GTX 효과에 수도권 집값 들썩…경기권 C노선 수혜지역 관심수도권 주거 시장에서 강남 접근성은 교통망 변화에 따라 가치가 크게 달라지는 요인으로 꼽힌다. 실제로 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선 일부 구간이 개통하면서 이동 시간 단축 효과가 확인됐고 이에 따라 향후 강남 직결 노선 수혜 지역으로 관심이 옮겨가는 분위기다. 7일 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 동탄역 인근 ‘동탄역 시범 우남퍼스트빌’ 전용면
"어르신들이 시내로 갈 수가 없어요" …'시골 버스'가 사라진다고속철도 확충과 자가용 이용 증가의 그늘이 지방을 직격하고 있다. 지난 3년간 전국에서 256개 노선이 폐지되고 농산어촌 지역을 중심으로 장거리 노선이 무더기로 사라지면서 지역 간 연결망이 붕괴되고 있는 것으로 확인됐다. 2일 권영진 국민의힘 의원실과 복기왕 더불어민주당 의원실의 '버스노선 폐지현황(2022~2025년)' 자료에 따르면 이 기간 시외버스 노
기업 없는 계양 테크노밸리 희망고문이 된 계양TV 의 미래기업 없는 계양 테크노밸리 희망고문이 된 계양TV 의 미래 계양구에서 거의 30년 가까운 세월을 보낸 한 구민입니다. 제 젊음과 추억이 고스란히 담긴 이곳 계양에 대한 애착은 남다를 수밖에 없습니다. 크고 작은 투자를 하며 이곳이 더 발전하고 살기 좋은 동네가 되기를 누구보다 바라는 마음으로 살아왔습니다. 최근 몇 년간 제 마음을 가장 설레게 했던 소식은
‘멀티노선’ 단지 분양 흥행…서울 주요 노선 연결성 핵심최근 분양 시장에서 역세권을 넘어 서울 주요 도심지로 직결되는 교통망을 갖춘 ‘멀티 노선’ 입지가 부상하고 있다. 멀티 노선은 1·2·3·4·5호선 등 서울 주요 도심지로 직결되는 교통망이 기존 노선과 중첩되는 것을 의미한다. 7일 한국부동산원 청약홈에 따르면 지난 7월 공급된 ‘오티에르 포레’는 1순위 평균 688.13대 1의 경쟁률을 기록했다. 해당 단
"해외에선 이미 성공" 서울에서 제주까지 지하로 연결한다는 이 '터널'유럽 해저터널, 철도·페리 역사와 한국 논쟁의 출발 독일 Puttgarden과 덴마크 Rødby를 연결했던 'Vogelfluglinie'(새의 비행로)는 1963년부터 철도+페리 연계로 19km 구간을 45분 만에 건넜다. 2019년 열차-페리 운행이 종료되고, 현재는 승용차/승객 페리가 24시간 연결한다. 독일-덴마크 양국은 장기적으로 Fehmarn Be
"GTX 뚤려서" 집주인들 건물 보러 다녔는데 실제론 별로 안 오른 이 '동네'"GTX 뚫려서" 집주인들 건물 보러 다녔는데 실제론 별로 안 오른 이 '동네' 기대와 달리 집값 정체된 GTX 역세권 현실 수도권 광역급행철도(GTX)는 개통 전부터 “집값 상승의 마지막 퍼즐”로 불리며 부동산 시장의 뜨거운 기대를 받았다. 하지만 실제로 개통된 GTX-A 일부 구간 주변 아파트 시세를 들여다보면, 투자자들의 예상과는 전혀 다른 흐름이 나
TX-B 수혜지 분양시장 들썩…서울 핵심 환승역 관통 효과 본격화수도권광역급행철도(GTX)가 단순한 교통망을 넘어 도시 구조를 재편하는 인프라 혁신으로 자리 잡고 있는 가운데 하반기 GTX-B노선(예정)의 수혜 단지 공급도 이뤄질 전망이다. 12일 업계에 따르면 GTX-A노선은 현재 △수서~동탄 △운정~서울역 구간이 개통됐으며, 향후 서울역‧삼성역‧수서역 중심으로 수도권 외곽과 서울 강남권을 빠르게 연결할 예정이다. 모
