“최대 2400만 원 할인”… BMW M850i, 자체 파이낸스 이용 시 차량가 1억2,810만 원
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BMW M850i xDrive 쿠페를 BMW 파이낸스로 구입하면 실구매가는 1억2,810만 원까지 내려간다. 수입차 업계에 따르면 2026년식 M850i xDrive 쿠페 M 퍼포먼스의 차량 가격은 1억5,210만 원이고, 파이낸스 이용 시 할인 폭은 최대 2,400만 원이다.
이달 일반 프로모션만 적용하면 할인액은 2,000만 원이고 가격은 1억3,210만 원이다. 두 방식의 차이는 400만 원이다. 최대 할인액을 차량 가격으로 나누면 약 15.8%로, 업계가 말하는 약 16% 할인에 해당한다.
다만 할인 조건은 BMW 딜러사와 재고 상황에 따라 달라질 수 있다. 같은 차라도 전시장에 따라 실제 적용 금액이 다를 수 있어 최종 조건은 전시장에서 확인해야 한다.
530마력 V8 트윈터보, 성능과 연비
이 차는 4.4리터 V8 트윈터보 엔진으로 최고출력 530마력, 최대토크 76.5kg·m를 낸다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데는 3.9초가 걸린다. 트윈터보는 배기가스의 힘으로 공기를 밀어 넣는 터보charger 두 개를 쓴다는 뜻으로, 배기량 4.4리터에서 530마력의 출력을 끌어내는 구성이다.
복합연비는 1리터당 7.6km다. 가득 주유하면 약 517km를 달릴 수 있는 수준이다. 주행거리를 연비로 나누면 연료탱크 용량은 약 68리터로 추산되는데, 이는 두 수치를 이용한 단순 계산값이며 공식 제원으로 확인된 수치는 아니다.
같은 연비로 1,000km를 달린다면 연료는 약 131리터가 필요하다. 고성능 V8 모델인 만큼 연비보다는 출력과 가속 성능에 무게를 둔 차라는 점을 감안해야 한다. 앞뒤 바퀴에 구동력을 나누는 사륜구동 시스템 xDrive가 적용돼 고출력에도 안정적인 주행 성능을 확보했다.
2도어 고성능 쿠페 시장 속 8시리즈 위치
8시리즈는 6시리즈의 뒤를 이어 등장한 BMW의 플래그십 쿠페다. 전고 1,345mm, 전폭 1,900mm로 낮고 넓은 쿠페 특유의 비율을 갖췄다. 국내 시장에서는 메르세데스-AMG GT, SL 클래스, BMW M4 등과 함께 고성능 2도어 수요를 나눠 갖는다.
수입차 업계에 따르면 이 가운데 8시리즈를 택하는 소비자가 더 많다. 모터트렌드는 27일 8시리즈 쿠페, 컨버터블, 그란쿠페의 생산 종료와 2027년형 라인업 제외를 전했다. 현행 8시리즈는 생산을 마친 뒤 남은 차량이 판매되는 국면이라는 해석이 가능하다.
다만 구체적인 종료일은 BMW 공식 발표로 확인되지 않았다. 해외 공장의 생산 종료와 국내 재고 판매는 별개여서 이번 할인의 원인으로 단정할 수는 없다.
계약 전 확인할 세 가지 조건과 한계
첫째, 최대 할인액인 2,400만 원은 BMW 파이낸스를 이용할 때만 적용된다. 일반 프로모션만 받으면 실구매가는 1억3,210만 원이어서 400만 원을 더 내야 한다. 금융 상품의 금리와 이용 조건은 확인된 바 없다.
파이낸스로 얻는 추가 할인이 400만 원이므로, 이자 등 금융 비용이 이 금액을 넘으면 실익은 줄어든다. 할인액만 보지 말고 이자를 포함한 전체 비용을 따져본 뒤 판단해야 한다.
둘째, 차종을 혼동하지 않아야 한다. BMW가 8월에 발표한 M850i 에디션 M 헤리티지는 미국, 캐나다, 한국에 공급하는 총 500대 한정 그란쿠페다. BMW가 공식적으로 8시리즈의 마무리를 기념한 모델이어서 할인 차량과 함께 거론되기 쉽다.
하지만 4도어 모델이어서 이번 할인 대상인 2도어 쿠페와 다르며, 한정판 전용 색상과 실내 장식, 1 of 500 표식을 할인 차량의 장비로 생각해서는 안 된다.
셋째, 후륜 조향 장치인 인테그럴 액티브 스티어링은 사양 확인이 필요하다. BMW M의 해외 공식 설명에 따르면 저속에서는 뒷바퀴를 앞바퀴와 반대로 틀어 기동성을 높이고, 고속에서는 같은 방향으로 움직여 안정성을 높인다.
하지만 국내 할인 차량의 기본사양으로 확인된 내용은 아니며, 사륜구동이라고 해서 후륜 조향이 있다고 볼 수도 없다. 계약 전 전시장에서 해당 차량의 사양과 최종 할인 조건을 직접 확인하는 것이 안전하다.
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