방산의 대가 한국이 ”천룡 미사일과 KF-21로 완전무장하고 있는” 소름 돋는 이유전투기의 힘은 플랫폼이 아니라 무장 체계에서 나온다 KF-21 보라매는 한국 공군의 차세대 전투기로 평가받지만, 이 기체의 진짜 의미는 단순한 비행 성능에 있지 않다. 전투기의 전투력은 기체 자체보다 탑재 무장과 통합 소프트웨어 구조에서 결정된다. 과거에는 전투기를 도입하더라도 핵심 무장 통합과 임무 소프트웨어 접근 권한이 해외에 묶이는 경우가 많았다. 이
“미국에 이어 유럽까지” 전투기 경쟁 붙었지만 ‘한국은 없는 이유’미·유럽 6세대 경쟁 본격화, 흔들리는 FCAS 미국과 유럽이 6세대 전투기 개발 경쟁에 본격적으로 뛰어든 가운데 유럽 내부에서는 균열 조짐이 나타나고 있다. 프랑스와 독일이 추진해온 미래전투항공시스템(FCAS)은 차세대 전투기와 협동 전투 무인기, 네트워크 전장을 통합하는 대형 프로젝트다. 그러나 사업 주도권과 기술 통제권을 둘러싼 갈등이 이어지며 분리
“돈 대신 받은 고철덩어리” 지금의 K방산을 만들어준 ‘이 나라’ 진짜 의외였다!러시아 빚 대신 들어온 ‘최신 무기’ 1990년대 러시아에 자금을 빌려줬던 한국은 결국 현금으로 빚을 돌려받지 못했다. 대신 러시아는 자금난 속에서 T-80U 전차와 BMP-3 장갑차 등 당시로서는 최신급 무기를 한국에 넘겼다. 표면적으로는 채무 상환의 대체 수단이었지만, 결과적으로는 한국 방산사에 큰 전환점이 됐다. 한국군은 해당 장비들을 단순 운용하는
미국이 ”한국에 7조 원 사기 친 덕분에” 탄생한 한국 전투기미국이 “한국에 7조 원 사기 친 덕분에” 탄생한 한국 전투기 미국이 약속했던 핵심 기술 이전을 일방적으로 거부하면서, 7조 원이 넘는 F-35 도입 대가만 치르고도 기술은 못 받은 한국은 결국 스스로 전투기와 레이더·미사일 통합까지 다 만들어 버리는 길을 선택했다. 그 결과물이 바로 미국의 족쇄를 벗고 유럽 최강 미사일까지 얹은 한국형 전투기 **KF-2
“전투기 추락은 당연하다더니” 한국이 쓴 ‘새로운 역사’에 세계가 발칵!KF-21, 1600회 비행시험 무사고…전투기 개발의 새 기준을 세우다 한국이 독자 개발한 차세대 전투기 KF-21 보라매가 2022년 7월 첫 시험비행 이후 42개월 동안 단 한 건의 사고 없이 1600회 이상의 비행을 성공적으로 마쳤다. 방위사업청은 이달 13일, 개발 비행시험을 조기 완료했다고 공식 발표했다. 당초 일정보다 2개월 앞당겨진 일정으로,
영공의 수호자인줄 알았는데 ”육지와 바다까지 전부 탐지하는” 한국 KF-21공대공 전투기에서 전장 감시 플랫폼으로의 전환 KF-21 보라매는 그동안 ‘영공 방어 전투기’라는 이미지가 강했다. 개발 초기부터 공대공 교전 능력, 즉 제공권 확보가 핵심 임무로 설정됐기 때문이다. 실제로 KF-21에 탑재되는 A4 AESA 레이더 역시 공대공 모드를 중심으로 개발이 진행돼 왔고, 수년간의 시험 비행을 통해 다수 표적 동시 탐지와 추적 성
“독도 상공까지 들어왔다” 중·러, 한국 방공망 '시험'하기 위해 무단 침범?中·러 군용기 또 KADIZ 침범, 독도·이어도 상공 휘저었다 지난 12월 9일, 중국과 러시아 군용기 9대가 한국방공식별구역(KADIZ)을 무단 침범했다. 러시아 군용기 7대와 중국 군용기 2대는 동해와 남해를 경유해 대마도 상공에서 합류하는 복잡한 기동을 보였고, 이는 명백한 무력 시위로 분석된다. 합동참모본부는 군용기 진입 이전부터 해당 전력을 포착하
”이젠 사고 싶어도 못 산다” 대기줄 생겨버린 한국 KF-21조롱으로 시작된 KF-21의 출발점 KF-21 보라매가 공개된 2021년, 반응은 냉정했다. F-35조차 완제품으로 들여오던 나라가 독자 전투기를 만든다는 점, 인도네시아 분담금 논란까지 겹치며 실패가 기정사실처럼 받아들여졌다. 개발 능력보다 정치·재정 리스크가 먼저 언급됐고, KF-21은 실체보다 의심이 앞선 전투기였다. 이 시점까지 KF-21은 ‘될까
