"혼다가 작정했네" 시빅 타입R, 320마력 핫해치 정점"이게 진짜 핫해치" 시빅 타입R FL5가 보여준 자연흡기의 마지막 영광 국내 핫해치 시장에서 한 모델이 끝판왕으로 자리잡고 있다. 바로 혼다 시빅 타입R(FL5)이다. 320마력의 2.0L VTEC 터보 엔진과 6단 수동 변속기, 그리고 뉘르부르크링 FF 차량 최단 기록(7분 44초)으로 "혼다가 작정했네"라는 반응을 끌어내고 있다. 한국 기준 약 6,4
"4050 아빠들 정착한 '대형 SUV'" 트래버스 RS, 7인승 패밀리"패밀리 SUV의 정석" 신형 트래버스 RS가 다시 쓰는 7인승 기준 국내 대형 SUV 시장에서 한 모델이 패밀리들의 정착지가 되고 있다. 바로 쉐보레 신형 트래버스(3세대)다. 풀체인지로 한층 강인해진 외관과 7인승 패키지, 그리고 11인치 인포테인먼트 + 11인치 클러스터 듀얼 디스플레이로 "4050 아빠들이 정착한 대형 SUV"라는 평가를 받고 있다.
"북유럽이 다시 왔다" 볼보 XC60, PHEV로 부활"이게 진짜 스칸디 무드" 볼보 XC60 FL이 다시 쓰는 중형 SUV 기준 국내 수입 중형 SUV 시장에서 한 모델이 페이스리프트로 부활했다. 바로 볼보 신형 XC60(SPA FL)이다. 한층 다듬어진 토르의 망치 LED 헤드램프와 새 11.2인치 세로형 디스플레이, 그리고 350마력 PHEV 효율로 "북유럽이 다시 왔다"는 평가를 받고 있다. 2027년
"이게 미니라고?" 신형 컨트리맨, 4.4m로 커진 패밀리 SUV"BMW X1 형제다" 컨트리맨 U25가 보여준 컴팩트 럭셔리의 정점 국내 컴팩트 럭셔리 SUV 시장에서 한 모델이 사이즈를 키워 돌아왔다. 바로 미니 신형 컨트리맨(U25)이다. 전장 4,433mm로 이전 세대 대비 130mm 길어진 외관과 BMW X1과 플랫폼을 공유하는 패키징으로 "이게 미니라고?"라는 반응을 끌어내고 있다. 2027년형 기준 5,80
"V8을 끝까지 지켰다" 머스탱 다크호스, 500마력 부활"이게 진짜 머슬카" 7세대 머스탱이 보여준 V8의 마지막 영광 국내 머슬카 시장에서 한 모델이 V8의 명맥을 끝까지 지키고 있다. 바로 포드 7세대 신형 머스탱(S650)이다. 5.0L Coyote V8 엔진을 그대로 유지하면서 500마력으로 출력을 끌어올린 다크호스 트림으로 "V8을 끝까지 지켰다"는 평가를 받고 있다. 한국 기준 약 7,500만 원부터
"이게 진짜 EV다" 폴스타 4, 후방 유리 없앤 600km SUV"후방 거울이 카메라" 폴스타 4가 보여준 EV 디자인의 새 영역 국내 수입 전기차 시장에서 한 모델이 디자인 혁명을 일으키고 있다. 바로 폴스타 4다. 후방 윈도우를 과감히 없애고 4K 디지털 미러로 대체한 파격적 시도와 1회 충전 600km의 효율로 "이게 진짜 EV"라는 평가를 받으며 모델 Y 수요까지 빨아들이고 있다. 한국 기준 7,990만 원부터
