"국내보다 해외가 더 뜨겁다" KGM, 무쏘·토레스 판매 확대... 쌍용차 이미지 벗었나● 무쏘 1,123대 판매... 내수 38.5% 증가 이끈 신형 픽업 효과● 수출 5,650대 기록... 튀르키예·유럽 시장서 존재감 확대● KGM(구 쌍용차), 판매 구조 변화가 보여주는 전략 수정 신호 국내 SUV·픽업 시장 경쟁이 치열해지는 가운데, KG 모빌리티(KGM, 옛 쌍용차)가 1월 총 8,836대를 판매하며 전년 동월 대비 9.5% 증가했습
현대차 투싼 풀체인지 NX5, '아트 오브 스틸' 전환... 싼타페 닮은 변화 예고● '센슈어스 스포티니스' 지우고 '아트 오브 스틸'로 전환● 플레오스 OS·AI 비서 탑재... 실내 UX 대대적 개편● TMED-Ⅱ 하이브리드 중심 전략, PHEV 주행거리 대폭 개선준중형 SUV 시장의 흐름은 다시 디자인으로 돌아가고 있는 걸까요, 아니면 전동화 기술이 중심이 되고 있는 걸까요. 현대자동차 차세대 투싼(NX5) 테스트카가 두꺼운 위장막
카니발·싼타페 넘어섰다... 하이브리드 1위 쏘렌토가 보여준 '현실적 전동화'● 하이브리드 판매 비중 30.3%... 사상 첫 기록● 쏘렌토 하이브리드 6만9천 대 돌파... 중형 SUV 표준 재정의● 전기차 캐즘 속 '현실적 대안'으로 자리 잡은 하이브리드안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.하이브리드는 여전히 과도기적 선택지일까요. 아니면 이미 국내 시장의 중심으로 이동한 흐름일까요. 지난해 국내 완
BMW i3 전기 세단, 사전 양산 돌입... '노이어 클라쎄' 전략의 첫 시험대● 사전 양산에 들어간 BMW i3, '노이어 클라쎄' 전략이 현싱이 되다● 내연기관 3시리즈와 닮았지만 다른 본질... BMW i3의 선택● 2027년 출시를 향한 마지막 점검, BMW 뮌헨 공장의 변화안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.프리미엄 세단의 기준은 여전히 엔진일까요, 아니면 플랫폼 그 자체일까요. BMW가 '노이
"단지 빠른 게 아니다" 제네시스 GV60 마그마, 럭셔리 전기 퍼포먼스의 새 기준● 아이오닉 6 N 전동화 패키지 재해석... 제네시스식 고성능 공식● 650마력·79kg.m, 제네시스 전동화 모델 중 최간 동력성능● 9,657만 원 단일 트림... 럭셔리 고성능 EV 시장 정면 승부안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.고성능 전기차 시대, 이제 '빠르기'만으로 프리미엄을 정의할 수 있을까요. 최근 국내 미
르노코리아 필랑트, 계약 5,000대 돌파... 4천만 원대 하이브리드 흥행 조짐● 250마력 하이브리드 E-Tech와 프리미엄 테크 라운지로 차별화● 개소세 인하 적용 시 4,331만 9천 원부터... 3월 본격 인도● openR 파노라마 스크린·AI 음성 어시스턴트 탑재안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.E세그먼트 시장에서 세단과 SUV의 경계를 허무는 전략은 실제 소비자 선택으로 이어질 수 있을까요.