3기 신도시 속도 낸다지만…현실은 조성 20년 된 2기도 존재감 '미미'정부의 부동산 공급대책에 3기 신도시 조성 속도를 높이는 안이 포함될 것으로 예상된다. 다만 2기 신도시도 교통망 확충이 더디고 비아파트용을 중심으로 미매각 용지가 상당해 3기 신도시가 빠르게 추진될 수 있을지 우려도 적지 않다. 업계에선 3기 신도시를 빠르게 조성하더라도 관건인 교통 인프라는 빠르게 구축되기 어려울 것이란 관측이다. 4일 부동산 업계에 따
서울 가는데 10분이면 충분해서 "갑자기 집 값 5천만원이나 올라버린" 이 지역"서울까지 10분"…광역 교통망 따라 5,000만원 급등, 들썩이는 신흥 인기 동네 서울 인접 경기권 급등세, 출퇴근 접근성이 집값 결정 2025년 수도권 부동산 시장은 ‘서울 접근성의 극대화’가 최대 변수로 떠올랐다. 경기 광주, 별내, 동탄, 인천 검단 등지에서 ‘서울까지 10~30분 생활권’ 아파트의 실거래가가 단기간에 5,000만원 이상 오르며 수요
"강남까지 40분" 3호선 뚫려서 부동산 오른단 말에 집주인들 매일 회식한다는 이 동네“강남까지 40분” 3호선 호재에 들썩이는 하남, 집값도 덩달아 고공행진 서울 송파와 강동을 바로 맞대고 있는 경기 하남가 교통망 호재를 등에 업고 다시 한번 부동산 시장의 중심으로 떠오르고 있다. 특히 송파~하남을 잇는 서울지하철 3호선 연장 노선 ‘송파하남선’ 사업이 공식 추진되면서, 인근 단지 집값이 신고가를 갈아치우는 사례가 속속 등장하고 있다. 대
"혈세 4500억 썼지만" 하루 이용자 수 100명도 안 된다는 자기 부상 열차 정체혈세 4,500억 들였는데 일일 100명도 안 탑니다…인천공항 자기부상열차, 실패의 전모와 남겨진 숙제 “세계 2번째, 국내 최초”의 신기술 유치…초라한 현실 2025년 현재, 인천국제공항 잔디밭 한켠을 관통하는 자기부상열차는, 이제 혁신이 아니라 뼈아픈 행정 실패와 전략 부재의 상징입니다. 2016년 ‘국내 철도 기술의 새 이정표’로 출발했던 이 사업에는
"서울역까지 20분.." 전문가들은 이미 산 교통 최악의 아파트에서 트리플 역세권된 이 지역"서울역까지 20분"…검단·김포 부동산이 들썩이는 이유 수도권 서부 교통의 오랜 숙원이던 GTX-D 노선이 마침내 예비타당성조사를 통과했다. 이번 노선은 김포 장기에서 출발해 검단, 계양, 부천을 거쳐 서울 청량리까지 연결되는 구간으로 총 49km에 달한다. 특히 이 노선은 부천 종합운동장역부터 GTX-B와 선로를 공유하면서 서울역, 용산역, 청량리역 등
"이곳 진짜 몰랐다.." 서울 부동산 전문가가 숨은 재건축 지역 공개했다가 부자들한테 혼난 이유️ "이곳 진짜 몰랐다.." 서울 부동산 전문가가 숨은 재건축 지역 공개했다가 부자들한테 혼난 이유 서울 부동산 시장에서 상대적으로 조용했던 도봉구가 요즘 심상치 않습니다. 특히 방학동과 쌍문동 일대가 재건축·재개발 신호탄과 교통망 확장 호재를 동시에 안고 다시 주목받고 있습니다. 서울 도심 외곽에 가려져 있던 이 지역이 빠르게 판을 뒤집으며, 일부 전문가
대박 난 신도시인데 ''15년째 제자리'' 건설사들이 132억 포기했다는 '이 곳'동탄트램, 본격 추진에도 ‘시공사 유찰’ 암초 경기 화성 동탄신도시의 최대 숙원 사업인 동탄트램이 2025년에도 여전히 시공사 선정에 어려움을 겪고 있다. 2009년 광역교통개선대책으로 확정된 이래 15년째 사업이 본궤도에 오르지 못한 채, 최근에도 입찰이 유찰되는 등 난항이 계속되고 있다. 화성시는 2025년 하반기 우선시공 구간 착공을 목표로 행정절차를