"강남 누나들이 정착한 '럭셔리 SUV'" GLC 250, 1억대부터"BMW X3 대신 골랐다" 신형 GLC가 다시 쓰는 프리미엄 SUV 기준 국내 프리미엄 SUV 시장에서 한 모델이 다시 정점에 올랐다. 바로 메르세데스-벤츠 신형 GLC(X254)다. 우아한 풀체인지 디자인과 11.9인치 세로형 MBUX 디스플레이로 "강남 누나들이 정착한 럭셔리 SUV"라는 평가를 받으며 BMW X3 수요까지 흡수하고 있다. 2027년형
"쏘나타 대신 골랐다" 캠리 하이브리드, 25km/L 끝판왕"이게 패밀리 세단의 정석" 신형 캠리 HEV가 보여준 현실 연비 국내 중형 세단 시장에서 한 모델이 새로운 답을 제시하고 있다. 바로 토요타 신형 캠리 하이브리드(XV80)다. 풀체인지로 다듬어진 외관과 검증된 4세대 하이브리드 시스템으로 "쏘나타 대신 골랐다"는 평가를 받으며 30대 패밀리들의 첫 차로 자리잡았다. 2027년형 기준 4,300만 원대부터
"이게 진짜 픽업이다" 포드 레인저, 205마력 디젤 픽업"일도, 놀이도 이 한 대로" 정통 픽업트럭을 찾는 국내 수요가 늘면서, 포드 레인저가 다시 주목받고 있다. 2.0 바이터보 디젤 205마력과 3,500kg에 이르는 견인 능력, 6,350만 원의 가격으로 '진짜 픽업'을 원하는 소비자를 정조준한다. 강인함을 담은 디자인 레인저는 수직형 그릴과 C자형 주간주행등으로 견고한 인상을 완성했다. 높은 차체와 큼직
"미국이 작정하고 만든 '전기 SUV'" 캐딜락 리릭, 465km"럭셔리 EV, 미국의 답" 캐딜락이 브랜드의 전동화를 이끌 대형 전기 SUV 리릭(LYRIQ)으로 국내 럭셔리 EV 시장을 두드린다. 1회 충전 465km의 주행거리와 500마력의 동력, 압도적인 실내 디스플레이로 '미국식 럭셔리 EV'의 색깔을 분명히 했다. 존재감으로 압도하는 디자인 매끈한 쿠페형 루프라인과 정교한 램프 그래픽은 미래지향적 인상을 완성
"이게 핫해치의 정석" 폭스바겐 골프 GTI, 245마력 펀카"작지만 진짜 빠르다" 핫해치의 원조 폭스바겐 골프 GTI가 8세대로 여전한 존재감을 과시한다. 245마력 2.0 TSI 엔진과 6.2초의 제로백, 4,000만 원대 가격으로 '운전의 재미'를 원하는 마니아들의 1순위 자리를 지키고 있다. 한눈에 알아보는 GTI 붉은 라인이 그어진 라디에이터 그릴과 벌집 패턴 범퍼는 GTI만의 상징이다. 8세대는 LED 시
"쏘렌토 살 뻔했네" 르노 그랑 콜레오스, 15km/L 하이브리드"국산 중형 SUV, 대안이 생겼다" 르노코리아가 중형 SUV 그랑 콜레오스로 쏘렌토·싼타페가 양분해 온 시장에 도전장을 냈다. E-Tech 하이브리드는 복합 연비 15km/L대와 3,700만 원대 시작 가격으로, '국산 중형 SUV의 대안'이라는 자리를 노린다. 한층 고급스러워진 인상 그랑 콜레오스는 르노의 최신 패밀리룩을 입어 전면부 존재감을 키웠다.