"팰리세이드·EV9 인기가 이정도라고?" 캐나다 '올해의 차' 2관왕... 대형 SUV 경쟁력 입증● 대형 SUV 수요 확대 속 내연기관·허이브리드·전기차 전 영역 경쟁력 입증● 팰리세이드 하이브리드 효율·EV9 고성능 GT 라인업 주목● GV80·아이오닉5 이어 6년 중 5차례 수상... 북미 시장 존재감 강화안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.대형 SUV 시장에서 진짜 경쟁력은 무엇으로 증명될까요. 단순한 판매량일까요,
"가성비 소형 SUV 맞아?"... 기아 '디 올 뉴 셀토스', 가격 인상에 하이브리드 판매 주춤● 신규 플랫폼 적용·차체 확대·9에어백 기본화... 상품성은 분명히 강화● 하이브리드 계약 비중 35.5% 그쳐... 가솔린 모델에 약 2개 가까이 쏠림● 옵션 구조 변경에 체감 가격 상승... '가성비 소형 SUV' 정체성 시험대안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.소형 SUV 시장에서 가격과 상품성의 균형은 어디까지 허용될
페라리·테슬라보다 강하다... 샤오미, 1,000마력 전기 SUV 'YU7 GT'로 선 넘었다● 스마트폰 기업 샤오미, 전기 SUV로 슈퍼카 브랜드 영역에 도전● 990마력 듀얼 모터 AWD... 가격은 7천만 원대 예상● 전기 SUV 시장, '가성비'에서 '과잉 성능' 단계로 이동안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.전기 SUV의 성능 경쟁은 어디까지 허용될 수 있을까요. 샤오미가 중국 정부 인증 문서를 통해 고성능
르노코리아 그랑 콜레오스, 출고 3개월 만에 1,200만 원 감가... 싼타페·쏘렌토와 감가율 2배● 그랑 콜레오스 중고 시세 급락... 싼타페 대비 감가율 2배 격차● 출고 3개월 만에 1,200만 원 하락 사례... 초기 구매자 부담 가중● 브랜드 전환기 속 신뢰도 확보가 최대 과제로 부상안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.중형 SUV 시장에서 신차 판매 성적이 곧바로 중고차 가치로 이어지지 않는 이유는 무엇일까요. 최
"G80 마그마 아니었다"... 510마력 '제네시스 G80 퍼포먼스' 정체 공개● 제네시스 유럽 디자인 x W모터스 엔지니어링, 이례적 협업 모델● 3.5L 트윈터보 V6 510마력, 65.0kg.m... 콘셉트 아닌 양산형● 카본 바이퍼·브렘보·BBS 적용, 단 20대 중동 한정 판매안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.최근 중동에서 포착된 강렬한 오렌지색 G80은 많은 해외 매체들이 '마그마'라는 이름
제네시스, '독자 플랫폼' 승부수... 전기차·하이브리드 전략 수정, GV90이 시작점● 전기차 전용에서 벗어나 하이브리드까지 품는 '파워트레인 유연성' 확보● 현대차그룹 공용 플랫폼과 차별화, 제네시스만의 주행 감성 강조● GV90·대형 SUV 중심으로 핵심 세그먼트 집중 전략 유지안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.프리미엄 브랜드의 정체성은 디자인에서 결정될까요, 아니면 보이지 않는 플랫폼에서 갈릴까요. 제
'과감함' 대신 '완성도'... 현대차 아반떼 풀체인지, 디자인 전략 달라졌다● 강렬했던 개성 대신 균형 잡힌 비율... 8세대 아반떼의 방향 전환● 신형 인포테인먼트 '플레오스'와 함께 달라지는 실내 디자인● 하이브리드·N 모델 가능성까지... 파워트레인 변화도 주목안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.과감한 디자인이 젊은 세단의 정체성이던 시절은 이미 지난간 걸까요. 현대차 아반떼 풀체인지로 예상되는
팰리세이드 대항마 기아 텔루라이드, 또 증산 결정... 하이브리드로 수요 대응● 전동화 과도기, 기아는 '대형 하이브리드 SUV'로 답하다● 네 번째 증산 결정... 텔루라이드는 이미 전략차를 넘어서● 전기차(EV) 대신 하이브리드(HEV), 기아 북미 전략의 중심에 선 텔루라이드안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.대형 SUV 시장에서 소비자들이 지금 선택하고 있는 동력원은 무엇일까요, 그리고 완성차
XC40, 다시 블랙으로 돌아오다... 볼보 2026년형 블랙 에디션 50대 한정 출시● 수입 프리미엄 컴팩트 SUV 1위 모델, 2026년형 첫 에디션 공개● 블랙 디테일과 울트라 트림 기반 구성... 가격은 5,610만 원● 온라인 전용 50대 한정 판매, 빠른 완판 여부 관심안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.프리미엄 컴팩트 SUV의 기준은 브랜드일까요, 아니면 소비자들이 체감하는 '완성도'일까요. 지난해
"이 정도면 다른 급"... 제네시스 GV90 코치 도어 포착, 롤스로이스 영역 넘본다● P1 프로토타입 포착... 제네시스 GV90, 양산형 완성도 가시권● 코치 도어·B필러리스 구조 확인... 플래그십 전략 명확해졌다● 24인치 휠·eM 플랫폼... 전동화 플래그십의 기술적 방향성안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.초대형 럭셔리 SUV의 기준은 여전히 유럽을 비롯한 해외 브랜드가 정해온 것일까요, 아니면 이