“제발 한국산 전투기 팔아주세요”전세계는 갖고싶어서 난리인데 필요없다고 얘기한 ‘이 나라’인도 당국, 근거 없는 추측이라며 일축 인도 공군(IAF)과 국방부 고위 관계자들이 최근 제기된 한국산 KF-21 보라매 전투기 도입 검토설을 공식적으로 부인했다. 인도 현지 매체에 따르면 인도 공군 고위 관계자는 6일 “한국 정부나 제작사인 한국항공우주산업(KAI)로부터 KF-21 도입과 관련해 어떠한 공식 제안이나 접촉도 없었다”고 밝혔다. 그는 “이는
한국 전투기 돈도 안주면서 ”중국 전투기를 3조 원 계약한” 이 나라한국 전투기 돈도 안주면서 ”중국 전투기를 3조 원 계약한” 이 나라 KF-21 보라매 공동개발국 인도네시아가 분담금 체납으로 한국에 1조 원 손실을 입힌 지 1년도 안 돼, 이번엔 중국·파키스탄 합작 JF-17 썬더 전투기 40대 도입을 추진 중이라는 소식이 전해지며 K-방산계에 충격을 주고 있다. 프랑스 라팔 42대, 튀르키예 Kaan 48대, 중국 J
“더 이상 미국 전투기 필요없다” 한국산 전투기가 더 싸고 성능 좋다며 극찬해준 ‘이 나라’폴란드 언론의 논조가 180도 바뀐 배경 폴란드 군사전문지 디펜스24는 지금 당장 F-35를 더 살 수 없다면 우리의 하늘을 지킬 대안은 지구상에 단 하나뿐이라며 KF-21 보라매를 집중 조명했다. 주요 일간지 가제타 비보르차 역시 튀르키예 칸은 아직 종이비행기에 불과하고 미국산 무기는 정치적 족쇄가 너무 무겁다며 바르샤바가 선택해야 할 유일한 실전적 대안
“한국 대박 터졌다” 3년간 1,600차례 비행 무사고 시험 통과한 국산 첫 전투기의 정체3년 6개월간의 개발 비행시험 마무리 국산 첫 전투기 KF-21 보라매가 3년 6개월간에 걸친 개발 비행시험을 모두 마무리했다. 방위사업청은 KF-21의 비행성능 등을 종합적으로 검증하는 최종개발 비행시험을 완료했다고 발표했다. 2022년 7월 첫 시험비행을 시작으로 총 1,600여 차례의 비행시험이 진행됐으며, 이 기간 동안 단 한 차례의 사고도 발생하지
”추락 사고 잇따라 발생하는데” KF-21 전투기 냅두고 노후 전투기 쓴다는 공군”추락 사고 잇따라 발생하는데” KF-21 전투기 냅두고 노후 전투기 쓴다는 공군 한국 공군이 노후 F-4·F-5 추락 사고 잇따라 공중전력 공백 심화 속 KF-21 보라매 도입 1년 지연 위기에 처했다. 재정당국이 2028년 40대 도입 완료 목표에 제동 걸며 2029년으로 연기 검토 중이며, 윤석열 정부 시기 예산 삭감으로 사업 후반부 3조 원 폭증 부
”한국 공군 대망신” 국가 대표 전투기인데 터졌다는 치명적인 결함한국 공군의 국가 대표 전투기 KF-21 보라매가 양산 직전 치명적 결함으로 대규모 생산 중단 위기에 처하며 K방산 위상에 큰 타격을 입었다. 희토류 소재 수급 불안과 GE F414 엔진 등 미국산 핵심 부품 ITAR 수출통제 강화로 부품 공급 차질이 발생, 한 대당 417kg 희토류 의존도가 발목을 잡으며 인도네시아 납기 18개월 지연과 폴란드 수출 신뢰
“한국 전투기 42개월간 무사고” 마지막 시험까지 성공적, 수출 앞둔 한국 전투기의 정체42개월간 무사고 비행시험 성공적 완수 방위사업청은 13일 한국형 전투기 KF-21 보라매 비행시험을 성공적으로 완료했다고 밝혔다. 전날인 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 마지막으로 최종 개발 비행시험을 완료했다. KF-21은 2021년 4월 시제기 출고식 이후 지난 42개월 동안 총 1,600여 회의 비행시험
