"페루가 흑표를 골랐다"…K2 150대 수출 청신호현대로템 K2, 페루 육군 차기 전차 우선 도입 권고. 레오파르트·에이브럼스 제치고 중남미 대형 수주 눈앞. 현대로템의 K2 '흑표' 전차가 페루 육군의 150대 규모 차세대 주력전차(MBT) 사업에서 우선 도입 후보로 부상했다. 페루 육군 기술운용연구위원회가 작전 요구조건 충족 여부를 평가한 뒤 도입을 건의했다. 최종 계약은 아니지만 K-방산의 중남미 대
현대로템 "K2ME 중동 사양 공개"… 사막·고온 환경 특화현대로템이 중동 수출용 K2 전차 변형 K2ME를 공개하며 사막·고온 환경 특화 사양을 담았다. 현대로템은 5월 말 IDEX 2026 후속 발표 단계로 중동 수출용 K2 전차 사양 K2ME를 공식 공개했다. 사막·고온 환경 운용을 위한 냉각 시스템 강화와 중동국의 자국 조립 비율 50% 이상 확보 등 현지화 옵션이 포함됐다. "사막 필터 강화·45도 폭염
독일이 만들었다면 “세계 통일 시킬 뻔한 1천 톤 전차” 역사상 제일 큰 규모에 발칵1. 1,000톤급 ‘육상전함’의 괴물 스펙 Ratte는 이름 그대로 약 1,000톤급 전투 차량을 목표로 한 초대형 전차 계획이었다.함포를 얹은 소형 전함을 육지 위에 올려놓는다는 발상으로, 당시 해군 전함에 쓰이던 280mm 주포 2문을 탑재한 포탑을 올리는 구상이었다.길이는 대략 30m 안팎, 폭·높이도 현대 전차 두세 대를 쌓아 올린 수준이라, K2
“8조를 투자해서 신무기로 만들었더니” 집단 구토로 타지도 못한다는 충격의 전차설계는 ‘경장갑차’, 결과물은 40톤급 괴물이 됐다 Ajax 장갑차 사업은 영국군의 노후 정찰장갑차를 교체하기 위해 시작된 프로그램이다.애초 구상은 20톤 안팎의 경량 정찰차량이었지만, 요구 방어력이 계속 올라가면서 장갑이 얹히고 또 얹혔다.그 결과 양산형은 기본 중량이 36톤을 넘고, 추가 장갑까지 붙이면 43톤 수준까지 치솟는 기형적인 구조가 됐다.문제
“일본도 하루아침에 없앤다더니” 실제로 전장에서 드러난 처참한 무기에 발칵나무·철근까지 뒤집어쓴 괴상한 전차의 정체 최근 우크라이나 전선에서 포착된 러시아 전차는 포탑과 상부 전체를 강철 구조물, 공사장용 철근, 실제 나무까지 덮어 씌운 모습이다. 위에서 보면 포탑이라기보다 철골로 만든 창고 위에 나무를 얹어 둔 것처럼 보일 정도다. 이런 구조는 자폭 FPV 드론이 전차 상부 약점을 직격하는 것을 물리적으로 막기 위한 것이다.
