여진다며” 보여준 ‘이 전투기’ 엔진일체형 블레이드 디스크(블리스크)의 의미 KF-21이 사용하는 F414 계열 엔진의 성능과 신뢰성을 끌어올리는 데 핵심이 되는 것 중 하나가 일체형 블레이드 디스크, 이른바 블리스크(blisk) 기술이다. 기존처럼 디스크에 블레이드를 하나씩 끼우는 방식이 아니라, 하나의 금속 덩어리를 통째로 깎아 디스크와 블레이드를 일체로 만드는 방식이다. 이렇게 하면 결
“한국 차세대 공격 헬기” 1등 취급받았지만 엔진 부식 발견됐다는 이 헬기엔진 57대 중 47대 부식, 38대 균열 최근 국회 보고에 따르면, 한화에어로스페이스가 조립해 납품한 미르온 헬기 엔진 57대 가운데 47대에서 부식이, 38대에서는 균열이 발견됐다. 이 엔진이 장착된 기체는 현재 15대로, 육군 항공학교에 배치된 대부분 항공기에서 엔진 이상 징후가 포착된 것으로 전해진다. 방위사업청은 지난 4월 이상 징후를 파악한 뒤,
풀 카본 1967 쉘비 GT500CR 공개 괴물 성능에 272kg 가벼워진 머슬카안녕하세요 하바나비스 입니다. 미국 레스토모드 브랜드 클래식 레크리에이션(Classic Recreations)이 풀 카본 바디를 입힌 쉘비 GT500CR 카본을 공개했습니다. 쉘비 GT500 CR 이 차는 1967~68년형 쉘비 GT500의 분위기를 바탕으로 만든 공식 라이선스 레스토모드예요. 겉으로 보면 1960년대 머슬카 감성이 진하게 느껴지지만, 속을
"혼다가 작정했네" 시빅 타입R, 320마력 핫해치 정점"이게 진짜 핫해치" 시빅 타입R FL5가 보여준 자연흡기의 마지막 영광 국내 핫해치 시장에서 한 모델이 끝판왕으로 자리잡고 있다. 바로 혼다 시빅 타입R(FL5)이다. 320마력의 2.0L VTEC 터보 엔진과 6단 수동 변속기, 그리고 뉘르부르크링 FF 차량 최단 기록(7분 44초)으로 "혼다가 작정했네"라는 반응을 끌어내고 있다. 한국 기준 약 6,4
"V8을 끝까지 지켰다" 머스탱 다크호스, 500마력 부활"이게 진짜 머슬카" 7세대 머스탱이 보여준 V8의 마지막 영광 국내 머슬카 시장에서 한 모델이 V8의 명맥을 끝까지 지키고 있다. 바로 포드 7세대 신형 머스탱(S650)이다. 5.0L Coyote V8 엔진을 그대로 유지하면서 500마력으로 출력을 끌어올린 다크호스 트림으로 "V8을 끝까지 지켰다"는 평가를 받고 있다. 한국 기준 약 7,500만 원부터
"남자의 로망" 포드 머스탱, 가슴 뛰게 하는 V8의 질주강렬한 디자인과 박력 있는 엔진으로 정통 머슬카의 상징이 된 포드 머스탱을 살펴봤다. 스포츠카를 향한 로망을 이야기할 때 빠지지 않는 이름이 있다. 바로 포드 머스탱이다. 오랜 역사를 가진 정통 머슬카로, 강렬한 디자인과 박력 있는 엔진음으로 수많은 이들의 가슴을 뛰게 해온 모델이다. 강렬한 머슬카 디자인 머스탱의 첫인상은 단연 길게 뻗은 보닛과 다부진 차
