"쌍용차 시절은 잊어라"... KGM, 매출 4조 시대 열었다, 3년 연속 흑자에 업계 '깜짝'KG 모빌리티(이하 KGM)가 과거의 부진을 완벽히 털어내고 화려한 비상을 알렸다.KGM은 2025년 잠정 실적 발표를 통해 별도 재무제표 기준 매출 4조 2,433억 원을 기록하며 창사 이래 최대 실적을 달성했다고 밝혔다. 영업이익 또한 536억 원으로 3년 연속 흑자 행진을 이어가며 경영 정상화의 궤도에 완전히 올라섰다.이번 실적의 일등 공신은 단연 '
"내부가 우주선 같네"... 제네시스 비밀 수소차 'JH' 인테리어·클레이 모델 유출제네시스의 비밀 수소 SUV 프로젝트 'JH'의 상세 디자인과 실제 모델링 데이터가 추가로 공개되며 자동차 마니아들의 시선을 집중시키고 있다.앞서 공개된 외형에 이어, 이번에는 실제 사이즈로 제작된 정적 프로토타입(클레이 모델)과 차량의 뼈대라 할 수 있는 정교한 설계도, 그리고 미래형 인테리어가 베일을 벗었다.정교한 클레이 모델, "양산차를 뛰어넘는 완성
"아반떼 반값도 안 된다" 500만 원대 수입 7인승 미니밴… 섣불리 샀다간 '수리비 폭탄' 우려최근 중고차 시장에서 국산 경차보다 저렴한 500만 원대 수입 7인승 미니밴이 등장해 패밀리카를 찾는 아빠들의 시선을 사로잡고 있다.단순히 가격만 보고 덤볐다가는 배보다 배꼽이 더 큰 정비비 지출로 이어질 수 있어 소비자들의 각별한 주의가 요구되는 상황이다.화제의 주인공은 2016년형 시트로엥 그랜드 C4 피카소로, 현재 중고차 시장에서 약 559만 원이라
"버스비도 아깝다" km당 170원 유지비… 머스크가 최근 "사실"이라 인정한 '이 차'테슬라가 핸들과 페달을 완전히 제거한 2인승 로보택시 '사이버캡'을 전격 공개한 이후, 최근 일론 머스크가 이 차량의 경제성에 대해 내놓은 답변이 다시 한번 시장을 뒤흔들고 있다.단순한 기술 과시가 아니다.일론 머스크 CEO는 지난 22일(현지시간), 사이버캡이 인류 역사상 가장 저렴한 이동 수단이 될 것이라는 분석 보고서에 대해 "아마 사실일 것(Prob
"52년 만에 1위 탈환" 기아 꺾고 '왕의 귀환' 선포한 벤츠... 792km 주행 '괴물' 등장전 세계 자동차 시장의 시선이 벨기에 브뤼셀로 쏠렸다.메르세데스-벤츠의 차세대 야심작 '디 올-뉴 일렉트릭 CLA'가 기아 EV4 등 강력한 라이벌들을 압도적인 점수 차로 따돌리고 '2026 유럽 올해의 차(COTY)' 최고 영예를 안았다.벤츠가 이 상을 받은 건 1974년 S-클래스 이후 무려 52년 만이다.그동안 테슬라와 현대차에 밀려 전기차 시장에서
"한국산 차 25% 관세 폭탄" 트럼프의 선전포고… 현대차·기아 '초비상'도널드 트럼프 미국 대통령이 한국산 자동차에 대한 관세를 기존 15%에서 25%로 인상하겠다고 전격 발표하며 국내 자동차 업계에 거대한 폭풍이 몰아치고 있다.현대차 주가가 연일 치솟으며 시총 100조 원을 돌파한 직후 터진 악재여서, 신차 구매를 앞둔 소비자들과 투자자들의 불안감이 극에 달하고 있다.트럼프 대통령은 26일(현지시간) 자신의 SNS를 통해 "
"혼자만 타세요" 제네시스가 조수석 떼버린 '1,000마력 괴물'을 빚어낸 이유제네시스가 미국 캘리포니아 디자인 스튜디오에서 누구도 예상치 못한 1인승 싱글시터 하이퍼카를 전격 공개했다.AI가 그린 가짜 이미지가 아닌 실제 흙으로 정교하게 빚어낸 클레이 모델 실물이 포착되면서 제네시스가 꿈꾸는 고성능의 끝이 어디인지 전 세계의 이목이 쏠리고 있다.이번에 공개된 모델은 기존 X 그란 베를리네타를 기반으로 조수석을 완전히 덜어낸 파격적인