GTX 효과에 수도권 집값 들썩…경기권 C노선 수혜지역 관심 수도권 주거 시장에서 강남 접근성은 교통망 변화에 따라 가치가 크게 달라지는 요인으로 꼽힌다. 실제로 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선 일부 구간이 개통하면서 이동 시간 단축 효과가 확인됐고 이에 따라 향후 강남 직결 노선 수혜 지역으로 관심이 옮겨가는 분위기다. 7일 국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 동탄역 인근 ‘동탄역 시범 우남퍼스트빌’ 전용면
"어르신들이 시내로 갈 수가 없어요" …'시골 버스'가 사라진다 고속철도 확충과 자가용 이용 증가의 그늘이 지방을 직격하고 있다. 지난 3년간 전국에서 256개 노선이 폐지되고 농산어촌 지역을 중심으로 장거리 노선이 무더기로 사라지면서 지역 간 연결망이 붕괴되고 있는 것으로 확인됐다. 2일 권영진 국민의힘 의원실과 복기왕 더불어민주당 의원실의 '버스노선 폐지현황(2022~2025년)' 자료에 따르면 이 기간 시외버스 노
기업 없는 계양 테크노밸리 희망고문이 된 계양TV 의 미래 기업 없는 계양 테크노밸리 희망고문이 된 계양TV 의 미래 계양구에서 거의 30년 가까운 세월을 보낸 한 구민입니다. 제 젊음과 추억이 고스란히 담긴 이곳 계양에 대한 애착은 남다를 수밖에 없습니다. 크고 작은 투자를 하며 이곳이 더 발전하고 살기 좋은 동네가 되기를 누구보다 바라는 마음으로 살아왔습니다. 최근 몇 년간 제 마음을 가장 설레게 했던 소식은
‘멀티노선’ 단지 분양 흥행…서울 주요 노선 연결성 핵심 최근 분양 시장에서 역세권을 넘어 서울 주요 도심지로 직결되는 교통망을 갖춘 ‘멀티 노선’ 입지가 부상하고 있다. 멀티 노선은 1·2·3·4·5호선 등 서울 주요 도심지로 직결되는 교통망이 기존 노선과 중첩되는 것을 의미한다. 7일 한국부동산원 청약홈에 따르면 지난 7월 공급된 ‘오티에르 포레’는 1순위 평균 688.13대 1의 경쟁률을 기록했다. 해당 단
"해외에선 이미 성공" 서울에서 제주까지 지하로 연결한다는 이 '터널' 유럽 해저터널, 철도·페리 역사와 한국 논쟁의 출발 독일 Puttgarden과 덴마크 Rødby를 연결했던 'Vogelfluglinie'(새의 비행로)는 1963년부터 철도+페리 연계로 19km 구간을 45분 만에 건넜다. 2019년 열차-페리 운행이 종료되고, 현재는 승용차/승객 페리가 24시간 연결한다. 독일-덴마크 양국은 장기적으로 Fehmarn Be
"GTX 뚤려서" 집주인들 건물 보러 다녔는데 실제론 별로 안 오른 이 '동네' "GTX 뚫려서" 집주인들 건물 보러 다녔는데 실제론 별로 안 오른 이 '동네' 기대와 달리 집값 정체된 GTX 역세권 현실 수도권 광역급행철도(GTX)는 개통 전부터 “집값 상승의 마지막 퍼즐”로 불리며 부동산 시장의 뜨거운 기대를 받았다. 하지만 실제로 개통된 GTX-A 일부 구간 주변 아파트 시세를 들여다보면, 투자자들의 예상과는 전혀 다른 흐름이 나
TX-B 수혜지 분양시장 들썩…서울 핵심 환승역 관통 효과 본격화 수도권광역급행철도(GTX)가 단순한 교통망을 넘어 도시 구조를 재편하는 인프라 혁신으로 자리 잡고 있는 가운데 하반기 GTX-B노선(예정)의 수혜 단지 공급도 이뤄질 전망이다. 12일 업계에 따르면 GTX-A노선은 현재 △수서~동탄 △운정~서울역 구간이 개통됐으며, 향후 서울역‧삼성역‧수서역 중심으로 수도권 외곽과 서울 강남권을 빠르게 연결할 예정이다. 모