세계 각지 군사 전문가들이 “한국의 전차라고 최고라고 하자” 충격받은 푸틴“푸틴이 충격받은 전차” K2, 세계 3위에 오른 이유 미국 안보 전문지 19FortyFive가 발표한 ‘2026년 세계 최고의 전차 5선’에서 한국의 K2 흑표는 3위를 차지했다. 이는 단순한 순위 진입이 아니라, 화력·센서·기동·지형 적응력 측면에서 서방의 대표 전차들과 동급, 혹은 그 이상이라는 평가가 공식화됐다는 의미다. 특히 러시아의 차세대 자랑거
중국의 부탁에도 거절하고 “한국 전차에만 매달려서” 결국 계약한 나라중국 보조금도 안 통했다, 페루가 고른 건 K2·K808 2025년 12월 9일, 페루 리마 육군본부에서 K2 흑표 전차 54대와 K808 백호 장갑차 141대, 총 195대를 도입하는 총괄합의서가 체결됐다. 추정 계약 규모는 2조7천억~3조원대로, 중남미 방산 수출 역사상 최대 규모다. 이 사업에서 중국은 VT-4 전차를 앞세워 정부 보조금까지 붙인 저가
“미국의 최첨단 기술과” 한국의 집요함이 합쳐져 탄생한 ‘지상 최강의 이 무기’워싱턴 AUSA에서 공개된 ‘트럭 위의 K9’ 2025년 워싱턴DC에서 열린 북미 최대 지상 방산 전시회 AUSA 2025에서 한화에어로스페이스는 K9A2 자동장전 포탑을 8×8 차륜형 차량에 얹은 신형 자주포를 처음 선보였다. 기존 K9A2가 궤도형 차체를 전제로 한 플랫폼이었다면, 이번 모델은 미국이 추진 중인 차륜형 자주포(SPH-M) 요구사항에 맞춰
“한국 무기만 사가더니” 이제는 한국 기술까지 달라는 ‘이 나라’ 업계 발칵“무기만 팔 생각 마라” 게임의 룰을 바꾼 폴란드 폴란드가 한국 무기를 ‘사주는 손님’에서 ‘같이 만드는 파트너’로 위치를 바꾸며 K-방산 전략을 흔들고 있다. 러시아 침공 이후 K2·K9·FA-50을 한꺼번에 도입해 20조 원대 수출을 안겨준 폴란드는, 이제 “조립라인만으론 만족 못 한다, 기술 이전과 글로벌 공급망 참여가 필수”라고 공개적으로 못 박았다
유럽이 만든 “자국 전차를 다 몰아내고” 사실상 1등 차지했다는 한국산 ‘이 전차’레오파르트의 약점: 느린 생산·높은 가격·좁은 인프라 냉전 이후 군축으로 독일 군수산업 규모가 줄어들며, 레오파르트 2 생산·개량 속도는 구조적으로 느려졌다. 2A7+/2A8 최신형 기준 연간 50대 안팎이 현실적인 상한으로, 우크라이나 전쟁 이후 주문 물량이 쌓였지만 생산량은 크게 늘지 못하고 있다. 2030년까지 확정된 수주도 300여 대 규모라 연평균
"한국을 비웃더니" 난관에 부딪히고 급하게 한국 찾은 '이 나라'전차 기술 협력 새 흐름 최근 글로벌 방위산업 시장에서 전차 기술을 둘러싼 협력 움직임이 주목받고 있다. 차세대 전차 개발을 추진하던 일부 국가들이 예상보다 높은 기술 장벽에 직면하면서 새로운 기술 협력 관계가 형성되는 사례가 늘고 있기 때문이다. 특히 현대 전차 개발에서 핵심 기술로 꼽히는 파워팩 분야에서 이러한 변화가 두드러지고 있다는 평가가 나온다.
“500mm 강철판도 단숨에 찢는” 한국의 새로운 경전차KMPF 개발 배경과 500mm 강철판 찢기 위력 K21 장갑차 실패와 필리핀 수출 좌초를 딛고 한화에어로스페이스가 2026년 KMPF 개발 성공. 30톤급 경전차로 105mm 활강포 탑재, 500mm RHA 등가 관통력으로 T-90·99A 장갑을 원샷으로 찢는다. 현대위아 주포와 자동장전장치로 초당 10발 발사, 천검 미사일 제외로 화력지원 특화. 능동방
