375마력에 험로 주행까지…토요타 ‘bZ Woodland’ 공개

레스폰스(피드) 2026.03.11 조회수

토요타자동차 미국 법인이 전기차 ‘bZ4X’의 부분 변경 모델(현지명: ‘bZ’)에 새로 추가되는 오프로드 사양 ‘bZ Woodland’를 오는 3월 미국 시장에 선보인다고 밝혔다.

bZ Woodland는 X-MODE를 갖춘 기본 사양 사륜구동 시스템을 탑재해 시스템 합산 최고출력 375마력을 발휘한다. EPA 기준 추정 최대 주행 가능 거리는 281마일(약 452km)이며, 옵션 사양인 올터레인 타이어를 선택하면 260마일까지 주행할 수 있다. 미드사이즈 SUV로서의 실용성도 갖췄다. 최저 지상고는 8.4인치, 최대 견인 능력은 3500파운드다.

외관 디자인도 기존 bZ 시리즈와 차별화했다. 토요타 특유의 해머헤드형 프런트 엔드에 강인한 블랙 오버펜더를 둘렀고, 전체 길이는 약 6인치, 뒤쪽 전체 높이는 1인치 각각 늘렸다. 이로 인해 2열 시트를 접었을 때 적재 공간은 기존 bZ 모델의 67.1입방피트에서 74.3입방피트로 넉넉해졌다.

기본 장착되는 루프레일은 캠핑 장비나 자전거 랙 등을 적재할 때 활용할 수 있다. 18인치 알루미늄 휠에는 에어로 커버를 조합해 강인하면서도 현대적인 이미지를 완성했다. 올터레인 타이어는 옵션으로 제공된다.

375마력의 시스템 출력 덕분에 듀얼 모터 사륜구동 파워트레인을 얹은 bZ Woodland는 bZ 라인업 가운데 가장 강력한 모델로 자리매김한다. 토요타는 bZ Woodland의 0→시속 96km 가속 시간이 4.4초 수준일 것으로 내다본다.

차량에는 앞·뒤 e-액슬 전기모터 기반 AWD 시스템이 적용된다. 여기에 X-MODE를 기본으로 탑재해 브레이크 제어와 각 바퀴의 구동력을 정밀하게 조절하고, 이를 통해 주행 안정성과 트랙션 성능을 끌어올렸다.

또한 그립 컨트롤 기능도 포함된다. 저속에서 작동하면 시스템이 모터 출력을 자동으로 조절해 험로 주행 시 안정적인 구동력을 유지하도록 돕는다. 운전자는 페달 조작보다 노면 상황에 집중할 수 있다.

전기차 특유의 부드러운 가속 성능도 특징이다. 배터리를 차체 바닥에 평평하게 배치해 무게중심을 낮췄고, 배터리 크로스 프레임 구조를 적용해 차체 비틀림 강성을 높였다. 그 결과 코너링과 직진 가속에서 안정적인 주행 감각을 확보했다.

토요타 bZ Woodland에는 총 용량 74.7kWh 리튬이온 배터리가 탑재된다. 북미 충전 표준(NACS) 포트를 지원하며, DC 급속 충전 시 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 30분 만에 충전할 수 있다.

bZ Woodland는 배터리 프리컨디셔닝 기능도 지원한다. 이 시스템은 DC 급속 충전에 최적화된 수준으로 배터리 온도를 미리 맞춰 충전 시간을 줄이는 역할을 한다. 운전자가 시스템 설정 메뉴에서 수동으로 작동시킬 수 있고, 내비게이션 목적지를 급속 충전소로 설정하면 자동으로 활성화되도록 할 수도 있다(Drive Connect의 유효한 체험판 또는 구독 필요).

토요타 bZ Woodland에는 플러그 앤드 차지 기능도 적용된다. 선택한 충전 네트워크에서 차량을 자동으로 인식·인증·결제까지 처리해 주는 업계 표준 프로토콜로, 여러 모바일 충전 앱을 따로 관리해야 하는 번거로움을 줄여준다.

충전 편의성도 강화했다. 11kW 온보드 차저는 레벨 1과 레벨 2 AC 충전을 모두 지원하며, 120V/240V 가정용 충전기도 기본 제공된다.

또한 스티어링 휠 패들 시프트를 통해 회생제동 강도를 단계별로 조절할 수 있다. 제동 시 회수한 에너지는 배터리에 다시 저장된다.

전기차 전용 e-TNGA 플랫폼을 바탕으로 한 bZ Woodland의 실내는 여유로운 거주성을 제공한다. 앞·뒤좌석 모두 레그룸이 넉넉하고, 2열의 가로 폭도 충분해 장거리 주행에서도 편안한 착좌감을 유지할 수 있다. 인포테인먼트와 커넥티비티를 위해 토요타 오디오 멀티미디어 시스템을 탑재한 14인치 터치스크린이 기본으로 장착된다.