"연비 17km에 2천만원대?" 수입 같은 '부산산 하이브리드 SUV'부산에서 만드는 가성비 하이브리드 쿠페형 SUV 수입차처럼 생겼지만 부산공장에서 만드는 국산 하이브리드입니다. 주인공은 르노 아르카나 E-Tech 하이브리드입니다. 복합연비 17.4km/L E-Tech 풀하이브리드는 17인치 기준 복합연비 17.4km/L를 냅니다. F1 기술을 접목한 직병렬 하이브리드로 도심 효율이 뛰어납니다. 2,849만 원부터 2026
"이 가격이면 국산이지" 2천만원대 가성비 '미국 브랜드 소형 SUV'부평에서 만드는 미국 브랜드 SUV 가성비 소형 SUV를 찾는다면 쉐보레 트레일블레이저가 꾸준히 후보에 오릅니다. 미국 브랜드지만 국내 부평공장에서 생산하죠. 2천만원대부터 가격은 2,658만~3,288만 원 선으로, 소형 SUV 중에서도 접근성이 좋습니다. 기본기 대비 가격 경쟁력이 강점입니다. 복합 연비 12.9km/L 1.35 터보 가솔린에 무단변속기
"2천만원대 신형이 돌아왔다" 하이브리드까지 더한 '국민 엔트리 SUV'완전변경으로 돌아온 소형 SUV 첫 차로 많이 찾던 기아 셀토스가 완전변경 신형으로 돌아왔습니다. 각진 디자인과 함께 하이브리드까지 새로 더했죠. 하이브리드 신규 추가 기존 1.6 가솔린 터보에 더해 1.6 하이브리드가 새로 들어왔습니다. V2L과 스테이 모드 등 편의 기능도 챙겼습니다. 2천만원대부터 가솔린은 2,477만 원부터, 하이브리드는 2,898만
"한 번 사면 10년" 연비 16km 3천만원대 '국민 준중형 SUV'패밀리카로 꾸준히 사랑받는 준중형 SUV의 하이브리드 국민 준중형 SUV로 자리 잡은 모델에 하이브리드가 더해지며 실용성이 한층 올라갔습니다. 주인공은 현대 투싼 하이브리드입니다. 복합연비 최대 16.2km/L 1.6 터보 하이브리드는 복합연비 14.3~16.2km/L를 인증받았습니다. 2톤에 가까운 SUV 치고 알뜰한 수치로, 출퇴근 유지비 부담이 적습니
"가족이 다 좋아한다는" 6천만원대 '북유럽 안전 SUV'안전으로 이름난 베스트셀러 중형 SUV 수입 중형 SUV를 고민할 때 빠지지 않는 이름이 있습니다. 주인공은 볼보 XC60입니다. 6,440만 원부터 2025년형 B5 플러스 브라이트는 6,440만 원부터 시작합니다. 울트라 트림과 B6, T8 플러그인까지 선택지가 넓습니다. 마일드 하이브리드 B5 B5는 가솔린 마일드 하이브리드로 복합연비 10.1km/L
"세단인 줄 알았네" 연비 17km 5천만원대 '일본 하이브리드 크로스오버'세단과 SUV의 경계를 지운 하이브리드 세단처럼 매끈한데 시야는 SUV처럼 높습니다. 주인공은 토요타 크라운 크로스오버입니다. 복합연비 17.2km/L 2.5L 하이브리드는 시스템 총출력 239마력에 복합연비 17.2km/L를 냅니다. 차급을 감안하면 상당히 알뜰한 연비입니다. 5,670만 원 2.5 하이브리드 가격은 5,670만 원입니다. 2.4 듀얼부스
"충전 한 번에 485km를?" 5천만원대 '국민 전기 SUV'베스트셀러 전기 SUV의 2025년형 국내 전기차 대중화를 이끈 모델이 주행거리와 상품성을 다듬어 돌아왔습니다. 주인공은 현대 아이오닉5입니다. 1회충전 복합 485km 롱레인지 2WD(19인치) 기준 복합 주행거리는 485km입니다. 도심 기준으로는 533km까지 늘어나 일상 주행에 여유가 있습니다. 5,064만 원부터 2025 아이오닉5 롱레인지는 5,