방산의 대가 한국이 ”천룡 미사일과 KF-21로 완전무장하고 있는” 소름 돋는 이유 전투기의 힘은 플랫폼이 아니라 무장 체계에서 나온다 KF-21 보라매는 한국 공군의 차세대 전투기로 평가받지만, 이 기체의 진짜 의미는 단순한 비행 성능에 있지 않다. 전투기의 전투력은 기체 자체보다 탑재 무장과 통합 소프트웨어 구조에서 결정된다. 과거에는 전투기를 도입하더라도 핵심 무장 통합과 임무 소프트웨어 접근 권한이 해외에 묶이는 경우가 많았다. 이
“미국에 이어 유럽까지” 전투기 경쟁 붙었지만 ‘한국은 없는 이유’ 미·유럽 6세대 경쟁 본격화, 흔들리는 FCAS 미국과 유럽이 6세대 전투기 개발 경쟁에 본격적으로 뛰어든 가운데 유럽 내부에서는 균열 조짐이 나타나고 있다. 프랑스와 독일이 추진해온 미래전투항공시스템(FCAS)은 차세대 전투기와 협동 전투 무인기, 네트워크 전장을 통합하는 대형 프로젝트다. 그러나 사업 주도권과 기술 통제권을 둘러싼 갈등이 이어지며 분리
“돈 대신 받은 고철덩어리” 지금의 K방산을 만들어준 ‘이 나라’ 진짜 의외였다! 러시아 빚 대신 들어온 ‘최신 무기’ 1990년대 러시아에 자금을 빌려줬던 한국은 결국 현금으로 빚을 돌려받지 못했다. 대신 러시아는 자금난 속에서 T-80U 전차와 BMP-3 장갑차 등 당시로서는 최신급 무기를 한국에 넘겼다. 표면적으로는 채무 상환의 대체 수단이었지만, 결과적으로는 한국 방산사에 큰 전환점이 됐다. 한국군은 해당 장비들을 단순 운용하는
미국이 ”한국에 7조 원 사기 친 덕분에” 탄생한 한국 전투기 미국이 “한국에 7조 원 사기 친 덕분에” 탄생한 한국 전투기 미국이 약속했던 핵심 기술 이전을 일방적으로 거부하면서, 7조 원이 넘는 F-35 도입 대가만 치르고도 기술은 못 받은 한국은 결국 스스로 전투기와 레이더·미사일 통합까지 다 만들어 버리는 길을 선택했다. 그 결과물이 바로 미국의 족쇄를 벗고 유럽 최강 미사일까지 얹은 한국형 전투기 **KF-2
“전투기 추락은 당연하다더니” 한국이 쓴 ‘새로운 역사’에 세계가 발칵! KF-21, 1600회 비행시험 무사고…전투기 개발의 새 기준을 세우다 한국이 독자 개발한 차세대 전투기 KF-21 보라매가 2022년 7월 첫 시험비행 이후 42개월 동안 단 한 건의 사고 없이 1600회 이상의 비행을 성공적으로 마쳤다. 방위사업청은 이달 13일, 개발 비행시험을 조기 완료했다고 공식 발표했다. 당초 일정보다 2개월 앞당겨진 일정으로,
영공의 수호자인줄 알았는데 ”육지와 바다까지 전부 탐지하는” 한국 KF-21 공대공 전투기에서 전장 감시 플랫폼으로의 전환 KF-21 보라매는 그동안 ‘영공 방어 전투기’라는 이미지가 강했다. 개발 초기부터 공대공 교전 능력, 즉 제공권 확보가 핵심 임무로 설정됐기 때문이다. 실제로 KF-21에 탑재되는 A4 AESA 레이더 역시 공대공 모드를 중심으로 개발이 진행돼 왔고, 수년간의 시험 비행을 통해 다수 표적 동시 탐지와 추적 성
“독도 상공까지 들어왔다” 중·러, 한국 방공망 '시험'하기 위해 무단 침범? 中·러 군용기 또 KADIZ 침범, 독도·이어도 상공 휘저었다 지난 12월 9일, 중국과 러시아 군용기 9대가 한국방공식별구역(KADIZ)을 무단 침범했다. 러시아 군용기 7대와 중국 군용기 2대는 동해와 남해를 경유해 대마도 상공에서 합류하는 복잡한 기동을 보였고, 이는 명백한 무력 시위로 분석된다. 합동참모본부는 군용기 진입 이전부터 해당 전력을 포착하
”이젠 사고 싶어도 못 산다” 대기줄 생겨버린 한국 KF-21 조롱으로 시작된 KF-21의 출발점 KF-21 보라매가 공개된 2021년, 반응은 냉정했다. F-35조차 완제품으로 들여오던 나라가 독자 전투기를 만든다는 점, 인도네시아 분담금 논란까지 겹치며 실패가 기정사실처럼 받아들여졌다. 개발 능력보다 정치·재정 리스크가 먼저 언급됐고, KF-21은 실체보다 의심이 앞선 전투기였다. 이 시점까지 KF-21은 ‘될까
