“G80보다 길고 조용하다” 국내 출시 앞둔 프리미엄 세단에 아빠들 ‘관심 집중’
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렉서스의 대표 세단 ES가 완전히 달라진 모습으로 국내 출시를 준비하고 있다.
주인공은 8세대 ES의 순수 전기차 모델인 ES 350e다.
전장 5m를 훌쩍 넘기는 차체에 넉넉한 주행거리까지 갖추면서 제네시스 G80을 고민하던 소비자들에게도 새로운 선택지로 떠오르고 있다.
G80보다 길다…5m 넘긴 커다란 차체
ES 350e의 전장은 5,140mm, 휠베이스는 2,950mm에 달한다.
제네시스 G80보다 전장이 길어 실제 도로에서도 준대형 세단다운 존재감을 보여줄 것으로 기대된다.
전고 역시 1,560mm로 여유 있게 설계됐다. 단순히 차체만 키운 것이 아니라 뒷좌석을 비롯한 실내 공간까지 넉넉하게 구성한 것이 특징이다.
한 번 충전에 478km…겨울에도 379km
국내 인증 기준 상온 복합 주행거리는 478km이며 도심에서는 503km까지 달릴 수 있다.
전기차 구매를 고민할 때 가장 신경 쓰이는 주행거리 부담을 상당 부분 낮춘 셈이다.
저온 복합 주행거리도 379km를 확보했다. 150kW급 급속 충전을 지원해 배터리 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 30분이 걸린다.
빠른 차보다 편안한 차를 택했다
ES 350e는 전륜구동 싱글 모터를 사용하며 최고출력은 227마력이다. 강력한 가속 성능을 앞세우기보다 렉서스 특유의 정숙성과 편안한 주행 감각에 무게를 둔 구성이다.
실내에는 12.3인치 디지털 계기판과 14인치 터치스크린이 적용된다.
넓은 공간과 조용한 승차감을 중시하는 가족용 프리미엄 세단 수요와도 잘 맞는다.
결국 가격이 승부 가른다
가장 궁금한 부분은 국내 판매 가격이다. 기존 ES 300h와 G80이 이미 국내 프리미엄 세단 시장에서 탄탄한 입지를 확보하고 있는 만큼 ES 350e가 어느 가격대에 등장하느냐가 중요하다.
5,140mm에 달하는 차체와 478km의 주행거리를 갖춘 만큼 가격 경쟁력까지 확보한다면 이야기는 달라질 수 있다.
G80과 기존 ES 사이에서 고민하던 소비자들에게 전기 세단이라는 새로운 선택지가 하나 더 생기게 됐다.
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