"뒷자리가 더 좋다는" 9천만원대 '국산 의전 세단'오너보다 뒷좌석을 위한 국산 플래그십 운전석보다 뒷좌석이 더 화제가 되는 차가 있습니다. 주인공은 제네시스의 플래그십, G90입니다. 9,760만 원부터 G90은 9,760만 원부터 시작합니다. 롱휠베이스와 다양한 의전 사양을 더하면 1억 원을 넘어섭니다. 380마력 3.5T 가솔린 3.5 터보 엔진은 최고출력 380마력을 냅니다. 48V e-슈퍼차저 사양
"20만km는 거뜬하다는" 연비 14km '일본 프리미엄 하이브리드 SUV'오래 타도 잔고장 적기로 소문난 하이브리드 SUV 하이브리드는 배터리 수명이 걱정이라는 말, 이 브랜드 앞에서는 옛말이 됩니다. 주인공은 렉서스 NX 350h입니다. 복합연비 14.0km/L 2.5L 하이브리드 시스템으로 복합연비 14.0km/L(2등급)를 인증받았습니다. 시스템 총출력은 242마력으로, 연비와 동력 성능의 균형이 좋습니다. 6,695만 원
"감가 걱정 없다는" 6천만원 아래 '국산 플래그십 세단'중고로 내놔도 제값 받는 국산 프리미엄 세단의 저력 신차값도 만만치 않지만, 더 놀라운 건 시간이 지나도 가격 방어가 잘 된다는 점입니다. 오늘의 주인공은 제네시스 G80 가솔린 2.5T입니다. 5,990만 원부터 시작 가솔린 2.5 터보 모델은 개별소비세 5% 기준 5,990만 원부터 시작합니다. 개소세 3.5% 적용 시에는 5,899만 원입니다. 동급
"이 연비에 2천만원대라고?" 복합 19km '도심형 하이브리드 SUV'연비로 승부하는 소형 하이브리드 기름값이 오를수록 빛나는 차가 현대 코나 하이브리드입니다. 작은 차체에 높은 효율을 담아 도심에 특히 잘 어울리죠. 복합 연비 19km대 1.6 하이브리드로 복합 연비 약 19.3km/L를 냅니다(사양에 따라 19km대 후반). 동급에서 손꼽히는 효율입니다. 2천만원대 가격 가격은 2,270만~2,611만 원 선으로, 하이브
"드디어 하이브리드가 나왔다" 연비 13km '국민 패밀리 밴'의 변신2026년 새로 더해진 하이브리드 넓은 공간으로 패밀리·다인승 시장을 잡은 현대 스타리아에 2026년 드디어 하이브리드가 더해졌습니다. 기름값 부담을 덜어주는 변화죠. 복합 연비 12~13km대 새 하이브리드는 복합 연비 12.4~13.0km/L를 냅니다. 덩치 큰 밴 치고는 의미 있는 효율 개선입니다. 여유로운 공간 2인승부터 9·11인승까지 다양한 시트
"기름값 걱정이 없어졌다" 연비 19.8km에 3천만원 초반 '국민 중형 세단'연비로 승부하는 중형 세단 기름값이 오를수록 빛나는 차가 기아 K5 하이브리드입니다. 합리적인 가격과 높은 효율로 꾸준히 사랑받는 '국민 중형 세단'이죠. 복합 연비 19.8km/L 2.0 하이브리드 시스템으로 복합 연비 19.8km/L(도심 19.7)를 냅니다. 중형 세단에서는 보기 드문 효율로, 기름값 부담을 확실히 줄여 줍니다. 연 2만km를 달린다면