싼타페는 주춤하고, 쏘렌토는 왜 잘팔릴까... 중형 SUV 판도 바꾼 결정적 차이● 디자인 정체성에서 갈린 두 중형 SUV의 운명● 같은 플랫폼, 같은 기술, 하지만 다른 이미지... 소비자는 '안정감'을 선택했다● 상품성보다 강하게 남은 외형 디자인의 힘안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.중형 SUV 시장에서 소비자 선택을 좌우하는 요소는 기술일까요, 아니면 익숙함일까요. 한때 치열한 경쟁 구도를 형성했
메르세데스-벤츠 S클래스, 1억 원이 넘어도 가죽은 선택 사항... '럭셔리의 기준' 다시 묻다● 메르세데스-벤츠, S클래스 최초 '가죽 미적용' 사양 도입● 친환경 소재와 플래그십 감성의 공존 가능성● 가격은 여전히 최상위, 기준은 달라졌다안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.플래그십 세단에서 '가죽'은 반드시 필요 조건일까요, 아니면 오래된 관성에 가까운 선택일까요. 메르세데스-벤츠가 부분변경을 거친 S클래스에서 사상
'리틀 아이오닉9'로 불리는 소형 전기차... 현대차 아이오닉3, '플래그십 감성' 노린다● 픽셀 램프·분리형 라이팅 등 아이오닉9 디자인 언어 소형급으로 확장● E-GMP 기반 EV3·EV4와 공유하지만, 감성 포지션은 한 단계 위● 소형 전기차에서도 '플래그십 이미지' 구축하려는 현대차의 선택안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.전기차 디자인의 '급'은 어디에서 갈릴까요. 브랜드 로고일까요, 아니면 첫인상에서 느
고성능의 기준을 다시 묻다... 메르세데스-AMG, C43 퇴장· C53 투입·C63 V8준비● 직렬 6기통 C53 투입, C43의 빈자리를 메우다● 유로7 대응 V8 개발 확인... C63 복귀 가능성 확대● 숫자 변경이 아닌 성격 재정립, AMG 라인업 재편 신호안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.고성능 브랜드에게 '엔진'은 기술의 진화일까요, 아니면 끝까지 지켜야 할 정체성일까요. 메르세데스-AMG가 C클래스 라
"국내보다 해외가 더 뜨겁다" KGM, 무쏘·토레스 판매 확대... 쌍용차 이미지 벗었나 ● 무쏘 1,123대 판매... 내수 38.5% 증가 이끈 신형 픽업 효과● 수출 5,650대 기록... 튀르키예·유럽 시장서 존재감 확대● KGM(구 쌍용차), 판매 구조 변화가 보여주는 전략 수정 신호 국내 SUV·픽업 시장 경쟁이 치열해지는 가운데, KG 모빌리티(KGM, 옛 쌍용차)가 1월 총 8,836대를 판매하며 전년 동월 대비 9.5% 증가했습
현대차 투싼 풀체인지 NX5, '아트 오브 스틸' 전환... 싼타페 닮은 변화 예고 ● '센슈어스 스포티니스' 지우고 '아트 오브 스틸'로 전환● 플레오스 OS·AI 비서 탑재... 실내 UX 대대적 개편● TMED-Ⅱ 하이브리드 중심 전략, PHEV 주행거리 대폭 개선준중형 SUV 시장의 흐름은 다시 디자인으로 돌아가고 있는 걸까요, 아니면 전동화 기술이 중심이 되고 있는 걸까요. 현대자동차 차세대 투싼(NX5) 테스트카가 두꺼운 위장막
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BMW i3 전기 세단, 사전 양산 돌입... '노이어 클라쎄' 전략의 첫 시험대 ● 사전 양산에 들어간 BMW i3, '노이어 클라쎄' 전략이 현싱이 되다● 내연기관 3시리즈와 닮았지만 다른 본질... BMW i3의 선택● 2027년 출시를 향한 마지막 점검, BMW 뮌헨 공장의 변화안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.프리미엄 세단의 기준은 여전히 엔진일까요, 아니면 플랫폼 그 자체일까요. BMW가 '노이
"단지 빠른 게 아니다" 제네시스 GV60 마그마, 럭셔리 전기 퍼포먼스의 새 기준 ● 아이오닉 6 N 전동화 패키지 재해석... 제네시스식 고성능 공식● 650마력·79kg.m, 제네시스 전동화 모델 중 최간 동력성능● 9,657만 원 단일 트림... 럭셔리 고성능 EV 시장 정면 승부안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.고성능 전기차 시대, 이제 '빠르기'만으로 프리미엄을 정의할 수 있을까요. 최근 국내 미
르노코리아 필랑트, 계약 5,000대 돌파... 4천만 원대 하이브리드 흥행 조짐 ● 250마력 하이브리드 E-Tech와 프리미엄 테크 라운지로 차별화● 개소세 인하 적용 시 4,331만 9천 원부터... 3월 본격 인도● openR 파노라마 스크린·AI 음성 어시스턴트 탑재안녕하세요.자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.E세그먼트 시장에서 세단과 SUV의 경계를 허무는 전략은 실제 소비자 선택으로 이어질 수 있을까요.
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