“미국 허락 없이 못 판다” KF-21 빌려온 엔진 하나 때문에 미국 동의 구하는 이유“심장은 빌려왔다”…완전 국산 전투기에 걸린 단 하나의 변수 KF-21 보라매는 레이더·항전·기골 대부분을 우리 손으로 만든 첫 한국형 초음속 전투기지만, 정작 ‘심장’인 엔진만큼은 아직 미국에 의존하고 있다. 2015년 개발에 착수한 뒤 2022년 첫 비행, 2024년 체계개발 완료를 거쳐 올해 3월 경남 사천에서 양산 1호기가 출고되며 본격 양산 단계에
“한국에게 ‘이것’ 공동개발 제안”했다가 퇴짜 맞은 미국미국의 역제안 배경 2026년 2월 미국 제너럴일렉트릭(GE)이 한국 방위사업청에 KF-21 차세대 엔진 공동 개발을 공식 제안했습니다.GE는 한국 시장을 미국 다음으로 큰 파트너로 평가하며 기술 이전과 수출 제약 면제를 약속했으나, 이는 수출 통제 논란 속에서 나온 뒤늦은 카드였습니다.KF-21의 스텔스 업그레이드와 수출 폭주가 현실화되자 미국이 공급망
작은 배기량인데 왜 재밌지? 슈퍼 커브 110의 반전 매력500여 콘텐츠 프로바이더와 함께하는 ViewUs, AI 솔루션을 활용한 미디어 트래픽, 매출 성장의 가속화, 번역·유통·글로벌 확장을 원스톱으로 지원합니다.
게임 속 차가 현실로…'골프 GTI 로드스터' 공개500여 콘텐츠 프로바이더와 함께하는 ViewUs, AI 솔루션을 활용한 미디어 트래픽, 매출 성장의 가속화, 번역·유통·글로벌 확장을 원스톱으로 지원합니다.
"1,154만원이 129만원 됐다" 전국 매물 8대뿐인 '19개월 1위 세단' "이 차가 한때 국내에서 가장 많이 팔린 차였다." 1998년 3월 등장한 현대 EF 쏘나타 이야기다. IMF 직후 나온 4세대 쏘나타로, 현대차가 처음으로 자체 개발한 Y4 플랫폼을 얹은 차다. 「1,154만원에서 시작한 가격표」 1998년 출시 당시 1.8 DOHC 수동이 1,154만원, 2.0 골드 자동이 1,674만원이었다. 최상위였던 모젠 2.5
"2,270만원이 199만원 됐다" 전국에 1대 남은 '후륜구동 국산 SUV' 「쏘렌토가 후륜구동이던 시절」 2002년 2월 27일에 나온 기아 쏘렌토 1세대(BL)는 지금의 쏘렌토와 완전히 다른 차다. 바디 온 프레임에 뒷바퀴를 굴리는 정통 SUV였고 4WD를 고를 수 있었다. 2009년 4월 쏘렌토 R이 나오면서 모노코크 전륜 기반으로 바뀌었다. 「2,270만원부터」 2002년 12월 가격표 기준 2WD CRDi LX 고급형이 2
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"기아가 작정하고 만들었다" 3천만원대부터 시작하는 '국산 정통 픽업트럭' 국산 픽업트럭 시장에 오랜만에 큰 화제작이 등장했습니다. 기아가 2025년 초 선보인 첫 정통 픽업 타스만인데요, 시작 가격이 3천만 원대로 책정돼 관심이 뜨겁습니다. 모하비보다 큰 차체 타스만은 전장 약 5,400mm, 휠베이스 3,210mm로 기아 모하비보다도 큰 덩치를 자랑합니다. 정통 바디온프레임 구조를 채택해 험로와 적재 능력을 모두 잡았습니다.