"갑자기 300만원 내렸다" 한 번 충전 494km '국산 전기 SUV'가격 인하로 돌아온 전기 SUV 가격을 확 낮춰 다시 주목받는 신차가 기아 더 뉴 EV6입니다. 긴 주행거리와 빠른 충전을 갖춘 국산 전기 SUV의 대표 주자죠. 1회 충전 494km 롱레인지 배터리를 84kWh로 키워 1회 충전 복합 494km(2WD·19인치)를 확보했습니다. 실주행에서도 여유로워 장거리 운행이 무난합니다. 회생제동을 적극 활용하면 시내
"한 번 충전에 501km나 가네" 3열까지 품은 '국산 대형 전기 SUV'대형 전기 SUV의 기준을 바꾼 신차 "전기차는 멀리 못 간다"는 인식을 정면으로 흔드는 차가 기아 EV9입니다. 3열까지 갖춘 대형 전기 SUV죠. 1회 충전 501km 스탠다드 2WD 기준 1회 충전 복합 주행거리가 501km입니다(4WD는 445km). 대형 전기 SUV 중에서도 넉넉한 거리입니다. 3열 다인승 공간 넉넉한 전장과 휠베이스로 3열까지
"수입 대형 SUV 살 뻔했다" 7천만원 아래부터 '국산 플래그십 SUV'2025년형으로 완성도를 끌어올린 대형 SUV 수입 대형 SUV를 알아보다 가격에 멈칫했다면 제네시스 GV80가 답이 될 수 있습니다. 2025년형으로 승차감과 정숙성을 한층 끌어올렸죠. 7천만원 아래부터 가솔린 2.5 터보가 6,945만 원, 3.5 터보가 7,495만 원입니다. 동급 수입 대형 SUV보다 진입 문턱이 낮습니다. 연식변경 이상의 개선 20
"10만km는 우습다는" 3천만원대 연비 16km '국민 콤팩트 SUV'가장 많이 팔리는 콤팩트 SUV 콤팩트 SUV 시장에서 가장 많이 굴러다니는 차가 기아 스포티지입니다. 특히 하이브리드는 "사두면 오래 든든하다"는 평이 많죠. 복합 연비 최대 16km대 1.6 터보 하이브리드를 얹어 구동·휠 사양에 따라 복합 연비 14.3~16.3km/L를 냅니다. 부분변경(NQ5)으로 디자인과 편의 사양도 손봤습니다. 검증된 파워트레인
"수입 전기차가 4천만원대?" 보조금 받으면 3천만대 '이 전기 세단'"수입 전기차는 비싸다"는 인식을 흔드는 신차가 테슬라 2026 모델3입니다. 진입 가격을 낮춰 첫 수입 전기차로 부담을 크게 덜어 준 모델이죠. 가격 4,199만 원부터 스탠다드 RWD가 4,199만 원부터 시작합니다. 전기차 보조금을 더하면 실구매가가 3천만 원대로 내려가, 진입 문턱이 크게 낮아집니다. 2026년 국고 보조금이 약 420만 원이라, 지
"수입 SUV 살 뻔했다" 5천만원대 '국산 럭셔리 SUV'의 반격수입 프리미엄에 맞서는 국산 SUV "럭셔리 SUV는 수입"이라는 공식을 흔드는 신차가 제네시스 2026 GV70입니다. 마감과 정숙성으로 수입 프리미엄에 정면 대응하는 모델이죠. 가격 5,318만 원부터 2026년형 가솔린 2.5 터보가 5,318만 원부터 시작합니다. 동급 수입 SUV보다 접근성이 높아, 옵션을 더해도 체감 가치가 크다는 반응입니다. 브
"한 번 충전에 562km나?" 국내 최장 주행거리 '이 전기 세단'국내 전기차 중 가장 먼 주행거리 "전기차는 멀리 못 간다"는 인식을 정면으로 흔드는 신차가 현대 더 뉴 아이오닉6입니다. 주행거리가 국내 전기차 가운데 가장 긴 모델이죠. 1회 충전 562km 롱레인지는 84kWh 4세대 배터리로 1회 충전 복합 562km(2WD·18인치)를 인증받았습니다. 국내 양산 전기차 중 가장 긴 거리입니다. 세단 특유의 낮은 공