"E클래스 대신 골랐다" 렉서스 ES 300h, 17.2km/L 정숙성"조용함에 한 번, 연비에 두 번 놀란다" 렉서스의 베스트셀러 세단 ES가 새 세대로 거듭났다. 신형 ES 300h는 복합 연비 17.2km/L의 효율과 한층 강화된 정숙성을 앞세워, 벤츠 E클래스·BMW 5시리즈를 고민하던 수요까지 끌어당기고 있다. 더 커지고 매끈해진 차체 신형 ES는 차체를 키우고 비례를 다듬어 한층 당당해진 인상을 갖췄다. 스핀들 형
"2030이 첫 차로 고른 '국민 세단'" 현대 아반떼, 2034만 원부터"첫 차로 이만한 게 없다" 경기 둔화 속에서도 준중형 세단의 존재감은 여전하다. 현대차 아반떼(CN7)는 2,034만 원이라는 시작 가격과 군더더기 없는 상품성으로 사회 초년생과 2030세대의 '첫 차' 자리를 굳건히 지키고 있다. 2026년형으로 거듭난 아반떼는 가솔린·하이브리드·LPi·고성능 N까지 네 갈래 라인업을 갖추며 선택의 폭을 넓혔다. 가격은
"페라리도 SUV다" 푸로산게, 슈퍼카 감성의 패밀리"페라리의 첫 SUV" 푸로산게가 보여준 슈퍼카 감성의 새 영역 페라리의 역사가 새로 쓰여지고 있다. 바로 페라리 최초의 4도어 SUV 푸로산게(Purosangue)다. V12 자연흡기 엔진과 페라리다운 짜릿한 주행 감각을 SUV에 담아내며 "페라리도 SUV다"라는 반응을 이끌어내고 있는 모델이다. 한국 기준 5억 5,000만 원대부터 시작한다. 슈퍼카를
"600마력 왜건" 아우디 RS6, 슈퍼카 잡는 짜릿함"슈퍼카가 부럽지 않다" RS6 아반트가 보여준 퍼포먼스 왜건의 끝판왕 스포츠 왜건의 정점을 이야기할 때 빠지지 않는 이름이 있다. 바로 아우디 RS6 아반트(C8)다. 4.0L V8 트윈터보 엔진과 600마력의 폭발적인 출력으로 "슈퍼카 잡는 왜건"이라는 수식어와 함께 퍼포먼스 왜건의 끝판왕으로 거론되는 모델이다. 한국 기준 1억 9,000만 원대부터 시
"7인승의 정석" 토요타 하이랜더 하이브리드, 12km/L 패밀리 SUV"기름값 걱정 끝" 신형 하이랜더 하이브리드, 패밀리 SUV의 새 기준 대형 패밀리 SUV를 고민하는 이들에게 한 모델이 새로운 답을 제시하고 있다. 바로 토요타 하이랜더 하이브리드(XU70)다. 7인승의 넉넉한 공간과 토요타 검증된 하이브리드 효율로 "패밀리 SUV의 정석"이라는 평가를 받고 있다. 2027년형 기준 약 5,500만 원대부터 시작한다. 한