"한국 아빠들이 호구냐" 미국선 팰리세이드보다 싼 '기아 SUV', 역대급 가격에 통곡현대차와 기아가 미국 시장에서 펼치고 있는 파격적인 가격 정책이 국내 소비자들 사이에서 뜨거운 감자로 떠올랐다.국내 출시가 무산되어 큰 아쉬움을 남겼던 기아 텔루라이드가 미국 현지에서 형제차인 팰리세이드보다 오히려 매력적인 가격과 조건에 판매되고 있다는 소식이 전해지면서 안방 고객을 무시한다는 격앙된 반응이 쏟아지고 있다.최근 전해진 미국 현지 소식에 따르
"기다리다 지친다" 주행거리 800km 괴물 SUV 결국 출시 연기... 예비 오너들 벤츠로 갈아타나제네시스의 야심작이자 국산 전기차의 정점으로 불리는 GV90의 출시가 당초 계획보다 늦춰진 2026년 하반기로 확정되며 예비 오너들의 탄식이 이어지고 있다.현대차그룹의 차세대 전기차 플랫폼인 eM을 최초로 탑재해 주행거리를 50%나 개선할 것으로 기대를 모았지만 경영진 개편과 품질 확보를 이유로 양산 시점이 6월 이후로 밀려났다.GV90은 단순한 신차가 아
"아이오닉 6 어쩌나"... 7개월 만에 5만 대 찍어낸 '가성비 괴물' 등장에 현대차 비상닛산이 중국 시장을 겨냥해 내놓은 차세대 전기 세단 'N7'이 그야말로 '미친 생산 속도'를 기록하며 글로벌 자동차 업계를 긴장시키고 있다.양산 시작 단 7개월 만에 누적 생산량 5만 대를 돌파하는 기염을 토하며, 전기차 캐즘(수요 정체)이라는 말이 무색할 정도의 폭발적인 인기를 증명했기 때문이다.이러한 흥행의 배경에는 닛산의 정교한 기술 설계와 중국 동풍
"닛산은 웃고 혼다는 울다" 3,500만 원대 '괴물 SUV' 내놓고도 혼다가 참패한 이유세계 최대 자동차 시장인 중국에서 일본차 브랜드의 명암이 잔인하게 갈리고 있다.닛산이 영리한 현지화 전략과 파격적인 가격 정책을 앞세워 실속을 챙기는 사이, 469마력의 압도적 스펙을 갖춘 전기 SUV 'S7'을 내놓은 혼다는 유례없는 부진에 눈물짓고 있기 때문이다.이를 지켜보는 국내 소비자들은 "이 정도 사양의 차가 외면받는 현실이 믿기지 않는다"며 비상
"살 차가 이것뿐이네" 경쟁자 사라진 국산 세단 시장, 홀로 7만 대 팔아치운 '이 차'의 정체?SUV 열풍과 준중형 세단 시장의 위축이라는 이중고 속에서도 흔들림 없이 정상의 자리를 지키는 모델이 있다.현대자동차의 아반떼가 경쟁 모델의 단종과 압도적인 상품성을 무기로 세단 시장에서 독보적인 존재감을 과시하고 있다.최근 발표된 판매 데이터에 따르면, 아반떼는 1.6 가솔린 모델이 62,854대, 하이브리드 모델이 14,782대 판매되며 합산 7만 대가
"지금 계약해도 내년에 받는다"... 경차 시장 전멸에도 '이 차'만 10개월 줄 서는 이유고물가와 고금리로 국내 경차 시장이 전년 대비 25% 가까이 폭락하며 고사 위기에 처했지만 유독 기아 레이만은 다른 세상 이야기를 쓰고 있다.경차 10대 중 6대 이상이 레이일 정도로 점유율 64.6%라는 압도적인 독주 체제를 굳히며 대기 행렬이 갈수록 길어지는 기현상이 벌어지고 있다.제네시스 G80과 르노 그랑콜레오스 같은 쟁쟁한 준대형 세단과 SUV마저
"이게 혼다 맞나?"... 46년 만에 싹 바뀐 'H' 로고에 현대차 비상혼다가 반세기 가까이 지켜온 브랜드의 얼굴을 전격 교체한다.1981년 이후 고집해온 테두리 박힌 'H' 로고를 버리고 완전히 새로운 디지털 디자인을 도입하기로 결정했다.이번 로고 변경은 단순한 디자인 수정을 넘어선다. 과거 60년대 혼다의 초창기 엠블럼을 현대적으로 재해석한 모습이다.양옆으로 넓게 뻗은 형태는 '두 손을 뻗은 모습'을 형상화해 고객 경험의