"연비 17km에 2천만원대?" 수입 같은 '부산산 하이브리드 SUV' 부산에서 만드는 가성비 하이브리드 쿠페형 SUV 수입차처럼 생겼지만 부산공장에서 만드는 국산 하이브리드입니다. 주인공은 르노 아르카나 E-Tech 하이브리드입니다. 복합연비 17.4km/L E-Tech 풀하이브리드는 17인치 기준 복합연비 17.4km/L를 냅니다. F1 기술을 접목한 직병렬 하이브리드로 도심 효율이 뛰어납니다. 2,849만 원부터 2026
"이 가격이면 국산이지" 2천만원대 가성비 '미국 브랜드 소형 SUV' 부평에서 만드는 미국 브랜드 SUV 가성비 소형 SUV를 찾는다면 쉐보레 트레일블레이저가 꾸준히 후보에 오릅니다. 미국 브랜드지만 국내 부평공장에서 생산하죠. 2천만원대부터 가격은 2,658만~3,288만 원 선으로, 소형 SUV 중에서도 접근성이 좋습니다. 기본기 대비 가격 경쟁력이 강점입니다. 복합 연비 12.9km/L 1.35 터보 가솔린에 무단변속기
"2천만원대 신형이 돌아왔다" 하이브리드까지 더한 '국민 엔트리 SUV' 완전변경으로 돌아온 소형 SUV 첫 차로 많이 찾던 기아 셀토스가 완전변경 신형으로 돌아왔습니다. 각진 디자인과 함께 하이브리드까지 새로 더했죠. 하이브리드 신규 추가 기존 1.6 가솔린 터보에 더해 1.6 하이브리드가 새로 들어왔습니다. V2L과 스테이 모드 등 편의 기능도 챙겼습니다. 2천만원대부터 가솔린은 2,477만 원부터, 하이브리드는 2,898만
"한 번 사면 10년" 연비 16km 3천만원대 '국민 준중형 SUV' 패밀리카로 꾸준히 사랑받는 준중형 SUV의 하이브리드 국민 준중형 SUV로 자리 잡은 모델에 하이브리드가 더해지며 실용성이 한층 올라갔습니다. 주인공은 현대 투싼 하이브리드입니다. 복합연비 최대 16.2km/L 1.6 터보 하이브리드는 복합연비 14.3~16.2km/L를 인증받았습니다. 2톤에 가까운 SUV 치고 알뜰한 수치로, 출퇴근 유지비 부담이 적습니
"가족이 다 좋아한다는" 6천만원대 '북유럽 안전 SUV' 안전으로 이름난 베스트셀러 중형 SUV 수입 중형 SUV를 고민할 때 빠지지 않는 이름이 있습니다. 주인공은 볼보 XC60입니다. 6,440만 원부터 2025년형 B5 플러스 브라이트는 6,440만 원부터 시작합니다. 울트라 트림과 B6, T8 플러그인까지 선택지가 넓습니다. 마일드 하이브리드 B5 B5는 가솔린 마일드 하이브리드로 복합연비 10.1km/L
"세단인 줄 알았네" 연비 17km 5천만원대 '일본 하이브리드 크로스오버' 세단과 SUV의 경계를 지운 하이브리드 세단처럼 매끈한데 시야는 SUV처럼 높습니다. 주인공은 토요타 크라운 크로스오버입니다. 복합연비 17.2km/L 2.5L 하이브리드는 시스템 총출력 239마력에 복합연비 17.2km/L를 냅니다. 차급을 감안하면 상당히 알뜰한 연비입니다. 5,670만 원 2.5 하이브리드 가격은 5,670만 원입니다. 2.4 듀얼부스