"북한도 미국도 아니다" 푸틴이 경악하고 제일 위험한 나라로 뽑힌 '이 나라'푸틴이 경계한 새로운 군사 변수 푸틴이 공개 석상에서 한국을 콕 집어 경고한 건, 단순한 외교 레토릭이 아니라 전장 현실에 대한 불안의 표현에 가깝다. 특히 폴란드가 한국산 K2 전차와 K9 자주포, FA-50 전투기, 천무 다연장 로켓 등으로 러시아를 겨냥한 방패와 창을 동시에 강화하면서, 러시아 입장에선 “북한도 미국도 아닌, 가장 현실적인 위협”으로
“미국 최강 전차 제치고 한국산 전차 도입” 한국의 K2전차 9조 원 도입하는 ‘이 나라’이라크 K2 흑표 도입 협상의 최종 단계 진입 중동의 전차 대국 이라크가 한국산 K2 흑표 전차 도입 협상의 최종 단계에 들어섰다. 폴란드 국방전문지 디펜스24는 올 상반기 중 이라크 및 루마니아와의 K2 계약 체결 가능성이 높다고 전망했다. 이라크 정부는 지난해 10월부터 약 250대, 65억 달러(약 9조 2000억 원) 규모의 K2 도입을 논의해 왔으
“해외에서 극찬받은 K2 전차” 한국에서는 불합격 판정받고 외면받는 숨겨진 이유?가혹했던 내구도 검사 기준의 배경 K2 전차 파워팩 변속기는 10년 이상 국산화 난제로 남아있었다. 양산을 위한 내구도 검사 기준은 한반도를 다섯 번 이상 왕복하는 거리인 9,600km를 중단 없이 이동하면서 이상 없이 작동되는 내구성을 요구했다. 이는 신속한 정비 능력이 갖춰지지 않았던 1950년대에 설정한 기준이었다. 1,200마력 파워팩을 개발한 경험
“수출용은 풀옵션, 내수용은 목숨 위협한다”는 한국 전차수출용 풀옵션 vs 내수용 깡통, 국민 분노 폭발 폴란드에 9조 원 규모로 수출되는 K2 전차는 모듈식 증가 장갑과 K-APS 능동방어장치로 무장해 러시아 공세를 막아낸다.반면 한국군용 K2는 이 첨단 옵션을 제외한 기본 사양으로, 대전차 미사일과 드론 공격에 무방비 상태로 전장에 나선다. 이 차별은 단순 기술 문제가 아니라 ‘국민 목숨은 뒷전’이라는 인식
“한국 방산 수출은 이제 시작” K2 전차 수출만 40조원 앞으로 전세계가 한국산 무기만 찾는다폴란드 성공 경험이 만든 신뢰 자산 폴란드에서 대규모 수주를 성사시킨 현대로템의 K2 전차가 수출 다변화의 새로운 국면에 진입했다. 방산업계에 따르면 현재 거론되는 K2 전차의 전체 수주 규모는 40조 원을 상회한다. 폴란드에서 입증한 생산 능력과 납기 준수 경험이 후속 계약의 신뢰 자산으로 축적되면서 잠재 수출국의 범위가 유럽을 넘어 중동, 중남미, 동유
‘북한’이 공개한 최신 전차! ”한국의 K2와 싸움을 붙인 결과 공개”한반도 기갑 대결의 출발선은 1980년대였다 1980년대 이후 한반도 기갑 전력은 뚜렷한 전환점을 맞았다. 북한이 T-62 계열 전차를 대량 도입하며 압박을 키웠다. 한국군은 기존 M48 개량으로 대응 가능성을 검토했다. 하지만 중동전 이후 전차 운용 환경이 완전히 달라졌다. 단순 개량으로는 한계가 분명해졌다. 미국의 M60A1 도입 논의도 이어졌다. 물량