"6기통을 가로로 눕힌 국산차?" 중고 300만원대에 다시 찾는 '단종 중형세단' 국산차 중에 6기통 엔진을 가로로 눕혀 얹은 독특한 차가 있었습니다. 1999년 대우가 내놓은 매그너스입니다. "6기통 파워에 4기통 연비"를 내세우며 중형차 시장에 도전장을 던졌습니다. 국내 최초 가로배치 직렬6 매그너스는 대우가 약 2,200억원을 들여 개발한 전륜구동 중형 세단입니다. 국내 최초로 가로배치 직렬 6기통 XK 엔진을 얹어 화제를 모았습니
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"중고 500만원대에 V6 준대형을?" 닛산 엔진 얹었다는 '단종 국산 플래그십' '조용한 준대형을 싸게 타고 싶다'는 분께 어울리는 차가 있습니다. 르노삼성 SM7은 부산에서 만들던 준대형 세단으로, 정숙성과 부드러운 주행이 강점이었습니다. 2020년 단종됐지만 중고 시장에서 합리적인 값에 큰 차를 탈 수 있어 다시 눈길을 받습니다. 닛산 기반 V6의 정숙성 주력인 2.5 V6 엔진은 닛산 VQ 계열을 기반으로 최고 190마력을 냅니다
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“이 값에 쿠페 SUV라고?” 3,395만원부터인 토레스 쿠페형 국산 SUV 1.5 터보 170마력에 아이신 6단 자동, 3천만원대 쿠페형 준중형 SUV KG모빌리티가 2024년 11월 내놓은 신차, 액티언입니다. 토레스를 기반으로 쿠페형 실루엣을 입힌 준중형 SUV로, 3천만원대 가격에 개성 강한 디자인을 앞세운 가성비 모델로 주목받고 있습니다. 1.5 터보와 아이신 변속기 1.5리터 가솔린 터보 엔진은 최고출력 170마력, 최대
"엔진 주도권은 GE 손에"…KF-21의 아킬레스건 국산 전투기 KF-21의 심장인 엔진 F414를 공급하는 미국 GE 에어로스페이스가 여전히 핵심 원천기술을 쥐고 있다. 엔진 국산화가 시급하다는 지적이 나온다. 국산 전투기 KF-21 ‘보라매’의 성능을 좌우하는 항공엔진을 둘러싸고 자립 필요성이 다시 제기되고 있다. KF-21에 탑재되는 F414 엔진은 미국 GE 에어로스페이스가 공급한다. GE는 엔진 공
한국의 기술이 “해외에선 충격적으로 받아들여진다며” 보여준 ‘이 전투기’ 엔진 일체형 블레이드 디스크(블리스크)의 의미 KF-21이 사용하는 F414 계열 엔진의 성능과 신뢰성을 끌어올리는 데 핵심이 되는 것 중 하나가 일체형 블레이드 디스크, 이른바 블리스크(blisk) 기술이다. 기존처럼 디스크에 블레이드를 하나씩 끼우는 방식이 아니라, 하나의 금속 덩어리를 통째로 깎아 디스크와 블레이드를 일체로 만드는 방식이다. 이렇게 하면 결
“한국 차세대 공격 헬기” 1등 취급받았지만 엔진 부식 발견됐다는 이 헬기 엔진 57대 중 47대 부식, 38대 균열 최근 국회 보고에 따르면, 한화에어로스페이스가 조립해 납품한 미르온 헬기 엔진 57대 가운데 47대에서 부식이, 38대에서는 균열이 발견됐다. 이 엔진이 장착된 기체는 현재 15대로, 육군 항공학교에 배치된 대부분 항공기에서 엔진 이상 징후가 포착된 것으로 전해진다. 방위사업청은 지난 4월 이상 징후를 파악한 뒤,
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"혼다가 작정했네" 시빅 타입R, 320마력 핫해치 정점 "이게 진짜 핫해치" 시빅 타입R FL5가 보여준 자연흡기의 마지막 영광 국내 핫해치 시장에서 한 모델이 끝판왕으로 자리잡고 있다. 바로 혼다 시빅 타입R(FL5)이다. 320마력의 2.0L VTEC 터보 엔진과 6단 수동 변속기, 그리고 뉘르부르크링 FF 차량 최단 기록(7분 44초)으로 "혼다가 작정했네"라는 반응을 끌어내고 있다. 한국 기준 약 6,4
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