“6년 기다린 보람 있겠네…” 차체 확 키우고 돌아오는 신형 국산 SUV

오랫동안 투싼의 세대교체를 기다렸던 소비자라면 이번에는 사진부터 다시 볼 만하다.

날렵했던 기존 모습에서 벗어나 차체를 한층 각지게 다듬었고, 크기와 실내 공간까지 키우면서 사실상 이름만 빼고 상당 부분을 새로 손봤다.

현대차가 공개한 5세대 ‘디 올 뉴 투싼’은 2020년 등장한 4세대 이후 약 6년 만의 완전변경 모델이다. 전장과 휠베이스를 늘리고 새로운 디자인 철학인 ‘아트 오브 스틸’을 적용하면서 준중형 SUV지만 이전보다 한층 묵직한 인상을 갖췄다.

6년 만에 바꿨더니…날렵했던 얼굴부터 완전히 달라졌다

가장 먼저 눈에 들어오는 변화는 외관이다. 신형 투싼은 기존의 복잡하고 날카로운 선을 덜어내고 수직과 수평을 강조한 정통 SUV 스타일을 선택했다.

후면 역시 수평형 슬림 센터 테일램프와 수직형 리어 콤비램프를 조합했다.

여기에 볼드한 범퍼와 스키드 플레이트까지 더하면서 기존 투싼보다 체격이 큰 SUV처럼 보이는 효과를 냈다.

길이 60mm 늘렸다…숫자로 봐도 확실히 커졌다

신형 투싼의 전장은 4700mm, 전폭은 1905mm, 휠베이스는 2785mm다. 기존 모델보다 전장은 60mm, 휠베이스는 30mm 늘었고 전폭도 40mm 넓어졌다.

특히 2열 헤드룸은 1031mm로 기존보다 29mm 증가했다. 2열 도어가 열리는 각도도 기존 73도에서 83도로 확대해 가족이 타고 내리거나 짐을 싣는 상황까지 신경 썼다.

디자인만 바꾼 줄 알았는데…차 안의 경험도 달라진다

이번에는 차체 크기와 전혀 다른 부분도 눈여겨볼 만하다.

현대차그룹은 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트’를 2026년부터 차세대 차량에 확대 적용하고 있다.

플레오스 커넥트는 안드로이드 오토모티브 기반으로 앱과 멀티윈도 기능, AI 음성 상호작용, 개인화 기능 등을 지원한다. 현대차 측은 투싼도 플레오스 커넥트 적용 대상 모델로 제시하고 있다.

현행 모델 생산도 막바지…이제 시선은 신형으로

9월 들어 현행 NX4 투싼은 추가 생산 요청이 어려워지고 이미 요청된 물량을 중심으로 생산이 진행되는 것으로 전해졌다. 신형으로 넘어가는 시점이 가까워졌음을 보여주는 대목이다.

현대차도 최근 CEO 인베스터 데이에서 신형 투싼과 투싼 하이브리드를 4분기부터 초기 시장에 출시한다고 밝혔다. 글로벌 누적 판매 1000만 대를 넘어선 투싼이 다시 세대교체를 맞는 만큼 이번 변화의 무게도 작지 않다.

6년이라는 기다림 끝에 돌아온 투싼은 단순히 얼굴만 고친 차가 아니다. 더 커진 차체와 가족 공간, 완전히 달라진 디자인과 디지털 경험까지 한꺼번에 손보면서 준중형 SUV라는 익숙한 이름에 새로운 옷을 입혔다.

• “잘 팔리는 이유 따로 있었네” 하이브리드 82.6%까지 치솟고 판매량 뒤집은 국산 SUV
• “막상 가격 비교해보니 고민되네” 59만 원 차이로 갈리는 두 하이브리드 SUV의 선택
• “싸게 타려고 샀는데…” 4년 직접 타고 계산해보니 나온 뜻밖의 결과
• “안 팔릴 줄 알았는데…” 한 달만에 3,146대 팔려버린 국산차의 반전
• “한 번 넣고 1,052km 간다고?” 연비까지 잡았다는 3천만 원대 SUV