“M3도 결국 전동화” BMW가 공개한 노이어 클라쎄 M 콘셉트● 르망 24시간 무대에서 공개된 BMW M 콘셉트 노이어 클라쎄, 2027년 양산형 전기 M의 방향성 제시● 4개 전기모터와 800V 구조, 100kWh 이상 배터리로 직선 가속보다 반복 주행 성능에 초점● 가격은 아직 미공개, 국내 출시 시 현행 M3·i4 M60·M5 사이에서 비교될 가능성안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니
“고성능 제네시스의 예고편” 마그마 GT 실내와 GT3 콘셉트● 제네시스, 르망 24시간 현장에서 마그마 GT 콘셉트 실내와 마그마 GT3 콘셉트 첫 공개● 양산 가격과 출시 일정은 미정, GV60 마그마와 G90 기반 콘셉트를 통해 고성능 방향성 구체화● BMW M, 메르세데스-AMG, 포르쉐와 경쟁하려면 디자인보다 실제 주행 경험과 브랜드 신뢰가 관건안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니
한국차가 르망 하이퍼카에 오른다, 제네시스 GMR-001 첫 도전● 제네시스 마그마 레이싱, GMR-001 하이퍼카 2대로 르망 24시간 첫 출전● 한글 ‘마그마’ 리버리와 마그마 GT·GT3 콘셉트로 퍼포먼스 비전 공개● GV60 마그마 9,657만 원 출시 이후 르망 경험이 양산 고성능차로 이어질지 주목안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.제네시스의 고성능차가 BMW M, 메르세데스-AM
BYD, 부산모빌리티쇼서 첫 하이브리드, DM-i 공개● 6월 26일부터 7월 5일까지 부산 벡스코에서 전시 부스 운영● BYD 독자 하이브리드 기술 DM-i 국내 소비자에게 첫 공개● 전기차 중심 라인업에서 플러그인 하이브리드 영역까지 확장 예고안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.전기차 시장은 여전히 성장하고 있지만, 모든 소비자가 같은 속도로 전기차를 선택하고 있지는 않습니다
"국내 출시가 시급한 전기차?” 6명이 타는 1,300만 원대 전기차 올리니아 우노의 가능성● 멕시코 첫 국산 전기차 브랜드 올리니아, 6인승 초소형 EV 우노 공개● 14.7kWh LFP 배터리와 17마력 모터, 100km 안팎 주행거리로 도심 이동 특화● 시작 가격 약 1,300만 원대 초반, 오토바이 택시와 세단형 택시 사이의 새 선택지안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.전기차라고 하면 보통 긴 주행거리나 높은
볼보의 새 전기 플래그십 ES90, 가격 공개 전부터 주목받는 이유● 볼보자동차코리아, 6월 11일부터 전국 39개 전시장에서 ES90 사전계약 시작● 싱글 모터 익스텐디드 레인지·트윈 모터·트윈 모터 퍼포먼스 3개 파워트레인 운영● 시작 가격 7천만 원 초중반 예고, 7월 22일 국내 출시와 함께 상세 가격 공개 예정안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.7천만 원대에서 시작하는 수입 전기 플
“풀체인지 대신 한 번 더” 기아 K5 페이스리프트, 후면부부터 달라졌다● 운송 중 포착된 K5 프로토타입, 양산형에 가까운 후미등 디자인 변화 주목● 차세대 하이브리드와 플레오스 커넥트 적용 가능성, 세단 상품성 재정비 예고● 현행 K5 2,724만 원부터 시작, 쏘나타·도요타 캠리·모델 3 사이에서 선택 기준 변화안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.SUV가 편해진 시대에도, 출퇴근과 장거리 주
출고 대기 10개월, 레이 인기는 수요보다 공급 문제가 더 큽니다● 2026년 6월 기준 기아 레이 가솔린 출고 대기 10개월, 레이 EV도 8개월 수준● 신차 가격과 유지비 부담 커지며 다시 커진 실속형 경차 수요● 모닝·캐스퍼와 다른 공간 활용성, 레이 인기의 핵심 변수로 부상안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.과거에는 더 크고 더 좋은 차를 선호하는 경향이 강했다면, 최근에는 실제 생