한국 K3 전차를 보고 ”미래에서 온 괴물 전차라며” 극찬을 보낸 이 나라‘K2의 다음’이 아니라 완전히 다른 전차로 제시된 K3 최근 해외 방산 커뮤니티와 유럽 군사 전문가들 사이에서 화제가 된 대상은 K2 흑표가 아니다. 정확히 말하면, 이미 실전 배치와 수출이 진행 중인 K2가 아니라 현대로템이 구상 단계에서 공개한 차세대 전차 K3, 즉 차세대 MBT 콘셉트다. 2025년 중반을 전후해 국내외 방산 매체들이 일제히 K3의
中전차 3연속 폭발에 태국군 충격, K2가 판을 뒤집었다 왜 이런 일이 벌어졌나 현장 충격태국군이 겪고 있는 VT-4 전차의 반복적 결함 문제 태국군이 운용 중인 중국제 VT-4 전차가 최근 들어 반복적인 기술적 문제를 겪고 있다는 이야기가 계속 나오고 있다. 단순한 인터넷 루머 수준이 아니라 실제 훈련 영상과 현지 보도를 통해 확인된 내용이다. 특히 논란이 된 부분은 주포 관련 사고와 파워팩 계통 문제다. 훈련 중 125mm 주포 사격 이후
"페루가 흑표를 골랐다"…K2 150대 수출 청신호 현대로템 K2, 페루 육군 차기 전차 우선 도입 권고. 레오파르트·에이브럼스 제치고 중남미 대형 수주 눈앞. 현대로템의 K2 '흑표' 전차가 페루 육군의 150대 규모 차세대 주력전차(MBT) 사업에서 우선 도입 후보로 부상했다. 페루 육군 기술운용연구위원회가 작전 요구조건 충족 여부를 평가한 뒤 도입을 건의했다. 최종 계약은 아니지만 K-방산의 중남미 대
현대로템 "K2ME 중동 사양 공개"… 사막·고온 환경 특화 현대로템이 중동 수출용 K2 전차 변형 K2ME를 공개하며 사막·고온 환경 특화 사양을 담았다. 현대로템은 5월 말 IDEX 2026 후속 발표 단계로 중동 수출용 K2 전차 사양 K2ME를 공식 공개했다. 사막·고온 환경 운용을 위한 냉각 시스템 강화와 중동국의 자국 조립 비율 50% 이상 확보 등 현지화 옵션이 포함됐다. "사막 필터 강화·45도 폭염
독일이 만들었다면 “세계 통일 시킬 뻔한 1천 톤 전차” 역사상 제일 큰 규모에 발칵 1. 1,000톤급 ‘육상전함’의 괴물 스펙 Ratte는 이름 그대로 약 1,000톤급 전투 차량을 목표로 한 초대형 전차 계획이었다.함포를 얹은 소형 전함을 육지 위에 올려놓는다는 발상으로, 당시 해군 전함에 쓰이던 280mm 주포 2문을 탑재한 포탑을 올리는 구상이었다.길이는 대략 30m 안팎, 폭·높이도 현대 전차 두세 대를 쌓아 올린 수준이라, K2
“8조를 투자해서 신무기로 만들었더니” 집단 구토로 타지도 못한다는 충격의 전차 설계는 ‘경장갑차’, 결과물은 40톤급 괴물이 됐다 Ajax 장갑차 사업은 영국군의 노후 정찰장갑차를 교체하기 위해 시작된 프로그램이다.애초 구상은 20톤 안팎의 경량 정찰차량이었지만, 요구 방어력이 계속 올라가면서 장갑이 얹히고 또 얹혔다.그 결과 양산형은 기본 중량이 36톤을 넘고, 추가 장갑까지 붙이면 43톤 수준까지 치솟는 기형적인 구조가 됐다.문제
“일본도 하루아침에 없앤다더니” 실제로 전장에서 드러난 처참한 무기에 발칵 나무·철근까지 뒤집어쓴 괴상한 전차의 정체 최근 우크라이나 전선에서 포착된 러시아 전차는 포탑과 상부 전체를 강철 구조물, 공사장용 철근, 실제 나무까지 덮어 씌운 모습이다. 위에서 보면 포탑이라기보다 철골로 만든 창고 위에 나무를 얹어 둔 것처럼 보일 정도다. 이런 구조는 자폭 FPV 드론이 전차 상부 약점을 직격하는 것을 물리적으로 막기 위한 것이다.
