무기를 안전하게 실어 나르는 방산 물류가 수출의 새로운 승부처로 떠올랐다.
K방산의 성공 뒤에는 무기를 수입국까지 안전하게 날라주는 방산 물류가 있다. 수출 품목이 전차부터 유도무기까지 다변화되면서 종합 물류 역량이 핵심 경쟁력으로 떠올랐다. 이제는 계약을 따내는 것 못지않게 제때 안전하게 전달하는 능력이 성패를 가른다.
“252조에서 470조로”…급성장하는 시장
글로벌 시장조사기관 포춘비즈니스인사이트에 따르면 세계 방산 물류 시장은 지난해 약 252조 원 규모에서 2034년 약 470조 원 이상으로 커질 전망이다. 88% 성장한 수치로, 업계는 방산 물류를 부가가치와 성장성이 큰 영역으로 본다. 국내 주요 물류 기업들의 시장 선점 경쟁도 치열해지고 있다.
“14개국 영공을 뚫었다”…고난도 운송
LX판토스는 최근 유럽 방산업체에서 출고된 공대공 유도탄을 프랑스 샤토루 공항에서 인천공항으로 운송하는 프로젝트를 마쳤다. 폭발물 위험이 있는 특수화물이라 전세기에 단독 적재했고, 14개국 영공 통과 승인 등 까다로운 절차를 모두 통과했다. 현대글로비스는 자동차운반선으로 K2 전차와 K9 자주포를 폴란드로 실어 날랐고, CJ대한통운은 KAI T-50i 훈련기를 분리·재조립하는 방식으로 인도네시아에 보냈다.
“사고 나면 외교 문제”…보안이 생명
방산 물류는 일반 화물 운송과 차원이 다르다. 국제 규정과 국가별 안전 기준을 동시에 만족해야 하고, 경유하는 모든 국가의 영공 통과 승인을 사전에 확보해야 한다. 운송 중 사고나 분실이 발생하면 외교나 안보 문제로 번질 수 있어 포장부터 적재, 호송까지 최고 수준의 보안과 추적 관리가 요구된다.
안보 정세가 요동치면서 방산 물자를 하루라도 빨리 받으려는 국가가 늘고 있다. K방산의 세계 영토 확장을 뒤에서 받치는 물류 기업들의 역할이 더욱 커질 전망이다. (사진 출처=다음 이미지검색 및 관련 보도)
댓글0