“제발 한국산 전투기 팔아주세요”전세계는 갖고싶어서 난리인데 필요없다고 얘기한 ‘이 나라’ 인도 당국, 근거 없는 추측이라며 일축 인도 공군(IAF)과 국방부 고위 관계자들이 최근 제기된 한국산 KF-21 보라매 전투기 도입 검토설을 공식적으로 부인했다. 인도 현지 매체에 따르면 인도 공군 고위 관계자는 6일 “한국 정부나 제작사인 한국항공우주산업(KAI)로부터 KF-21 도입과 관련해 어떠한 공식 제안이나 접촉도 없었다”고 밝혔다. 그는 “이는
한국 전투기 돈도 안주면서 ”중국 전투기를 3조 원 계약한” 이 나라 한국 전투기 돈도 안주면서 ”중국 전투기를 3조 원 계약한” 이 나라 KF-21 보라매 공동개발국 인도네시아가 분담금 체납으로 한국에 1조 원 손실을 입힌 지 1년도 안 돼, 이번엔 중국·파키스탄 합작 JF-17 썬더 전투기 40대 도입을 추진 중이라는 소식이 전해지며 K-방산계에 충격을 주고 있다. 프랑스 라팔 42대, 튀르키예 Kaan 48대, 중국 J
“더 이상 미국 전투기 필요없다” 한국산 전투기가 더 싸고 성능 좋다며 극찬해준 ‘이 나라’ 폴란드 언론의 논조가 180도 바뀐 배경 폴란드 군사전문지 디펜스24는 지금 당장 F-35를 더 살 수 없다면 우리의 하늘을 지킬 대안은 지구상에 단 하나뿐이라며 KF-21 보라매를 집중 조명했다. 주요 일간지 가제타 비보르차 역시 튀르키예 칸은 아직 종이비행기에 불과하고 미국산 무기는 정치적 족쇄가 너무 무겁다며 바르샤바가 선택해야 할 유일한 실전적 대안
“한국 대박 터졌다” 3년간 1,600차례 비행 무사고 시험 통과한 국산 첫 전투기의 정체 3년 6개월간의 개발 비행시험 마무리 국산 첫 전투기 KF-21 보라매가 3년 6개월간에 걸친 개발 비행시험을 모두 마무리했다. 방위사업청은 KF-21의 비행성능 등을 종합적으로 검증하는 최종개발 비행시험을 완료했다고 발표했다. 2022년 7월 첫 시험비행을 시작으로 총 1,600여 차례의 비행시험이 진행됐으며, 이 기간 동안 단 한 차례의 사고도 발생하지
”추락 사고 잇따라 발생하는데” KF-21 전투기 냅두고 노후 전투기 쓴다는 공군 ”추락 사고 잇따라 발생하는데” KF-21 전투기 냅두고 노후 전투기 쓴다는 공군 한국 공군이 노후 F-4·F-5 추락 사고 잇따라 공중전력 공백 심화 속 KF-21 보라매 도입 1년 지연 위기에 처했다. 재정당국이 2028년 40대 도입 완료 목표에 제동 걸며 2029년으로 연기 검토 중이며, 윤석열 정부 시기 예산 삭감으로 사업 후반부 3조 원 폭증 부
”한국 공군 대망신” 국가 대표 전투기인데 터졌다는 치명적인 결함 한국 공군의 국가 대표 전투기 KF-21 보라매가 양산 직전 치명적 결함으로 대규모 생산 중단 위기에 처하며 K방산 위상에 큰 타격을 입었다. 희토류 소재 수급 불안과 GE F414 엔진 등 미국산 핵심 부품 ITAR 수출통제 강화로 부품 공급 차질이 발생, 한 대당 417kg 희토류 의존도가 발목을 잡으며 인도네시아 납기 18개월 지연과 폴란드 수출 신뢰
“한국 전투기 42개월간 무사고” 마지막 시험까지 성공적, 수출 앞둔 한국 전투기의 정체 42개월간 무사고 비행시험 성공적 완수 방위사업청은 13일 한국형 전투기 KF-21 보라매 비행시험을 성공적으로 완료했다고 밝혔다. 전날인 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 마지막으로 최종 개발 비행시험을 완료했다. KF-21은 2021년 4월 시제기 출고식 이후 지난 42개월 동안 총 1,600여 회의 비행시험
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