"아이 키우는 집은 다 안다" 54개국 여성이 벤츠 대신 '국산 SUV' 선택한 소름 돋는 이유현대자동차가 2025년 싼타페에 이어 2026년 아이오닉 9으로 ‘세계 여성 올해의 차(WWCOTY)’ 대형 SUV 부문을 2년 연속 석권했다.단순한 홍보용 상이 아니라 전 세계 54개국 84명의 여성 자동차 기자가 안전성, 품질, 가격 대비 가치를 정밀 심사해 내린 결과다.이로써 현대차는 글로벌 SUV 시장에서 실용성과 신뢰도를 모두 잡은 독보적인 브랜드
"독일차 긴장해야" 점수 9.4점 찍은 토요타 역작... 348마력 괴물 세단 등장에 아빠들 '들썩'패밀리카 시장의 판도가 뒤집혔다.세단과 SUV의 경계를 허문 토요타 크라운 크로스오버 하이브리드가 실제 오너들 사이에서 9.4점이라는 경이로운 평가를 받으며 시장을 압도하고 있다.가장 놀라운 점은 퍼포먼스다. 2.4L 가솔린 싱글 터보 엔진을 탑재해 합산 출력 348마력이라는 파격적인 수치를 뽑아냈다.벤츠나 BMW의 엔트리급 세단이 200마력 초반대에 머무
"쌍용차 시절은 잊어라"... KGM, 매출 4조 시대 열었다, 3년 연속 흑자에 업계 '깜짝' KG 모빌리티(이하 KGM)가 과거의 부진을 완벽히 털어내고 화려한 비상을 알렸다.KGM은 2025년 잠정 실적 발표를 통해 별도 재무제표 기준 매출 4조 2,433억 원을 기록하며 창사 이래 최대 실적을 달성했다고 밝혔다. 영업이익 또한 536억 원으로 3년 연속 흑자 행진을 이어가며 경영 정상화의 궤도에 완전히 올라섰다.이번 실적의 일등 공신은 단연 '
"내부가 우주선 같네"... 제네시스 비밀 수소차 'JH' 인테리어·클레이 모델 유출 제네시스의 비밀 수소 SUV 프로젝트 'JH'의 상세 디자인과 실제 모델링 데이터가 추가로 공개되며 자동차 마니아들의 시선을 집중시키고 있다.앞서 공개된 외형에 이어, 이번에는 실제 사이즈로 제작된 정적 프로토타입(클레이 모델)과 차량의 뼈대라 할 수 있는 정교한 설계도, 그리고 미래형 인테리어가 베일을 벗었다.정교한 클레이 모델, "양산차를 뛰어넘는 완성
"아반떼 반값도 안 된다" 500만 원대 수입 7인승 미니밴… 섣불리 샀다간 '수리비 폭탄' 우려 최근 중고차 시장에서 국산 경차보다 저렴한 500만 원대 수입 7인승 미니밴이 등장해 패밀리카를 찾는 아빠들의 시선을 사로잡고 있다.단순히 가격만 보고 덤볐다가는 배보다 배꼽이 더 큰 정비비 지출로 이어질 수 있어 소비자들의 각별한 주의가 요구되는 상황이다.화제의 주인공은 2016년형 시트로엥 그랜드 C4 피카소로, 현재 중고차 시장에서 약 559만 원이라
"버스비도 아깝다" km당 170원 유지비… 머스크가 최근 "사실"이라 인정한 '이 차' 테슬라가 핸들과 페달을 완전히 제거한 2인승 로보택시 '사이버캡'을 전격 공개한 이후, 최근 일론 머스크가 이 차량의 경제성에 대해 내놓은 답변이 다시 한번 시장을 뒤흔들고 있다.단순한 기술 과시가 아니다.일론 머스크 CEO는 지난 22일(현지시간), 사이버캡이 인류 역사상 가장 저렴한 이동 수단이 될 것이라는 분석 보고서에 대해 "아마 사실일 것(Prob
"52년 만에 1위 탈환" 기아 꺾고 '왕의 귀환' 선포한 벤츠... 792km 주행 '괴물' 등장 전 세계 자동차 시장의 시선이 벨기에 브뤼셀로 쏠렸다.메르세데스-벤츠의 차세대 야심작 '디 올-뉴 일렉트릭 CLA'가 기아 EV4 등 강력한 라이벌들을 압도적인 점수 차로 따돌리고 '2026 유럽 올해의 차(COTY)' 최고 영예를 안았다.벤츠가 이 상을 받은 건 1974년 S-클래스 이후 무려 52년 만이다.그동안 테슬라와 현대차에 밀려 전기차 시장에서
