“20만km 넘어도 잘 굴러가네” 중고 1천만원대 첫차로 다시 찾는 ‘국민 중형 세단’

정답은 현대 쏘나타 LF(6세대·2014~2019)입니다. 중고 시장에서 ‘첫차·출퇴근용’으로 여전히 잘 나가는 국민 중형 세단이죠.

중고 1천만원대부터 시작하는 부담 없는 가격

현재 중고 시세는 연식·주행거리에 따라 대략 1,050만~1,700만원대에 형성돼 있습니다.

2018~2019년식에 13만~15만km를 넘긴 매물이라면 1,000만원 초반짜리도 어렵지 않게 찾을 수 있습니다.

부품 흔하고 정비비 싸서 오래 탄다

스마트스트림 이전 세대지만 부품 수급이 흔하고 정비 공임이 저렴한 편입니다.

그래서 20만km를 넘긴 매물도 큰 무리 없이 굴러가는 사례가 많아 ‘첫차·법인 세컨드카’로 인기가 꾸준합니다.

2.0 CVVL 가솔린, 복합연비 약 12km/L

2.0 CVVL 가솔린은 최고출력 약 160마력, 복합연비 약 12.1km/L 수준입니다.

폭발적이진 않지만 출퇴근과 시내 주행에 무난한 세팅으로, 중형 세단 특유의 안정적인 고속 승차감이 강점입니다.

출고가는 당시 2,255만~2,860만원

신차 출고가는 당시 2,255만~2,860만원이었는데, 지금은 그 절반 이하로 진입할 수 있습니다.

유지비 부담이 적어 사회 초년생 첫차나 법인 세컨드카를 찾는 실속파에게 특히 잘 맞습니다.

유지비 부담이 적은 국민 중형 세단을 찾는다면, 6세대 쏘나타 LF는 여전히 현명한 선택지입니다.

※ ※ 중고 시세·연비·상태는 연식·주행거리·옵션·사고이력·시점에 따라 크게 달라집니다. 실매물 확인과 점검은 필수입니다.

• “2천만원으로 새 세단을?” 첫차·법인용으로 잘 나간다는 ‘국민 준중형 세단’
• “기름값이 반이라고?” 연비 20km 넘긴다는 ‘국산 하이브리드 크로스오버’
• “수입 세단이 연비 17km?” 유지비로 다시 고른다는 ‘일본 중형 세단’의 정체
• “준대형 세단이 연비 18km?” 그랜저 대신 고른다는 ‘국민 하이브리드 세단’
• “7천만원에 수입 대신?” 임원들이 조용히 고른다는 ‘국산 대형 SUV’