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현대차가 만든 "비운의 명작" 최고의 디자인을 만들었지만 생산 못한 '이유'현대차의 ‘비운의 명작’ 포니 쿠페 – 양산 못 한 이유와 그 의미 한국 자동차 디자인의 원점 현대자동차가 세계 시장에서 독보적인 존재감을 드러내기까지는 긴 시간과 시행착오가 있었다. 그 출발점에는 지금도 전설로 회자되는 단 한 대의 컨셉트카 ‘포니 쿠페(Pony Coupe)’가 있다. 1974년 토리노 모터쇼에서 처음 공개된 이 차량은 국내 최초의 독자
''손해액만 156조'' 트럼프 관세로 인해 망할 위기인 현대 기아美 보호무역주의 강화, 자동차 산업 직격탄 🚓 트럼프 전 대통령의 100% 관세 공약은 글로벌 자동차 제조사에 심각한 위협이 되고 있다. 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 2024 대선 재출마 공약으로 발표한‘중국산 자동차 및 부품에 대한 100% 고율 관세 부과’ 방침이 전 세계 자동차 산업을 강타하고 있다.트럼프는 중국산 전기차(EV)와 내연기관차 모두를
"새로 생긴 법" 하나 때문에 세계 유명 기업이 몇백억 사업 포기하고 떠난 이유GM의 철수설과 연구개발 포기, 위기의 신호탄 GM은 한국 GMTCK 기술연구소에서 쉐보레, 뷰익 브랜드를 아우르는 대형 소형 전기차 개발 프로젝트 ‘펀 패밀리’를 중단했다. 이미 30~40% 이상 개발이 진행된 상황에서, 3,000명에 달하는 연구진 중 절반 가까이를 투입했던 핵심 성장사업을 하루아침에 접은 것이다. 급작스런 사업취소 발표는 내부적으로도
세계 1등 노리지만 "국가 보조금 없으면" 손해가 100조도 넘는다는 '이 나라'세계 1등 노리지만 “국가 보조금 없으면 손해 100조도 넘는” 나라, 중국 자동차 산업의 민낯 중국 자동차 산업은 지난해 641만 대의 수출로 2년 연속 세계 1위를 차지하며 겉으로는 성공 신화를 쓰고 있다. 특히 전기차 열풍에 힘입어 글로벌 시장에서 중국차의 존재감은 계속 커지고 있다. 그러나 이 화려한 외양 이면에는, “국가 보조금이 사라지면 100조
노조 파업 때문에 회사 망하기 일보직전까지 간 '유명 대기업'한국GM, 파업으로 경영위기 본격화 한국GM이 다시 노사 갈등의 한가운데에 섰습니다. 올해 임금 및 단체협상에서 끝내 합의가 무산되자 노조는 특근 거부와 부분 파업에 돌입했고, 이로 인해 회사 경영은 벼랑 끝으로 몰리고 있습니다. 2018년 군산공장 철수 이후 어렵게 회복세를 보이던 한국GM이 또다시 존립 위기를 맞을 수 있다는 우려가 커지고 있습니다. ⚡
트럼프 관세로 망해가는 자동차 기업 속에서 ''매출 19% 증가한'' 자동차 기업2025년 상반기, 중국 전기차 수출 19% 성장 기록 2025년 1월부터 5월까지, 중국의 전기차 수출량은 전년 동기 대비 무려 19% 증가했다. 이는 도널드 트럼프 전 미국 대통령의 복귀 이후 미국 시장을 겨냥한 관세 강화 기조 속에서도 견고한 성장세를 유지한 것이며, 중국 전기차 제조업체들의 해외 진출 전략이 성과를 내고 있다는 것을 보여주는 지표다.
''이러고도 명차라고?'' 2년 동안 자동차 부품 빼돌려 수백만 달러 챙긴 직원포드 공장에서 수백만 달러 상당의 부품 절도 사건 발생 미국 미시간주 디어본에 위치한 포드 공장에서 수백만 달러 상당의 차량 부품이 도난당하는 사건이 발생했습니다. 디어본 경찰은 포드의 전 직원과 그와 연루된 3명을 차량 부품 절도 혐의로 체포했습니다. 이들은 포드의 플랫 록 조립 공장, 미시간 조립 공장, 디어본 트럭 공장에서 부품을 훔쳐 디트로이트의 자
기아 EV3, ‘2025 영국 올해의 차’ 수상소형 크로스오버 부문 최고의 차 선정 이어 최고상인 ‘영국 올해의 차’ 수상 기아, 지난해 영국 올해의 차에 선정된 EV9에 이은 2년 연속 수상 쾌거 “전기차 선택 늘고 있는 영국에서 고객에게 대중적인 선택지 제공 확신” 기아 EV3 기아의 전용 전기차가 유럽 전기차 격전지 영국에서 2년 연속 최고의 자리에 올랐다. 기아는 EV3가 ‘2025
혼다-닛산, 합병 추진…'2026년 통합 목표'일본 2위와 3위의 자동차 제조사인 혼다와 닛산자동차가 2026년 합병을 목표로 협상을 본격화하기로 했다. 양사는 23일 각각 이사회를 열어 경영 통합을 위한 본격 협상 개시를 결정했다. 혼다와 닛산은 2026년 8월 상장회사로서 새로 설립할 지주회사 산하에 들어가는 형태로 경영 통합을 추진하기로 했다. 신설될 지주사의 대표는 혼다 측이 지명하는 이사 중에
스트라드비젼 이사회에 현대차 임원 합류스트라드비젼은 신성우 현대자동차 상무가 이사회에 합류했다고 7일 밝혔다. 신 상무는 미국 퍼듀 대학교에서 산업 공학 학사 학위를 취득, 중국 유럽 국제 비즈니스 스쿨에서 경영전문대학원을 졸업했다. 자동차 산업에서 20년 넘게 쌓아온 경험을 바탕으로 현재 수백 건의 직접 투자와 17개 펀드를 포함, 현대차 CVC(기업형 벤처캐피탈) 투자를 총괄하고 있다. 또
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