"충전 한 번에 485km를?" 5천만원대 '국민 전기 SUV' 베스트셀러 전기 SUV의 2025년형 국내 전기차 대중화를 이끈 모델이 주행거리와 상품성을 다듬어 돌아왔습니다. 주인공은 현대 아이오닉5입니다. 1회충전 복합 485km 롱레인지 2WD(19인치) 기준 복합 주행거리는 485km입니다. 도심 기준으로는 533km까지 늘어나 일상 주행에 여유가 있습니다. 5,064만 원부터 2025 아이오닉5 롱레인지는 5,
"뒷자리가 더 좋다는" 9천만원대 '국산 의전 세단' 오너보다 뒷좌석을 위한 국산 플래그십 운전석보다 뒷좌석이 더 화제가 되는 차가 있습니다. 주인공은 제네시스의 플래그십, G90입니다. 9,760만 원부터 G90은 9,760만 원부터 시작합니다. 롱휠베이스와 다양한 의전 사양을 더하면 1억 원을 넘어섭니다. 380마력 3.5T 가솔린 3.5 터보 엔진은 최고출력 380마력을 냅니다. 48V e-슈퍼차저 사양
"20만km는 거뜬하다는" 연비 14km '일본 프리미엄 하이브리드 SUV' 오래 타도 잔고장 적기로 소문난 하이브리드 SUV 하이브리드는 배터리 수명이 걱정이라는 말, 이 브랜드 앞에서는 옛말이 됩니다. 주인공은 렉서스 NX 350h입니다. 복합연비 14.0km/L 2.5L 하이브리드 시스템으로 복합연비 14.0km/L(2등급)를 인증받았습니다. 시스템 총출력은 242마력으로, 연비와 동력 성능의 균형이 좋습니다. 6,695만 원
"감가 걱정 없다는" 6천만원 아래 '국산 플래그십 세단' 중고로 내놔도 제값 받는 국산 프리미엄 세단의 저력 신차값도 만만치 않지만, 더 놀라운 건 시간이 지나도 가격 방어가 잘 된다는 점입니다. 오늘의 주인공은 제네시스 G80 가솔린 2.5T입니다. 5,990만 원부터 시작 가솔린 2.5 터보 모델은 개별소비세 5% 기준 5,990만 원부터 시작합니다. 개소세 3.5% 적용 시에는 5,899만 원입니다. 동급
"이 연비에 2천만원대라고?" 복합 19km '도심형 하이브리드 SUV' 연비로 승부하는 소형 하이브리드 기름값이 오를수록 빛나는 차가 현대 코나 하이브리드입니다. 작은 차체에 높은 효율을 담아 도심에 특히 잘 어울리죠. 복합 연비 19km대 1.6 하이브리드로 복합 연비 약 19.3km/L를 냅니다(사양에 따라 19km대 후반). 동급에서 손꼽히는 효율입니다. 2천만원대 가격 가격은 2,270만~2,611만 원 선으로, 하이브
"드디어 하이브리드가 나왔다" 연비 13km '국민 패밀리 밴'의 변신 2026년 새로 더해진 하이브리드 넓은 공간으로 패밀리·다인승 시장을 잡은 현대 스타리아에 2026년 드디어 하이브리드가 더해졌습니다. 기름값 부담을 덜어주는 변화죠. 복합 연비 12~13km대 새 하이브리드는 복합 연비 12.4~13.0km/L를 냅니다. 덩치 큰 밴 치고는 의미 있는 효율 개선입니다. 여유로운 공간 2인승부터 9·11인승까지 다양한 시트
"기름값 걱정이 없어졌다" 연비 19.8km에 3천만원 초반 '국민 중형 세단' 연비로 승부하는 중형 세단 기름값이 오를수록 빛나는 차가 기아 K5 하이브리드입니다. 합리적인 가격과 높은 효율로 꾸준히 사랑받는 '국민 중형 세단'이죠. 복합 연비 19.8km/L 2.0 하이브리드 시스템으로 복합 연비 19.8km/L(도심 19.7)를 냅니다. 중형 세단에서는 보기 드문 효율로, 기름값 부담을 확실히 줄여 줍니다. 연 2만km를 달린다면