3기 신도시 속도 낸다지만…현실은 조성 20년 된 2기도 존재감 '미미' 정부의 부동산 공급대책에 3기 신도시 조성 속도를 높이는 안이 포함될 것으로 예상된다. 다만 2기 신도시도 교통망 확충이 더디고 비아파트용을 중심으로 미매각 용지가 상당해 3기 신도시가 빠르게 추진될 수 있을지 우려도 적지 않다. 업계에선 3기 신도시를 빠르게 조성하더라도 관건인 교통 인프라는 빠르게 구축되기 어려울 것이란 관측이다. 4일 부동산 업계에 따
서울 가는데 10분이면 충분해서 "갑자기 집 값 5천만원이나 올라버린" 이 지역 "서울까지 10분"…광역 교통망 따라 5,000만원 급등, 들썩이는 신흥 인기 동네 서울 인접 경기권 급등세, 출퇴근 접근성이 집값 결정 2025년 수도권 부동산 시장은 ‘서울 접근성의 극대화’가 최대 변수로 떠올랐다. 경기 광주, 별내, 동탄, 인천 검단 등지에서 ‘서울까지 10~30분 생활권’ 아파트의 실거래가가 단기간에 5,000만원 이상 오르며 수요
"강남까지 40분" 3호선 뚫려서 부동산 오른단 말에 집주인들 매일 회식한다는 이 동네 “강남까지 40분” 3호선 호재에 들썩이는 하남, 집값도 덩달아 고공행진 서울 송파와 강동을 바로 맞대고 있는 경기 하남가 교통망 호재를 등에 업고 다시 한번 부동산 시장의 중심으로 떠오르고 있다. 특히 송파~하남을 잇는 서울지하철 3호선 연장 노선 ‘송파하남선’ 사업이 공식 추진되면서, 인근 단지 집값이 신고가를 갈아치우는 사례가 속속 등장하고 있다. 대
"혈세 4500억 썼지만" 하루 이용자 수 100명도 안 된다는 자기 부상 열차 정체 혈세 4,500억 들였는데 일일 100명도 안 탑니다…인천공항 자기부상열차, 실패의 전모와 남겨진 숙제 “세계 2번째, 국내 최초”의 신기술 유치…초라한 현실 2025년 현재, 인천국제공항 잔디밭 한켠을 관통하는 자기부상열차는, 이제 혁신이 아니라 뼈아픈 행정 실패와 전략 부재의 상징입니다. 2016년 ‘국내 철도 기술의 새 이정표’로 출발했던 이 사업에는
"서울역까지 20분.." 전문가들은 이미 산 교통 최악의 아파트에서 트리플 역세권된 이 지역 "서울역까지 20분"…검단·김포 부동산이 들썩이는 이유 수도권 서부 교통의 오랜 숙원이던 GTX-D 노선이 마침내 예비타당성조사를 통과했다. 이번 노선은 김포 장기에서 출발해 검단, 계양, 부천을 거쳐 서울 청량리까지 연결되는 구간으로 총 49km에 달한다. 특히 이 노선은 부천 종합운동장역부터 GTX-B와 선로를 공유하면서 서울역, 용산역, 청량리역 등
"이곳 진짜 몰랐다.." 서울 부동산 전문가가 숨은 재건축 지역 공개했다가 부자들한테 혼난 이유 ️ "이곳 진짜 몰랐다.." 서울 부동산 전문가가 숨은 재건축 지역 공개했다가 부자들한테 혼난 이유 서울 부동산 시장에서 상대적으로 조용했던 도봉구가 요즘 심상치 않습니다. 특히 방학동과 쌍문동 일대가 재건축·재개발 신호탄과 교통망 확장 호재를 동시에 안고 다시 주목받고 있습니다. 서울 도심 외곽에 가려져 있던 이 지역이 빠르게 판을 뒤집으며, 일부 전문가
대박 난 신도시인데 ''15년째 제자리'' 건설사들이 132억 포기했다는 '이 곳' 동탄트램, 본격 추진에도 ‘시공사 유찰’ 암초 경기 화성 동탄신도시의 최대 숙원 사업인 동탄트램이 2025년에도 여전히 시공사 선정에 어려움을 겪고 있다. 2009년 광역교통개선대책으로 확정된 이래 15년째 사업이 본궤도에 오르지 못한 채, 최근에도 입찰이 유찰되는 등 난항이 계속되고 있다. 화성시는 2025년 하반기 우선시공 구간 착공을 목표로 행정절차를
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