마세라티 코리아가 가격을 낮춰 다시 꺼낸 럭셔리 SUV, 2026년형 그레칼레
이번 소재 중 유일한 수입차, 이탈리아 명가 마세라티의 그레칼레다. 마세라티 코리아는 2026년형을 내놓으며 가격을 이전 대비 최대 870만 원(약 7%) 내리는 승부수를 던졌다. 1억 원 초반대부터 시작하는 럭셔리 SUV라는 점이 핵심이다.
1억 1,040만 원부터, 최대 870만 원 인하
2026년형 그레칼레의 국내 가격은 엔트리 트림 1억 1,040만 원, 모데나(Modena) 1억 1,860만 원, 최상위 트로페오(Trofeo)가 1억 6,480만 원이다. 마세라티 코리아가 이전 모델 대비 가격을 최대 870만 원 낮춰 접근성을 높인 것이 특징이다.
가격을 내리면서 상품성은 오히려 강화했다. 모데나에는 파노라마 선루프·클라이밋 패키지·무선 충전기가 기본으로 추가됐고, 트로페오는 클라이밋 패키지와 테크 어시스턴트 패키지(헤드업 디스플레이·무선 충전·웨어러블 키 등)를 기본 제공한다.
엔트리도 330마력, 트로페오는 530마력 V6
2026년형부터 국내에 새로 도입된 엔트리 트림은 성능에 무게를 실었다. 2.0L 마일드 하이브리드를 얹어 기존(300마력) 대비 약 10% 향상된 330마력을 발휘한다. 모데나 역시 2.0L 마일드 하이브리드 기반으로 일상 영역의 효율과 성능을 챙긴다.
정점은 트로페오다. 마세라티의 슈퍼카 MC20에서 내려온 3.0L V6 트윈터보 ‘네튜노(Nettuno)’ 엔진이 530마력, 63.2kg·m를 뿜어낸다. 0→100km/h 3.8초, 최고속도 285km/h로, SUV의 탈을 쓴 스포츠카에 가깝다.
동급 최대 실내와 소너스 파베르 사운드
그레칼레는 2,901mm의 넉넉한 휠베이스와 1,659mm 전고 덕분에 동급 최대 수준의 실내 공간을 확보했다. 적재 공간도 535~570L로 실용성을 갖춰, 감성만이 아닌 일상 SUV로서의 쓰임새도 놓치지 않았다.
마세라티 특유의 강렬한 배기음에 더해, 이탈리아 하이엔드 오디오 브랜드 소너스 파베르(Sonus faber) 사운드 시스템으로 청각적 몰입감을 높였다. ‘이동’을 넘어 ‘경험’을 파는 브랜드다운 구성이다.
가격·제원·성능·기본 사양은 트림·옵션·연식과 환율·프로모션 시점에 따라 달라질 수 있어, 구매 전 마세라티 코리아 공식 자료로 재확인이 필요합니다.
그레칼레는 ‘마세라티를 1억 원대에 소유한다’는 명제를 현실로 끌어당긴 모델이다. 가격을 낮추고 기본 사양과 보증을 강화한 2026년형은, 수입 프리미엄 SUV의 문턱을 한 계단 낮췄다. 벤츠·BMW·아우디의 상위 SUV와는 결이 다른, 이탈리아식 감성을 원하는 이들에게 매력적인 대안이다.
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