“벤츠 S클래스, 이렇게 바뀐다고?” 페이스리프트 디자인 일부 유출… BMW 7시리즈 따라잡나
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● 삼각별 DRL·AMG 범퍼 디자인 적용… ‘완전변경급’ 파격 변신으로 존재감 강화
● EQS급 MBUX 하이퍼스크린 탑재 유력… 플래그십 디지털 럭셔리 재정의
● BMW 7시리즈가 앞선 국내 판매량… 신형 S클래스가 반전 만들까
안녕하세요.
자동차 인플루언서로 활동 중인 유니지(유카포스트)입니다.
메르세데스-벤츠가 내년 상반기 S클래스 페이스리프트 모델을 국내에 공식 출시하며 BMW 7시리즈와의 본격 경쟁 재점화에 나섭니다. 이번 S클래스는 단순한 외관 손질이 아니라, 실제 업계에서 “완전변경급 업그레이드”라고 부를 만큼 변화 폭이 큽니다. 특히 새로운 삼각별 DRL, EQS에서 물려받은 하이퍼스크린, AMG 분위기를 담은 공격적 범퍼 등 벤츠 플래그십의 방향성이 크게 뒤바뀌는 순간이 될 전망입니다.
S클래스가 달라졌다. 새로운 DRL + 대형 흡입구 + 미래적 후면
이번 S클래스의 가장 큰 변화는 헤드램프에 새롭게 적용된 ‘삼각별(Three-Pointed Star) DRL’입니다. 이 DRL은 2023년 CLA 콘셉트카에서 처음 공개된 이후, 벤츠가 전 모델로 확장 적용하는 핵심 디자인 언어입니다. 덕분에 기존 세대가 갖고 있던 보수적이고 고전적인 느낌보다 훨씬 젊고 역동적인 인상을 확보했습니다.
특히, 멀리서도 한눈에 보일 만큼 강렬한 시각적 효과를 주며, 벤츠가 새 시대의 럭셔리를 어떻게 바라보는지 명확히 보여주는 포인트로 작용합니다. 여기에 전면 범퍼는 AMG S63에서 영감을 받은 대형 공기흡입구 디자인이 적용돼, 이전보다 훨씬 넓고 공격적인 형태로 재구성됐습니다. 이 변화는 S클래스가 “편안하고 부드러운 차”라는 고정된 이미지에서 벗어나, 더 강한 존재감을 가진 플래그십으로 진화하고 있다는 메시지를 담고 있습니다.
측면 실루엣은 기존과 비슷하지만, 후면부는 새로운 LED 라이트 시그니처가 들어가 보다 입체적이고 미래적인 인상을 만들어냅니다. 이는 EQ 제품군과의 통일성을 확보하면서도 S클래스만의 고급스러움을 잃지 않는 방향으로 설계를 맞춘 것으로 평가됩니다. 사실상 이번 디자인은 “S클래스가 다시 한번 플래그십다운 위엄을 세우는 과정의 시작”이라는 평가가 지배적입니다.
실내는 ‘EQS급 완전 혁신’… MBUX 하이퍼스크린 탑재로 시대가 바뀐다
실내 디자인 변경은 사실상 풀체인지에 가까운 수준입니다. 기존 S클래스의 세로형 중앙 디스플레이는 사라지고, 대시보드를 가로지르는 ‘MBUX 하이퍼스크린’ 탑재 가능성이 매우 높습니다. 이는 EQS에서 먼저 선보인 기술로, ▲운전석 디지털 클러스터 ▲중앙 OLED 인포테인먼트 ▲조수석 디스플레이 이 모두 하나의 ‘유리 패널’ 속에서 연결된 형태를 취합니다. 덕분에 플래그십 세단 특유의 고급감과 미래지향적 디지털 감성을 동시에 담아냈습니다.
또한 차세대 MBUX 시스템은 AI 기반 학습 능력이 강화돼 운전자의 취향·주행 습관·목적지 기반으로 인터페이스를 스스로 조정하는 방식으로 진화할 예정입니다. 이외에도 스티어링 휠 스위치는 신형으로 교체되고, 센터콘솔은 물리 버튼을 최소화하며 더욱 미니멀한 형태를 유지합니다. 실내 변화만 놓고 보면 이 모델을 ‘페이스리프트’라고 부르기 어려울 만큼 큰 폭의 진화입니다.
파워트레인은 그대로 유지하지만 효율·성능 개선 전망
2027년형 S클래스 페이스리프트는 기존 파워트레인을 그대로 이어받을 가능성이 높습니다. 전체 라인업 구성은 그대로 유지하되 배기·연비 개선, 모터 효율 최적화, NVH 향상 등 정교한 조율이 이뤄질 것으로 전망됩니다. AMG 버전의 경우 소폭 출력 상향 또는 하이브리드 시스템 개선이 이뤄질 가능성도 언급되고 있습니다.
7시리즈가 앞선 상황에서 S클래스 ‘반격 시작’
국내 소비자에게 가장 중요한 포인트는 바로 “7시리즈와의 판매 경쟁”입니다. 올해 상반기 판매량을 살펴보면 BMW 7시리즈 2,547대, 벤츠 S클래스 2,299대를 판매했습니다. 이는 BMW가 약 32% 더 앞서며 국내 대형 럭셔리 세단 시장의 흐름을 주도했습니다. 특히 7시리즈는 1억 5천만 원대부터 시작하면서, 1,500만~2,500만 원 수준의 할인 폭을 유지해 소비자 유입 효과를 극대화했습니다.
반면 S클래스는 초기에 공급 부족과 높은 프로모션 장벽 때문에 상대적으로 판매에 불리한 환경이었습니다. 그러나 내년 상반기 신형 S클래스가 출시되면 벤츠가 잃었던 플래그십 리더십을 다시 가져오기 위한 강력한 반격이 본격화될 전망입니다.
특히 삼각별 DRL과 하이퍼스크린이라는 강력한 무기는 대형 세단을 구매하는 소비자층에게 “브랜드 가치 + 최신 기술 + 미래지향성”이라는 세 가지 요소를 한 번에 충족시키는 강점이 됩니다.
벤츠의 국내 전략은 이미 시작됐다
한편 메르세데스-벤츠는 이번 S클래스 페이스리프트를 시작으로 2026년부터 신형 CLA, 신규 전기차 라인업, GLC를 포함한 SUV 전동화 모델 등을 잇달아 투입하며 한국 수입차 시장 1위 탈환 전략을 본격 가동합니다.
여기서 S클래스는 이 전략의 중심에 있는 ‘키 모델’이며, 새로운 디자인 언어와 첨단 기술이 처음으로 본격 반영되는 상징적 모델이라는 데 의미가 있습니다. 여러분의 소중한 의견 댓글로 남겨주시면 감사드리며, 오늘도 즐겁고 행복한 하루 보내시길 바라는 마음으로 이상 포스팅 마치겠습니다.
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