"갑자기 300만원 내렸다" 한 번 충전 494km '국산 전기 SUV' 가격 인하로 돌아온 전기 SUV 가격을 확 낮춰 다시 주목받는 신차가 기아 더 뉴 EV6입니다. 긴 주행거리와 빠른 충전을 갖춘 국산 전기 SUV의 대표 주자죠. 1회 충전 494km 롱레인지 배터리를 84kWh로 키워 1회 충전 복합 494km(2WD·19인치)를 확보했습니다. 실주행에서도 여유로워 장거리 운행이 무난합니다. 회생제동을 적극 활용하면 시내
"한 번 충전에 501km나 가네" 3열까지 품은 '국산 대형 전기 SUV' 대형 전기 SUV의 기준을 바꾼 신차 "전기차는 멀리 못 간다"는 인식을 정면으로 흔드는 차가 기아 EV9입니다. 3열까지 갖춘 대형 전기 SUV죠. 1회 충전 501km 스탠다드 2WD 기준 1회 충전 복합 주행거리가 501km입니다(4WD는 445km). 대형 전기 SUV 중에서도 넉넉한 거리입니다. 3열 다인승 공간 넉넉한 전장과 휠베이스로 3열까지
"수입 대형 SUV 살 뻔했다" 7천만원 아래부터 '국산 플래그십 SUV' 2025년형으로 완성도를 끌어올린 대형 SUV 수입 대형 SUV를 알아보다 가격에 멈칫했다면 제네시스 GV80가 답이 될 수 있습니다. 2025년형으로 승차감과 정숙성을 한층 끌어올렸죠. 7천만원 아래부터 가솔린 2.5 터보가 6,945만 원, 3.5 터보가 7,495만 원입니다. 동급 수입 대형 SUV보다 진입 문턱이 낮습니다. 연식변경 이상의 개선 20
"10만km는 우습다는" 3천만원대 연비 16km '국민 콤팩트 SUV' 가장 많이 팔리는 콤팩트 SUV 콤팩트 SUV 시장에서 가장 많이 굴러다니는 차가 기아 스포티지입니다. 특히 하이브리드는 "사두면 오래 든든하다"는 평이 많죠. 복합 연비 최대 16km대 1.6 터보 하이브리드를 얹어 구동·휠 사양에 따라 복합 연비 14.3~16.3km/L를 냅니다. 부분변경(NQ5)으로 디자인과 편의 사양도 손봤습니다. 검증된 파워트레인
"수입 전기차가 4천만원대?" 보조금 받으면 3천만대 '이 전기 세단' "수입 전기차는 비싸다"는 인식을 흔드는 신차가 테슬라 2026 모델3입니다. 진입 가격을 낮춰 첫 수입 전기차로 부담을 크게 덜어 준 모델이죠. 가격 4,199만 원부터 스탠다드 RWD가 4,199만 원부터 시작합니다. 전기차 보조금을 더하면 실구매가가 3천만 원대로 내려가, 진입 문턱이 크게 낮아집니다. 2026년 국고 보조금이 약 420만 원이라, 지
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"한 번 충전에 562km나?" 국내 최장 주행거리 '이 전기 세단' 국내 전기차 중 가장 먼 주행거리 "전기차는 멀리 못 간다"는 인식을 정면으로 흔드는 신차가 현대 더 뉴 아이오닉6입니다. 주행거리가 국내 전기차 가운데 가장 긴 모델이죠. 1회 충전 562km 롱레인지는 84kWh 4세대 배터리로 1회 충전 복합 562km(2WD·18인치)를 인증받았습니다. 국내 양산 전기차 중 가장 긴 거리입니다. 세단 특유의 낮은 공
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