"한국산 차 25% 관세 폭탄" 트럼프의 선전포고… 현대차·기아 '초비상' 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국산 자동차에 대한 관세를 기존 15%에서 25%로 인상하겠다고 전격 발표하며 국내 자동차 업계에 거대한 폭풍이 몰아치고 있다.현대차 주가가 연일 치솟으며 시총 100조 원을 돌파한 직후 터진 악재여서, 신차 구매를 앞둔 소비자들과 투자자들의 불안감이 극에 달하고 있다.트럼프 대통령은 26일(현지시간) 자신의 SNS를 통해 "
"혼자만 타세요" 제네시스가 조수석 떼버린 '1,000마력 괴물'을 빚어낸 이유 제네시스가 미국 캘리포니아 디자인 스튜디오에서 누구도 예상치 못한 1인승 싱글시터 하이퍼카를 전격 공개했다.AI가 그린 가짜 이미지가 아닌 실제 흙으로 정교하게 빚어낸 클레이 모델 실물이 포착되면서 제네시스가 꿈꾸는 고성능의 끝이 어디인지 전 세계의 이목이 쏠리고 있다.이번에 공개된 모델은 기존 X 그란 베를리네타를 기반으로 조수석을 완전히 덜어낸 파격적인
"한국 아빠들이 호구냐" 미국선 팰리세이드보다 싼 '기아 SUV', 역대급 가격에 통곡 현대차와 기아가 미국 시장에서 펼치고 있는 파격적인 가격 정책이 국내 소비자들 사이에서 뜨거운 감자로 떠올랐다.국내 출시가 무산되어 큰 아쉬움을 남겼던 기아 텔루라이드가 미국 현지에서 형제차인 팰리세이드보다 오히려 매력적인 가격과 조건에 판매되고 있다는 소식이 전해지면서 안방 고객을 무시한다는 격앙된 반응이 쏟아지고 있다.최근 전해진 미국 현지 소식에 따르
"기다리다 지친다" 주행거리 800km 괴물 SUV 결국 출시 연기... 예비 오너들 벤츠로 갈아타나 제네시스의 야심작이자 국산 전기차의 정점으로 불리는 GV90의 출시가 당초 계획보다 늦춰진 2026년 하반기로 확정되며 예비 오너들의 탄식이 이어지고 있다.현대차그룹의 차세대 전기차 플랫폼인 eM을 최초로 탑재해 주행거리를 50%나 개선할 것으로 기대를 모았지만 경영진 개편과 품질 확보를 이유로 양산 시점이 6월 이후로 밀려났다.GV90은 단순한 신차가 아
"아이오닉 6 어쩌나"... 7개월 만에 5만 대 찍어낸 '가성비 괴물' 등장에 현대차 비상 닛산이 중국 시장을 겨냥해 내놓은 차세대 전기 세단 'N7'이 그야말로 '미친 생산 속도'를 기록하며 글로벌 자동차 업계를 긴장시키고 있다.양산 시작 단 7개월 만에 누적 생산량 5만 대를 돌파하는 기염을 토하며, 전기차 캐즘(수요 정체)이라는 말이 무색할 정도의 폭발적인 인기를 증명했기 때문이다.이러한 흥행의 배경에는 닛산의 정교한 기술 설계와 중국 동풍
"닛산은 웃고 혼다는 울다" 3,500만 원대 '괴물 SUV' 내놓고도 혼다가 참패한 이유 세계 최대 자동차 시장인 중국에서 일본차 브랜드의 명암이 잔인하게 갈리고 있다.닛산이 영리한 현지화 전략과 파격적인 가격 정책을 앞세워 실속을 챙기는 사이, 469마력의 압도적 스펙을 갖춘 전기 SUV 'S7'을 내놓은 혼다는 유례없는 부진에 눈물짓고 있기 때문이다.이를 지켜보는 국내 소비자들은 "이 정도 사양의 차가 외면받는 현실이 믿기지 않는다"며 비상
"살 차가 이것뿐이네" 경쟁자 사라진 국산 세단 시장, 홀로 7만 대 팔아치운 '이 차'의 정체? SUV 열풍과 준중형 세단 시장의 위축이라는 이중고 속에서도 흔들림 없이 정상의 자리를 지키는 모델이 있다.현대자동차의 아반떼가 경쟁 모델의 단종과 압도적인 상품성을 무기로 세단 시장에서 독보적인 존재감을 과시하고 있다.최근 발표된 판매 데이터에 따르면, 아반떼는 1.6 가솔린 모델이 62,854대, 하이브리드 모델이 14,782대 판매되며 합산 7만 대가
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