세계 각지 군사 전문가들이 “한국의 전차라고 최고라고 하자” 충격받은 푸틴 “푸틴이 충격받은 전차” K2, 세계 3위에 오른 이유 미국 안보 전문지 19FortyFive가 발표한 ‘2026년 세계 최고의 전차 5선’에서 한국의 K2 흑표는 3위를 차지했다. 이는 단순한 순위 진입이 아니라, 화력·센서·기동·지형 적응력 측면에서 서방의 대표 전차들과 동급, 혹은 그 이상이라는 평가가 공식화됐다는 의미다. 특히 러시아의 차세대 자랑거
중국의 부탁에도 거절하고 “한국 전차에만 매달려서” 결국 계약한 나라 중국 보조금도 안 통했다, 페루가 고른 건 K2·K808 2025년 12월 9일, 페루 리마 육군본부에서 K2 흑표 전차 54대와 K808 백호 장갑차 141대, 총 195대를 도입하는 총괄합의서가 체결됐다. 추정 계약 규모는 2조7천억~3조원대로, 중남미 방산 수출 역사상 최대 규모다. 이 사업에서 중국은 VT-4 전차를 앞세워 정부 보조금까지 붙인 저가
“미국의 최첨단 기술과” 한국의 집요함이 합쳐져 탄생한 ‘지상 최강의 이 무기’ 워싱턴 AUSA에서 공개된 ‘트럭 위의 K9’ 2025년 워싱턴DC에서 열린 북미 최대 지상 방산 전시회 AUSA 2025에서 한화에어로스페이스는 K9A2 자동장전 포탑을 8×8 차륜형 차량에 얹은 신형 자주포를 처음 선보였다. 기존 K9A2가 궤도형 차체를 전제로 한 플랫폼이었다면, 이번 모델은 미국이 추진 중인 차륜형 자주포(SPH-M) 요구사항에 맞춰
“한국 무기만 사가더니” 이제는 한국 기술까지 달라는 ‘이 나라’ 업계 발칵 “무기만 팔 생각 마라” 게임의 룰을 바꾼 폴란드 폴란드가 한국 무기를 ‘사주는 손님’에서 ‘같이 만드는 파트너’로 위치를 바꾸며 K-방산 전략을 흔들고 있다. 러시아 침공 이후 K2·K9·FA-50을 한꺼번에 도입해 20조 원대 수출을 안겨준 폴란드는, 이제 “조립라인만으론 만족 못 한다, 기술 이전과 글로벌 공급망 참여가 필수”라고 공개적으로 못 박았다
유럽이 만든 “자국 전차를 다 몰아내고” 사실상 1등 차지했다는 한국산 ‘이 전차’ 레오파르트의 약점: 느린 생산·높은 가격·좁은 인프라 냉전 이후 군축으로 독일 군수산업 규모가 줄어들며, 레오파르트 2 생산·개량 속도는 구조적으로 느려졌다. 2A7+/2A8 최신형 기준 연간 50대 안팎이 현실적인 상한으로, 우크라이나 전쟁 이후 주문 물량이 쌓였지만 생산량은 크게 늘지 못하고 있다. 2030년까지 확정된 수주도 300여 대 규모라 연평균
"한국을 비웃더니" 난관에 부딪히고 급하게 한국 찾은 '이 나라' 전차 기술 협력 새 흐름 최근 글로벌 방위산업 시장에서 전차 기술을 둘러싼 협력 움직임이 주목받고 있다. 차세대 전차 개발을 추진하던 일부 국가들이 예상보다 높은 기술 장벽에 직면하면서 새로운 기술 협력 관계가 형성되는 사례가 늘고 있기 때문이다. 특히 현대 전차 개발에서 핵심 기술로 꼽히는 파워팩 분야에서 이러한 변화가 두드러지고 있다는 평가가 나온다.
