#희소차 (2 Posts)
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"국산차에 직렬6기통이 있었다고?" 중고 200만원대 '단종 국산 중형세단' 국산 중형차에도 직렬 6기통 엔진이 있었다는 사실을 아는 사람은 많지 않다. 대우 매그너스는 2000년 나와 2006년 단종된 중형 세단으로, 후속 토스카로 이어졌다. 「볼보 다음의 직렬6기통」2002년 가로배치 직렬 6기통 'XK엔진'을 얹었는데, 승용 가로배치 직렬6기통은 볼보에 이어 세계 두 번째였다. 약 2천억원을 들여 여러 해 개발한 엔진으로 알려 -
"20여 년 전 국내 최고가 세단?" 5m 넘는 후륜 대형에 봉황 단 '단종 플래그십' 20여 년 전, 국산 세단의 정점에 있던 차가 있었다. 엔터프라이즈는 마쓰다 센티아를 기반으로 만든 후륜구동 대형 세단으로, 1997년 나와 2002년 단종됐다. 봉황 엠블럼을 단 국산 최고가급 플래그십이었다. 「5m 넘는 후륜 대형」 전장이 5,020mm로 당시 국산 승용차 중 가장 길었다. 뒤로 힘을 보내는 후륜구동에 V6 엔진을 얹어 정숙성과 승차감을










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