"스텔스 차량 사라질까?" 전조등·후미등 자동점등 의무화, 2026년 9월 시행● 야간·터널·우천 주행에서 사고 위험 키우는 스텔스 차량 문제● 2026년 9월 1일부터 전조등·후미등 자동점등 기준 신설● 전기차 회생제동 시 제동등 점등 기준도 함께 개선안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.밤길 운전이 무서운 이유는 단순히 도로가 어둡기 때문만은 아닙니다. 가로등이 부족한 외곽도로, 비가 내려 차선이 잘
르노 필랑트, 월 27만9천 원 조건 내세운 이유…핵심은 잔존가치● 필랑트 하이브리드 E-Tech 아이코닉, 선수금 30% 기준 월 27만9,000원 잔가보장 할부 운영● 5년 걱정-제로 바이백으로 잔존가치와 유지관리, 보증 부담까지 함께 낮춘 구성● 쏘렌토·싼타페 하이브리드와 그랜저 하이브리드 사이에서 새로운 선택 기준 제시안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.차값보다 매달 빠져나가는 돈이
벤츠 GLC 전기차, 더 저렴한 250·300 추가…주행거리보다 가격이 먼저 보인다● GLC 250 Electric과 GLC 300 4MATIC Electric 유럽 라인업 추가, 85kWh 배터리로 가격 진입 장벽 조정● 독일 기준 GLC 250은 한화 약 1억1,429만 원, GLC 300 4매틱은 약 1억2,059만 원 수준● 국내 출시 시 BMW iX3, 아우디 Q6 e-트론, 제네시스 GV70 전동화 모델과 직접 비교 가능성안녕
“이게 AMG 맞나?” 전기 GT 4도어 쿠페, 낯선 디자인에 시선 쏠린 이유● “AMG GT 4도어 쿠페가 엔진을 버리고 순수 전기 고성능 세단으로 새롭게 등장● 최고 1,153마력, 최대토크 약 203.9kg.m 성능을 앞세웠지만 전기차형 디자인은 소비자 반응이 갈릴 가능성이 큽니다● V8 사운드와 가상 변속 감각을 구현한 AMGFORCE S+는 전기차 시대 AMG 정체성을 보여주는 핵심 장치안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동
“비싼 차는 꼭 화려해야 할까?” 벤틀리 벤테이가 EWB 샬레 에디션 공개● 스위스 알프스의 고급 숙소 ‘샬레’에서 영감을 받은 벤틀리 뮬리너 스페셜 모델입니다.● 벤테이가 EWB 아주르를 기반으로, 4.0리터 V8 엔진과 2열 중심의 고급 공간 구성을 갖춘 초고가 비스포크 SUV입니다.● 화려한 과시보다 소재와 색감, 주문 제작 디테일로 완성한 ‘조용한 럭셔리’가 이번 모델의 핵심입니다.안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인
"네오룬 콘셉트카 그대로" 제네시스 GV90, 위장막 벗고 코치도어까지 포착● 제네시스 플래그십 SUV GV90, 충돌 테스트 시설 영상에서 위장막 없는 실차 디자인 윤곽이 드러났습니다● 네오룬 콘셉트카의 코치도어와 필러리스 구조, 양산형 GV90 고급 사양으로 이어질 가능성이 커졌습니다● 2026년 말 공개 후 2027년 상반기 판매 전망, GV90은 제네시스의 가격과 브랜드 상한선을 함께 시험할 모델로 주목됩니다안녕하세요.자동
"좋은 차인 건 알겠는데" 지커 7X, 가격 공개가 늦어지는 이유● 지커코리아, 대치동 첫 브랜드 전시공간 공개... 7X 가격·예약 일정은 아직 미정입니다● 중국 판매가는 약 5천만 원대 환산, 국내 가격은 인증·보조금·사양 구성이 변수입니다● 테슬라 모델 Y·아이오닉 5·EV5 사이에서 지커 7X의 첫 가격표가 중요해졌습니다안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.새로운 수입 전기 SUV를
