2018~2020년 판매된 2세대(JS), 비대칭 3도어, 1.6T 204마력·복합 12.4km/L, 중고 1,100만~2,200만원
정답은 현대 벨로스터 2세대(JS)입니다. 왼쪽 1개, 오른쪽 2개의 비대칭 3도어 구조로 유명한 쿠페형 해치백으로, 2018년 출시돼 일반형은 2020년까지 팔렸습니다. 중고 시세는 약 1,100만~2,200만원입니다.
세상에 하나뿐인 비대칭 3도어
운전석 쪽은 1도어, 조수석 쪽은 2도어인 독특한 구성으로, 스포티한 실루엣과 뒷좌석 승하차 편의를 동시에 노렸습니다.
전장 4,240mm, 축거 2,650mm로 i30(PD)와 플랫폼을 공유합니다. 후륜 멀티링크 서스펜션을 적용해 코너링 감각이 또렷합니다.
1.4 터보와 1.6 터보
1.4 터보는 140마력·복합 12.6km/L로 일상 연비가 무난합니다. 7단 건식 DCT와 맞물립니다.
1.6 터보는 204마력·27.0kg·m로 펀치력이 좋고, 6단 수동 선택도 가능했습니다. 복합연비는 약 12.4km/L 수준입니다.
관리 포인트는 알고 타자
엔진은 카파 1.4·감마 1.6 터보라 세타2 관련 이슈와는 무관합니다. 다만 건식 7DCT는 저속에서 울컥임이나 클러치 마모가 보고돼, 변속기 상태 점검이 중요합니다.
현대 공용 부품을 많이 쓰지만 3도어 특성상 일부 외장 부품은 확인이 필요합니다. 정비 이력이 깔끔한 매물이 유리합니다.
연비는 복합연비 기준이며 트림·주행 환경에 따라 달라집니다. 중고 시세는 연식·주행거리·관리 상태·매물 시점에 따라 편차가 큽니다. 구매 전 변속기 등 실차 점검을 권장합니다.
벨로스터 JS는 ‘남들과 다른 차’를 원하면서도 유지비 부담은 낮추고 싶은 사람에게 맞는 중고차입니다. 변속기 상태만 잘 확인하면 개성과 재미를 오래 즐길 수 있습니다.
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