“500mm 강철판도 단숨에 찢는” 한국의 새로운 경전차 KMPF 개발 배경과 500mm 강철판 찢기 위력 K21 장갑차 실패와 필리핀 수출 좌초를 딛고 한화에어로스페이스가 2026년 KMPF 개발 성공. 30톤급 경전차로 105mm 활강포 탑재, 500mm RHA 등가 관통력으로 T-90·99A 장갑을 원샷으로 찢는다. 현대위아 주포와 자동장전장치로 초당 10발 발사, 천검 미사일 제외로 화력지원 특화. 능동방
"북한도 미국도 아니다" 푸틴이 경악하고 제일 위험한 나라로 뽑힌 '이 나라' 푸틴이 경계한 새로운 군사 변수 푸틴이 공개 석상에서 한국을 콕 집어 경고한 건, 단순한 외교 레토릭이 아니라 전장 현실에 대한 불안의 표현에 가깝다. 특히 폴란드가 한국산 K2 전차와 K9 자주포, FA-50 전투기, 천무 다연장 로켓 등으로 러시아를 겨냥한 방패와 창을 동시에 강화하면서, 러시아 입장에선 “북한도 미국도 아닌, 가장 현실적인 위협”으로
“미국 최강 전차 제치고 한국산 전차 도입” 한국의 K2전차 9조 원 도입하는 ‘이 나라’ 이라크 K2 흑표 도입 협상의 최종 단계 진입 중동의 전차 대국 이라크가 한국산 K2 흑표 전차 도입 협상의 최종 단계에 들어섰다. 폴란드 국방전문지 디펜스24는 올 상반기 중 이라크 및 루마니아와의 K2 계약 체결 가능성이 높다고 전망했다. 이라크 정부는 지난해 10월부터 약 250대, 65억 달러(약 9조 2000억 원) 규모의 K2 도입을 논의해 왔으
“해외에서 극찬받은 K2 전차” 한국에서는 불합격 판정받고 외면받는 숨겨진 이유? 가혹했던 내구도 검사 기준의 배경 K2 전차 파워팩 변속기는 10년 이상 국산화 난제로 남아있었다. 양산을 위한 내구도 검사 기준은 한반도를 다섯 번 이상 왕복하는 거리인 9,600km를 중단 없이 이동하면서 이상 없이 작동되는 내구성을 요구했다. 이는 신속한 정비 능력이 갖춰지지 않았던 1950년대에 설정한 기준이었다. 1,200마력 파워팩을 개발한 경험
“수출용은 풀옵션, 내수용은 목숨 위협한다”는 한국 전차 수출용 풀옵션 vs 내수용 깡통, 국민 분노 폭발 폴란드에 9조 원 규모로 수출되는 K2 전차는 모듈식 증가 장갑과 K-APS 능동방어장치로 무장해 러시아 공세를 막아낸다.반면 한국군용 K2는 이 첨단 옵션을 제외한 기본 사양으로, 대전차 미사일과 드론 공격에 무방비 상태로 전장에 나선다. 이 차별은 단순 기술 문제가 아니라 ‘국민 목숨은 뒷전’이라는 인식
“한국 방산 수출은 이제 시작” K2 전차 수출만 40조원 앞으로 전세계가 한국산 무기만 찾는다 폴란드 성공 경험이 만든 신뢰 자산 폴란드에서 대규모 수주를 성사시킨 현대로템의 K2 전차가 수출 다변화의 새로운 국면에 진입했다. 방산업계에 따르면 현재 거론되는 K2 전차의 전체 수주 규모는 40조 원을 상회한다. 폴란드에서 입증한 생산 능력과 납기 준수 경험이 후속 계약의 신뢰 자산으로 축적되면서 잠재 수출국의 범위가 유럽을 넘어 중동, 중남미, 동유
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한국 K3 전차를 보고 ”미래에서 온 괴물 전차라며” 극찬을 보낸 이 나라 ‘K2의 다음’이 아니라 완전히 다른 전차로 제시된 K3 최근 해외 방산 커뮤니티와 유럽 군사 전문가들 사이에서 화제가 된 대상은 K2 흑표가 아니다. 정확히 말하면, 이미 실전 배치와 수출이 진행 중인 K2가 아니라 현대로템이 구상 단계에서 공개한 차세대 전차 K3, 즉 차세대 MBT 콘셉트다. 2025년 중반을 전후해 국내외 방산 매체들이 일제히 K3의
中전차 3연속 폭발에 태국군 충격, K2가 판을 뒤집었다 왜 이런 일이 벌어졌나 현장 충격 태국군이 겪고 있는 VT-4 전차의 반복적 결함 문제 태국군이 운용 중인 중국제 VT-4 전차가 최근 들어 반복적인 기술적 문제를 겪고 있다는 이야기가 계속 나오고 있다. 단순한 인터넷 루머 수준이 아니라 실제 훈련 영상과 현지 보도를 통해 확인된 내용이다. 특히 논란이 된 부분은 주포 관련 사고와 파워팩 계통 문제다. 훈련 중 125mm 주포 사격 이후
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