2026년 1월 9일, 브뤼셀 모터쇼에서 기아의 야심작 EV2가 마침내 공식 데뷔했습니다.
단순한 렌더링이나 예상이 아닙니다. 기아가 직접 발표한 공식 제원(Official Specs)이 떴습니다.
“작지만 다 갖췄다.”
이번 발표를 보고 든 생각입니다. 4미터 남짓한 크기에 ‘피크닉 박스’라는 감성적인 인테리어, 그리고 형님들(EV6, EV9) 부럽지 않은 첨단 사양까지.
함께 공개된 EV3·EV4·EV5 GT 고성능 라인업 소식까지 싹 정리해 드립니다.
1. 사이즈 & 디자인: “단단한 도심형 SUV”
공개된 제원을 보면 EV2는 도심 주행에 최적화된 컴팩트 SUV입니다.
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전장 4,060mm / 전폭 1,800mm / 전고 1,575mm / 휠베이스 2,565mm
전장은 캐스퍼 일렉트릭보다 길고 니로 EV보다는 짧습니다. 하지만 전폭이 1,800mm로 꽤 넓어서 당당한 비율을 보여줍니다.
기아의 디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드’가 적용된 외관은 각진 휠 아치와 스타맵 시그니처 라이팅으로 미래지향적인 느낌을 줍니다.
GT-Line: 조금 더 스포티한 룩을 원한다면? 전용 범퍼와 바디 컬러 가니쉬, 19인치 휠이 적용된 GT-Line도 함께 출시됩니다.
2. 인테리어: 테마는 “피크닉 박스 (Picnic Box)”
이번 EV2의 실내 컨셉은 피크닉 박스입니다. 도심 속에서 나만의 휴식을 즐기는 아늑한 공간을 지향했죠.
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환영 인사: 차에 타면 “HELLO :)”, 내릴 때는 HAVE A NICE DAY라는 메시지가 뜬다고 합니다. 이런 깨알 감성, 너무 귀엽지 않나요?
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공간 활용: 2열 시트가 슬라이딩 및 리클라이닝 됩니다. 시트를 앞으로 당기면 트렁크 용량이 403리터까지 늘어나고, 2열 레그룸은 최대 958mm까지 확보됩니다.
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디스플레이: 12.3인치 클러스터 + 5인치 공조 + 12.3인치 인포테인먼트가 하나로 이어진 파노라믹 와이드 디스플레이가 기본 적용되었습니다. 엔트리급인데 실화인가요?
3. 파워트레인: 롱레인지 448km (WLTP)
가장 중요한 배터리와 주행거리 스펙입니다. 두 가지 버전으로 나옵니다.
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구분 |
스탠다드 (Standard) |
롱레인지 (Long-range) |
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배터리 |
42.2 kWh |
61.0 kWh |
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주행거리 (WLTP) |
317 km |
448 km |
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급속 충전 (10-80%) |
29분 |
30분 |
롱레인지 기준 448km(WLTP)라면 국내 인증으로도 350~380km 수준은 충분히 기대해 볼 만합니다.
충전 속도 역시 30분(10-80%)으로 준수하고, V2L(Vehicle-to-Load) 기능은 물론 V2G(Vehicle-to-Grid)까지 준비되어 있습니다.
4. 첨단 사양: “형님들 기술 다 가져왔네”
작은 차라고 무시하면 안 됩니다. 상위 모델에 들어가는 최신 ADAS와 편의 사양이 가득합니다.
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주행 보조: 고속도로 주행 보조 2(HDA2), 전방 충돌 방지 보조 2.0(FCA 2), 원격 스마트 주차 보조(RSPA) 등
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편의: 디지털 키 2, 무선 OTA 업데이트, 하만카돈 프리미엄 오디오
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펫 모드(Pet Mode): 반려동물을 차에 두고 잠시 내릴 때 실내 온도를 유지해 주는 기능도 들어갔습니다.
5. 깜짝 공개: EV3, EV4, EV5 ‘GT’ 모델
기아는 이날 EV2뿐만 아니라 고성능 전기차 라인업인
GT 모델 3종도 함께 공개했습니다.
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EV3 GT / EV4 해치백 GT / EV5 GT
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모두 듀얼 모터 AWD를 기반으로 전용 서스펜션 튜닝과 ‘가상 변속 시스템’, ‘액티브 사운드 디자인’이 적용되어 운전의 재미를 극대화했다고 합니다.
“2026년 1분기 생산 시작! 전기차 입문은 이걸로 종결.”
기아는 EV2의 생산을 2026년 1분기부터 시작한다고 밝혔습니다.
스탠다드 모델부터 생산되고, 롱레인지와 GT-Line이 순차적으로 투입될 예정입니다.
“전기차는 비싸고 불편하다?”
EV2가 그 편견을 깨줄 것 같습니다. 출퇴근부터 주말 차박 피크닉까지, 이 작은 ‘피크닉 박스’ 하나면 충분할 테니까요.
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