"31.3인치 화면 품었다" 신형 BMW 7시리즈, 회장님 뒷자리 새 기준"이게 BMW 맞아?" 신형 7시리즈가 보여준 회장님 뒷자리의 미래 프리미엄 플래그십 세단 시장에서 한 모델이 새 기준을 보여주고 있다. 바로 BMW 신형 7시리즈(G70)다. 31.3인치 시어터 스크린과 디지털 키드니 그릴, 그리고 한층 우아해진 외관으로 "회장님 뒷자리의 새 기준"이라는 평가를 받고 있다. 2027년형 기준 1억 5,000만 원대부터 시
"회장님 차의 정석" 기아 K9, '한국형 럭셔리'의 새 기준"S클래스 안 부럽다" K9 오너들이 직접 말하는 한국형 럭셔리의 진짜 매력 국산 대형 럭셔리 세단을 이야기할 때 빠지지 않는 이름이 있다. 바로 기아 K9(RJ)다. 웅장한 외관과 정성스러운 마감, 그리고 동급 수입차 대비 합리적인 가격으로 "한국형 럭셔리의 새 기준"이라는 평가를 받고 있는 모델이다. 2027년형 기준 6,500만 원대부터 시작한다. 한
"이게 진짜 패밀리카" 현대 스타리아, 9인승 시대 다시 열다"우주선 같다는 평" 신형 스타리아, 카니발 위협하는 결정적 이유 국내 미니밴 시장에서 한 모델이 새 시대를 열고 있다. 바로 현대 스타리아다. 우주선을 닮은 미래지향적 디자인과 11인승까지 가능한 압도적 공간으로 "9인승 시대를 다시 열었다"는 평가를 받으며, 카니발의 강력한 라이벌로 떠올랐다. 2027년형 기준 3,600만 원대부터 시작한다. 우주선을
"혼다가 작정했네" 시빅 타입R, 320마력 핫해치 정점 "이게 진짜 핫해치" 시빅 타입R FL5가 보여준 자연흡기의 마지막 영광 국내 핫해치 시장에서 한 모델이 끝판왕으로 자리잡고 있다. 바로 혼다 시빅 타입R(FL5)이다. 320마력의 2.0L VTEC 터보 엔진과 6단 수동 변속기, 그리고 뉘르부르크링 FF 차량 최단 기록(7분 44초)으로 "혼다가 작정했네"라는 반응을 끌어내고 있다. 한국 기준 약 6,4
"4050 아빠들 정착한 '대형 SUV'" 트래버스 RS, 7인승 패밀리 "패밀리 SUV의 정석" 신형 트래버스 RS가 다시 쓰는 7인승 기준 국내 대형 SUV 시장에서 한 모델이 패밀리들의 정착지가 되고 있다. 바로 쉐보레 신형 트래버스(3세대)다. 풀체인지로 한층 강인해진 외관과 7인승 패키지, 그리고 11인치 인포테인먼트 + 11인치 클러스터 듀얼 디스플레이로 "4050 아빠들이 정착한 대형 SUV"라는 평가를 받고 있다.