토레스 페이스리프트, 'KGM 뉴 토레스' 출시! 8단 변속기·터레인 모드 적용● KGM 뉴 토레스가 4년 만의 부분변경을 통해 아이신 8단 자동변속기와 터레인 모드를 새롭게 적용했습니다.● 눈길과 자갈길, 진흙길 등 다양한 노면 상황에 대응하는 주행 모드가 추가되며 정통 SUV 이미지를 한층 강화했습니다.● 가솔린 모델은 2,905만 원부터, 하이브리드 모델은 3,205만 원부터 시작하며 실사용 편의 사양도 함께 보강됐습니다.안녕하
"하이브리드 아니면 잘 안팔려" 제네시스 GV70, 국내보다 해외에서 인기 있는 이유● 미국 시장에서 GV70은 올해 1~4월 1만1017대가 판매되며 제네시스 SUV의 핵심 모델로 자리 잡았습니다.● 국내 제네시스 판매는 같은 기간 19.9% 감소하며 하이브리드 부재와 생산 차질이라는 숙제를 남겼습니다.● GV70 하이브리드와 EREV, G90 레벨 3 자율주행 도입이 제네시스 반등의 다음 변수가 될 전망입니다.안녕하세요.자동차 인플루언
5,299만 원부터 시작한 지커 7X, 울트라 트림 선택 시 세제 혜택 받을 수 있을까?● 전국 9개 전시장에서 사전예약 시작한 지커 7X, 첫 주말부터 맥스·울트라 중심 관심 집중● 프로 5,299만 원·맥스 5,999만 원·울트라 6,999만 원, 전비 기준 따라 혜택 차이 발생● 울트라 트림 복합전비 3.8km/kWh로 환친차 기준 미달, 실구매가 부담이 핵심 변수로 부상안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.
"합리적인 가격으로 돌아왔다" 2027 아이오닉5, 이번엔 가격 경쟁력으로 승부● 현대차가 6월 9일 2027 아이오닉 5를 출시하고 스탠다드·롱레인지 트림 체계를 재편● 모던 160만 원, 프리미엄 90만 원 인하로 실구매 부담 낮추고 신규 편의 사양 추가● 서울시 보조금 반영 시 롱레인지 모던 4,500만 원대 구매 가능성, 전기 SUV 경쟁 구도 변화 주목안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.전기차를
“2천만 원대 수입 전기차의 등장” BYD 돌핀, 국내 전기차 시장 흔드는 이유● BYD 돌핀, 세제 혜택 후 2,450만 원부터 시작하는 소형 전기 해치백으로 국내 전기차 입문 시장 공략● 최대 354km 주행거리와 LFP 블레이드 배터리, 히트펌프 기본 적용으로 실사용성 강조● 서비스센터 확대와 배터리 보증 정책이 중국 전기차에 대한 소비자 불안을 줄일 핵심 변수안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.전
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BYD, 부산모빌리티쇼서 첫 하이브리드, DM-i 공개 ● 6월 26일부터 7월 5일까지 부산 벡스코에서 전시 부스 운영● BYD 독자 하이브리드 기술 DM-i 국내 소비자에게 첫 공개● 전기차 중심 라인업에서 플러그인 하이브리드 영역까지 확장 예고안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.전기차 시장은 여전히 성장하고 있지만, 모든 소비자가 같은 속도로 전기차를 선택하고 있지는 않습니다
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출고 대기 10개월, 레이 인기는 수요보다 공급 문제가 더 큽니다 ● 2026년 6월 기준 기아 레이 가솔린 출고 대기 10개월, 레이 EV도 8개월 수준● 신차 가격과 유지비 부담 커지며 다시 커진 실속형 경차 수요● 모닝·캐스퍼와 다른 공간 활용성, 레이 인기의 핵심 변수로 부상안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.과거에는 더 크고 더 좋은 차를 선호하는 경향이 강했다면, 최근에는 실제 생
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