한때 6000만원을 훌쩍 넘겨 쉽게 접근하기 어려웠던 국산 프리미엄 세단이 중고차 시장에서 3000만원대로 내려왔다. 주인공은 제네시스 G80이다.
특히 가격이 내려온 구간에서 50대 남성의 선택이 두드러졌다.
단순히 오래된 고급차가 싸진 것이 아니라, 그랜저급 신차를 고민할 만한 예산으로 G80을 선택할 수 있게 되면서 중고차 시장의 시선이 다시 쏠리고 있다.
6000만원 넘던 G80, 3000만원대로 내려왔다
더 올 뉴 G80은 신차 출고 당시 옵션 구성에 따라 6000만~8000만원을 넘나들던 프리미엄 세단이다. 그러나 출고 후 시간이 지나면서 초기형을 중심으로 감가가 상당 부분 진행됐다.
2026년 9월 기준 2021~2024년식 더 올 뉴 G80 중고 시세는 약 3150만~4505만원에 형성돼 있다.
연식과 주행거리 등에 따라 3000만원대에서 선택할 수 있는 매물이 많아진 셈이다.
한 달에 2294대 거래…중고 시장에서 다시 뜨거워졌다
가격이 낮아지자 거래량도 눈에 띄었다. 2026년 7월 더 올 뉴 G80 거래량은 2294건으로 집계됐다. 구형 G80의 963건보다 두 배 이상 많았다.
특히 최근 6개월간 거래에서는 2021년식 비중이 45.7%로 가장 높았다.
출고 후 약 5년이 지나면서 신차 대비 가격 부담은 크게 낮아졌지만, 디자인에서는 구형이라는 느낌이 상대적으로 덜하다는 점이 수요를 끌어들이는 배경으로 꼽힌다.
가장 많이 산 사람은 50대 남성이었다
구매자 연령을 살펴보면 더욱 흥미롭다. 관련 거래 데이터에서 50대 남성은 전체 구매자의 24.7%를 차지했다. 이어 40대 남성이 21.1%, 60대 남성이 14.3%로 뒤를 이었다.
결국 G80을 원하는 중장년층에게 신차 가격은 부담스럽지만 3000만원대 중고 가격은 이야기가 달라진 것이다.
그랜저급 신차와 중고 G80 사이에서 고민할 수 있는 가격대가 만들어졌다.
싸다고 덥석 사면 안 된다…진짜 봐야 할 것은 따로 있다
다만 가격만 보고 가장 저렴한 매물을 고르는 것은 피할 필요가 있다. 이번 G80 중고차에서 완전히 다른 핵심은 감가율이 아니라 차량 이력이다.
특히 10만km 이상 주행한 일부 저가 차량은 렌터카나 법인 장기렌트 이력, 사고 여부 등을 꼼꼼하게 확인해야 한다. 전자장비 작동 상태와 주요 소모품 교환 시기도 살펴야 한다. 3000만원에 샀더라도 정비비가 한꺼번에 발생하면 가격 이점이 빠르게 줄어들 수 있다.
신차 시절에는 가격표 때문에 멀리서 바라봤던 G80이 이제는 현실적인 중고차 후보로 내려왔다. 하지만 ‘6000만원짜리를 3000만원에 산다’는 숫자보다 중요한 것은 어떤 G80을 3000만원에 사느냐다.
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