"북유럽이 다시 왔다" 볼보 XC60, PHEV로 부활 "이게 진짜 스칸디 무드" 볼보 XC60 FL이 다시 쓰는 중형 SUV 기준 국내 수입 중형 SUV 시장에서 한 모델이 페이스리프트로 부활했다. 바로 볼보 신형 XC60(SPA FL)이다. 한층 다듬어진 토르의 망치 LED 헤드램프와 새 11.2인치 세로형 디스플레이, 그리고 350마력 PHEV 효율로 "북유럽이 다시 왔다"는 평가를 받고 있다. 2027년
"이게 미니라고?" 신형 컨트리맨, 4.4m로 커진 패밀리 SUV "BMW X1 형제다" 컨트리맨 U25가 보여준 컴팩트 럭셔리의 정점 국내 컴팩트 럭셔리 SUV 시장에서 한 모델이 사이즈를 키워 돌아왔다. 바로 미니 신형 컨트리맨(U25)이다. 전장 4,433mm로 이전 세대 대비 130mm 길어진 외관과 BMW X1과 플랫폼을 공유하는 패키징으로 "이게 미니라고?"라는 반응을 끌어내고 있다. 2027년형 기준 5,80
"V8을 끝까지 지켰다" 머스탱 다크호스, 500마력 부활 "이게 진짜 머슬카" 7세대 머스탱이 보여준 V8의 마지막 영광 국내 머슬카 시장에서 한 모델이 V8의 명맥을 끝까지 지키고 있다. 바로 포드 7세대 신형 머스탱(S650)이다. 5.0L Coyote V8 엔진을 그대로 유지하면서 500마력으로 출력을 끌어올린 다크호스 트림으로 "V8을 끝까지 지켰다"는 평가를 받고 있다. 한국 기준 약 7,500만 원부터
"이게 진짜 EV다" 폴스타 4, 후방 유리 없앤 600km SUV "후방 거울이 카메라" 폴스타 4가 보여준 EV 디자인의 새 영역 국내 수입 전기차 시장에서 한 모델이 디자인 혁명을 일으키고 있다. 바로 폴스타 4다. 후방 윈도우를 과감히 없애고 4K 디지털 미러로 대체한 파격적 시도와 1회 충전 600km의 효율로 "이게 진짜 EV"라는 평가를 받으며 모델 Y 수요까지 빨아들이고 있다. 한국 기준 7,990만 원부터
"강남 누나들이 정착한 '럭셔리 SUV'" GLC 250, 1억대부터 "BMW X3 대신 골랐다" 신형 GLC가 다시 쓰는 프리미엄 SUV 기준 국내 프리미엄 SUV 시장에서 한 모델이 다시 정점에 올랐다. 바로 메르세데스-벤츠 신형 GLC(X254)다. 우아한 풀체인지 디자인과 11.9인치 세로형 MBUX 디스플레이로 "강남 누나들이 정착한 럭셔리 SUV"라는 평가를 받으며 BMW X3 수요까지 흡수하고 있다. 2027년형
"쏘나타 대신 골랐다" 캠리 하이브리드, 25km/L 끝판왕 "이게 패밀리 세단의 정석" 신형 캠리 HEV가 보여준 현실 연비 국내 중형 세단 시장에서 한 모델이 새로운 답을 제시하고 있다. 바로 토요타 신형 캠리 하이브리드(XV80)다. 풀체인지로 다듬어진 외관과 검증된 4세대 하이브리드 시스템으로 "쏘나타 대신 골랐다"는 평가를 받으며 30대 패밀리들의 첫 차로 자리잡았다. 2027년형 기준 4,300만 원대부터
"이게 진짜 픽업이다" 포드 레인저, 205마력 디젤 픽업 "일도, 놀이도 이 한 대로" 정통 픽업트럭을 찾는 국내 수요가 늘면서, 포드 레인저가 다시 주목받고 있다. 2.0 바이터보 디젤 205마력과 3,500kg에 이르는 견인 능력, 6,350만 원의 가격으로 '진짜 픽업'을 원하는 소비자를 정조준한다. 강인함을 담은 디자인 레인저는 수직형 그릴과 C자형 주간주행등으로 견고한 인상을 완성했다. 높은 차체와 큼직
"미국이 작정하고 만든 '전기 SUV'" 캐딜락 리릭, 465km "럭셔리 EV, 미국의 답" 캐딜락이 브랜드의 전동화를 이끌 대형 전기 SUV 리릭(LYRIQ)으로 국내 럭셔리 EV 시장을 두드린다. 1회 충전 465km의 주행거리와 500마력의 동력, 압도적인 실내 디스플레이로 '미국식 럭셔리 EV'의 색깔을 분명히 했다. 존재감으로 압도하는 디자인 매끈한 쿠페형 루프라인과 정교한 램프 그래픽은 미래지향적 인상을 완성
"이게 핫해치의 정석" 폭스바겐 골프 GTI, 245마력 펀카 "작지만 진짜 빠르다" 핫해치의 원조 폭스바겐 골프 GTI가 8세대로 여전한 존재감을 과시한다. 245마력 2.0 TSI 엔진과 6.2초의 제로백, 4,000만 원대 가격으로 '운전의 재미'를 원하는 마니아들의 1순위 자리를 지키고 있다. 한눈에 알아보는 GTI 붉은 라인이 그어진 라디에이터 그릴과 벌집 패턴 범퍼는 GTI만의 상징이다. 8세대는 LED 시
"쏘렌토 살 뻔했네" 르노 그랑 콜레오스, 15km/L 하이브리드 "국산 중형 SUV, 대안이 생겼다" 르노코리아가 중형 SUV 그랑 콜레오스로 쏘렌토·싼타페가 양분해 온 시장에 도전장을 냈다. E-Tech 하이브리드는 복합 연비 15km/L대와 3,700만 원대 시작 가격으로, '국산 중형 SUV의 대안'이라는 자리를 노린다. 한층 고급스러워진 인상 그랑 콜레오스는 르노의 최신 패밀리룩을 입어 전면부 존재감을 키웠다.
"E클래스 대신 골랐다" 렉서스 ES 300h, 17.2km/L 정숙성 "조용함에 한 번, 연비에 두 번 놀란다" 렉서스의 베스트셀러 세단 ES가 새 세대로 거듭났다. 신형 ES 300h는 복합 연비 17.2km/L의 효율과 한층 강화된 정숙성을 앞세워, 벤츠 E클래스·BMW 5시리즈를 고민하던 수요까지 끌어당기고 있다. 더 커지고 매끈해진 차체 신형 ES는 차체를 키우고 비례를 다듬어 한층 당당해진 인상을 갖췄다. 스핀들 형
"2030이 첫 차로 고른 '국민 세단'" 현대 아반떼, 2034만 원부터 "첫 차로 이만한 게 없다" 경기 둔화 속에서도 준중형 세단의 존재감은 여전하다. 현대차 아반떼(CN7)는 2,034만 원이라는 시작 가격과 군더더기 없는 상품성으로 사회 초년생과 2030세대의 '첫 차' 자리를 굳건히 지키고 있다. 2026년형으로 거듭난 아반떼는 가솔린·하이브리드·LPi·고성능 N까지 네 갈래 라인업을 갖추며 선택의 폭을 넓혔다. 가격은
"페라리도 SUV다" 푸로산게, 슈퍼카 감성의 패밀리 "페라리의 첫 SUV" 푸로산게가 보여준 슈퍼카 감성의 새 영역 페라리의 역사가 새로 쓰여지고 있다. 바로 페라리 최초의 4도어 SUV 푸로산게(Purosangue)다. V12 자연흡기 엔진과 페라리다운 짜릿한 주행 감각을 SUV에 담아내며 "페라리도 SUV다"라는 반응을 이끌어내고 있는 모델이다. 한국 기준 5억 5,000만 원대부터 시작한다. 슈퍼카를
"600마력 왜건" 아우디 RS6, 슈퍼카 잡는 짜릿함 "슈퍼카가 부럽지 않다" RS6 아반트가 보여준 퍼포먼스 왜건의 끝판왕 스포츠 왜건의 정점을 이야기할 때 빠지지 않는 이름이 있다. 바로 아우디 RS6 아반트(C8)다. 4.0L V8 트윈터보 엔진과 600마력의 폭발적인 출력으로 "슈퍼카 잡는 왜건"이라는 수식어와 함께 퍼포먼스 왜건의 끝판왕으로 거론되는 모델이다. 한국 기준 1억 9,000만 원대부터 시
"7인승의 정석" 토요타 하이랜더 하이브리드, 12km/L 패밀리 SUV "기름값 걱정 끝" 신형 하이랜더 하이브리드, 패밀리 SUV의 새 기준 대형 패밀리 SUV를 고민하는 이들에게 한 모델이 새로운 답을 제시하고 있다. 바로 토요타 하이랜더 하이브리드(XU70)다. 7인승의 넉넉한 공간과 토요타 검증된 하이브리드 효율로 "패밀리 SUV의 정석"이라는 평가를 받고 있다. 2027년형 기준 약 5,500만 원대부터 시작한다. 한
"31.3인치 화면 품었다" 신형 BMW 7시리즈, 회장님 뒷자리 새 기준 "이게 BMW 맞아?" 신형 7시리즈가 보여준 회장님 뒷자리의 미래 프리미엄 플래그십 세단 시장에서 한 모델이 새 기준을 보여주고 있다. 바로 BMW 신형 7시리즈(G70)다. 31.3인치 시어터 스크린과 디지털 키드니 그릴, 그리고 한층 우아해진 외관으로 "회장님 뒷자리의 새 기준"이라는 평가를 받고 있다. 2027년형 기준 1억 5,000만 원대부터 시
"회장님 차의 정석" 기아 K9, '한국형 럭셔리'의 새 기준 "S클래스 안 부럽다" K9 오너들이 직접 말하는 한국형 럭셔리의 진짜 매력 국산 대형 럭셔리 세단을 이야기할 때 빠지지 않는 이름이 있다. 바로 기아 K9(RJ)다. 웅장한 외관과 정성스러운 마감, 그리고 동급 수입차 대비 합리적인 가격으로 "한국형 럭셔리의 새 기준"이라는 평가를 받고 있는 모델이다. 2027년형 기준 6,500만 원대부터 시작한다. 한
"이게 진짜 패밀리카" 현대 스타리아, 9인승 시대 다시 열다 "우주선 같다는 평" 신형 스타리아, 카니발 위협하는 결정적 이유 국내 미니밴 시장에서 한 모델이 새 시대를 열고 있다. 바로 현대 스타리아다. 우주선을 닮은 미래지향적 디자인과 11인승까지 가능한 압도적 공간으로 "9인승 시대를 다시 열었다"는 평가를 받으며, 카니발의 강력한 라이벌로 떠올랐다. 2027년형 기준 3,600만 원대부터 시작한다. 우주선을
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